{"id":9810,"date":"2022-07-26T18:51:43","date_gmt":"2022-07-26T16:51:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/07\/26\/geis-gruppe-testete-elektro-lkw-am-standort-gochsheim\/"},"modified":"2022-07-26T18:51:43","modified_gmt":"2022-07-26T16:51:43","slug":"geis-gruppe-testete-elektro-lkw-am-standort-gochsheim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/07\/26\/geis-gruppe-testete-elektro-lkw-am-standort-gochsheim\/","title":{"rendered":"Geis Gruppe testete Elektro-Lkw am Standort Gochsheim"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Die Geis Gruppe testete einen Elektro-Lkw des Typs MAN eTGM auf Herz und Nieren. Das Fahrzeug war in den vergangenen Wochen f\u00fcr die Gochsheimer Geis Transport und Logistik GmbH im Einsatz. Alternative Antriebe k\u00f6nnen zum Klimaschutz beitragen, doch gleichzeitig m\u00fcssen sie sich auch in der Praxis bew\u00e4hren. <\/strong><\/h5>\n<p>(Gochsheim\/Bad Neustadt\/N\u00fcrnberg) Ein wesentliches Element der Nachhaltigkeitsstrategie der Geis Gruppe ist das Programm \u201eMissionZero\u201c mit dem Ziel der Klimaneutralit\u00e4t bis 2040. Allein bis zum Jahr 2030 will die Geis Gruppe 65 Prozent CO<sub>2<\/sub> einsparen. \u201eDazu ben\u00f6tigen wir auch weitestgehend saubere Transporte\u201c, sagen die gesch\u00e4ftsf\u00fchrenden Gesellschafter Hans-Wolfgang Geis und Jochen Geis. \u201eDaf\u00fcr investieren wir unter anderem auch in alternative Antriebe.\u201c<\/p>\n<p>Auf der Suche nach geeigneten Antriebsvarianten, die CO<sub>2<\/sub>-Emissionen reduzieren und zugleich alltagstauglich sind, testet Geis verschiedene Konzepte.<\/p>\n<h5><strong>Strecke Gochsheim - Schweinfurt<\/strong><\/h5>\n<p>F\u00fcr den Standort Gochsheim war jetzt ein E-Truck im Shuttle-Verkehr unterwegs. Mehrfach pro Tag pendelte der Elektro-Lkw zwischen dem Geis-Logistikzentrum in Gochsheim und dem Schweinfurter Werk eines Geis-Kunden, um es mit Produktionsteilen zu versorgen. Rund 60 bis 70 Kilometer legte das Fahrzeug dabei t\u00e4glich zur\u00fcck.<\/p>\n<p>Auf dem Papier schafft der MAN eTGM 26.360, so die offizielle Bezeichnung des E-Trucks, die Distanz spielend. 360 PS ist er stark, die Reichweite soll dank der Batteriekapazit\u00e4t von 185 kWh bis zu 190 Kilometer betragen. \u201eWir arbeiten vor Ort derzeit im Einschichtbetrieb, dadurch k\u00f6nnen wir die Akkus \u00fcber eine vorhandene Starkstrom-Steckdose in zehn Stunden wieder voll aufladen\u201c, erkl\u00e4rt Christian Hackl, Leiter zentrales Fuhrparkmanagement bei Geis. \u201eF\u00fcr diesen Einsatzfall ist der eTGM gut geeignet: Es macht Spa\u00df, ihn zu fahren, er ist lokal emissionsfrei und zudem sehr leise.\u201c<\/p>\n<h5><strong>Detaillierte Auswertungen geplant<\/strong><\/h5>\n<p>\u201eIn den kommenden Wochen werden wir Energieverbrauch, Reichweite, Ladeverhalten und Fahreigenschaften von diesem und gegebenenfalls weiteren Modellen intensiv auswerten\u201c, sagen Hans-Wolfgang Geis und Jochen Geis. \u201eDie Ergebnisse werden uns wichtige Erkenntnisse hinsichtlich der Machbarkeit und Wirtschaftlichkeit von Transporten mit Elektroantrieb liefern. Wir werden sie zudem bei den Entscheidungen zu den k\u00fcnftigen Antriebsarten unserer Flotte mit in die \u00dcberlegungen einbeziehen.\u201c<\/p>\n<p>Weitere Details zur Nachhaltigkeitsstrategie der Geis Gruppe ver\u00f6ffentlicht der Logistikdienstleister im Herbst dieses Jahres in seinem zweiten Nachhaltigkeitsbericht.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Geis Gruppe<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Geis Gruppe testete einen Elektro-Lkw des Typs MAN eTGM auf Herz und Nieren. 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