{"id":9812,"date":"2022-07-26T18:25:39","date_gmt":"2022-07-26T16:25:39","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/07\/26\/camion-pro-e-v-stellt-massive-verstoesse-gegen-arbeitsrecht-fest\/"},"modified":"2022-07-26T18:25:39","modified_gmt":"2022-07-26T16:25:39","slug":"camion-pro-e-v-stellt-massive-verstoesse-gegen-arbeitsrecht-fest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/07\/26\/camion-pro-e-v-stellt-massive-verstoesse-gegen-arbeitsrecht-fest\/","title":{"rendered":"Camion Pro e.V. stellt massive Verst\u00f6sse gegen Arbeitsrecht fest"},"content":{"rendered":"<p><em>Stellungnahme von Camion Pro e.V.<\/em><\/p>\n<p><strong><em>In Deutschland werden aktuell die prek\u00e4ren Arbeitsverh\u00e4ltnisse rund um die Sportst\u00e4tten f\u00fcr die Fu\u00dfballweltmeisterschaft kritisiert. Grunds\u00e4tzlich ist solch eine Diskussion notwendig und richtig; allerdings sollte dabei auch eine nationale Selbstreflexion stattfinden, bevor man mit Fingern auf andere L\u00e4nder zeigt. Wer das tut, stellt wom\u00f6glich schnell fest, dass die ethisch-moralische Ausgangsbasis in Deutschland ebenfalls ziemlich wacklig ist.<\/em><\/strong><\/p>\n<p><em>Der Berufsverband Camion Pro e.V. hat in einer Studie - gemeinsam mit der Wirtschaftsuniversit\u00e4t Wien und der Universit\u00e4t Brisbane (Australien) \u2013 im europ\u00e4ischen Speditionsgewerbe massive Verst\u00f6\u00dfe gegen europ\u00e4isches und deutsches Arbeits- und Sozialrecht festgestellt. Diese Studie wurde bei dem Symposium \u201eModerne Sklaverei in der Transportbranche\u201c im April von Spezialisten der Wirtschaftsuniversit\u00e4t Wien, der Universit\u00e4t Brisbane (Australien) und des Berufsverbands Camion Pro e.V. vorgestellt. Dabei konnte aufgezeigt werden, dass auch hierzulande Ausl\u00e4nder aus Drittstaaten massenhaft in illegalen Arbeitsverh\u00e4ltnissen t\u00e4tig sind und dabei sogar Tatbestandsmerkmale des Menschenhandels und der organisierten Kriminalit\u00e4t erf\u00fcllt werden.<\/em><\/p>\n<h5><em>50 Prozent der Fahrten auf deutschen Autobahnen durch Osteurop\u00e4er<\/em><\/h5>\n<p><em>Die betroffene Personengruppe aus Nicht EU Staaten wie Wei\u00dfrussland, der Ukraine und anderen osteurop\u00e4ischen und Asiatischen Staaten,\u00a0wird von Fachleuten auf rund 500.000 Menschen gesch\u00e4tzt, die auch und gerade in Deutschland mit ihren LKW f\u00fcr unseren Wohlstand unterwegs sind. Wie aus der Mautstatistik von Toll Collect\/Bundesamt f\u00fcr G\u00fcterverkehr hervorgeht, werden fast 50 Prozent der LKW-Fahrten auf deutschen Autobahnen von osteurop\u00e4ischen Unternehmen, vor allem aus Polen und Litauen durchgef\u00fchrt, die massenhaft in das Sozialdumping verwickelt sind. Fachleute auf dem Symposium im April, darunter auch der EU-Parlamentarier Ismail Ertug, stuften die Verh\u00e4ltnisse als moderne Sklaverei ein.<\/em><\/p>\n<p><strong><em>Angesichts dieser Ergebnisse kommentiert der Camion-Pro-Vorstand Andreas Mossyrsch die aktuelle Diskussion \u00fcber die Arbeitsverh\u00e4ltnisse in Katar wie folgt:<\/em><\/strong><\/p>\n<p><em>Bei diesen illegalen Transporten auf deutschen Boden werden auch Ladungen vieler namhaften deutschen Unternehmen wie Lebensmittelkonzerne, M\u00f6belh\u00e4user und fast der gesamten Automobilwirtschaft bef\u00f6rdert. Organisiert werden diese Transporte unter anderem von deutschen Gro\u00dflogistikern wie DHL und DB Schenker, die durch die Vergabe ihrer Frachtauftr\u00e4ge an dubiose Speditionen in Polen und Litauen von der Ausbeutung der Arbeitssklaven auf deutschem Boden nicht nur profitieren, sondern damit zu den wichtigsten Drahtziehern des Sozialdumpings in der europ\u00e4ischen Transportbranche geh\u00f6ren. Aufgedeckt wurden diese Verh\u00e4ltnisse u.a. durch unseren Berufsverband Camion Pro e.V., der mit verschiedenen \u00f6ffentlich-rechtlichen Fernsehsendern hierzu TV-Dokumentationen realisiert hat.<\/em><\/p>\n<p><em>DHL und DB Schenker sind nicht die Einzigen, die sich hier schuldig machen; auch Dutzende weiterer gro\u00dfe und mittelst\u00e4ndische Spediteure sind ebenfalls an dem schmutzigen Gesch\u00e4ft mit Fahrern aus Drittstaaten wie Wei\u00dfrussland beteiligt. Allerdings sind DHL (Deutsche Post) und DB Schenker (Deutsche Bahn) Unternehmen, an denen der deutsche Staat beteiligt ist. Vergleichbares kann man Katar, in Zusammenhang mit dort ans\u00e4ssigen Baufirmen, nicht vorwerfen.<\/em><\/p>\n<p><em>Auch bei der Bek\u00e4mpfung des Sozialdumpings \u2013 zumindest in der Baubranche \u2013 macht der W\u00fcstenstaat, wie aus j\u00fcngsten Pressemeldungen zu entnehmen war, offenbar Fortschritte und bem\u00fcht sich wohl um die Einhaltung internationaler Arbeitnehmer-Standards. Auch in dem Vergleich ist das Emirat Deutschland gegen\u00fcber offenbar voraus.<\/em><\/p>\n<h5><em>Deutscher Zoll scheint die Umst\u00e4nde zu dulden<\/em><\/h5>\n<p><em>Deutsche Beh\u00f6rden \u2013 allen voran der Deutsche Zoll, der die Einhaltung von Standards wie dem Mindestlohn zust\u00e4ndig ist \u2013 sind diese Verh\u00e4ltnisse osteurop\u00e4ischer LKW-Fahrer auf deutschen Stra\u00dfen seit Jahren bekannt; geschehen ist bisher jedoch kaum etwas. Im Gegenteil: Die j\u00fcngste Studie von Camion Pro e.V. belegt, dass sich die Arbeitsverh\u00e4ltnisse dieser Gruppe in Deutschland in den letzten Jahren qualitativ und quantitativ sogar noch verschlechtert haben. Welchen Nachholbedarf deutsche Beh\u00f6rden beim Kampf gegen Sozialdumping aufweist, konnte der Berufsverband Camion Pro e.V. k\u00fcrzlich bei Recherchen aufzeigen.<\/em><\/p>\n<p><em>Der Deutsche Zoll, eigentlich die Speerspitze im Kampf gegen illegale Besch\u00e4ftigung, ist derweil offenbar dazu \u00fcbergegangen, offensichtlich illegale Besch\u00e4ftigungsverh\u00e4ltnisse osteurop\u00e4ischer Arbeitskr\u00e4fte zu dulden.<\/em><\/p>\n<p><em>Foto: \u00a9 CamionPro<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stellungnahme von Camion Pro e.V. In Deutschland werden aktuell die prek\u00e4ren Arbeitsverh\u00e4ltnisse rund um die Sportst\u00e4tten f\u00fcr die Fu\u00dfballweltmeisterschaft kritisiert. 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