{"id":98017,"date":"2026-07-13T08:16:57","date_gmt":"2026-07-13T08:16:57","guid":{"rendered":"https:\/\/transportjournal.com\/2026\/07\/13\/luftfracht-nachfrage-steigt-durch-ki-weltweit\/"},"modified":"2026-07-13T11:34:02","modified_gmt":"2026-07-13T09:34:02","slug":"luftfracht-nachfrage-steigt-durch-ki-weltweit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2026\/07\/13\/luftfracht-nachfrage-steigt-durch-ki-weltweit\/","title":{"rendered":"Luftfracht-Nachfrage steigt durch KI weltweit"},"content":{"rendered":"<p>Die weltweite Nachfrage nach Luftfracht ist im Juni 2026 um 7% gestiegen, was vor allem auf die aussergew\u00f6hnliche Nachfrage nach Halbleitern und KI-bezogenen Hardware-Produkten zur\u00fcckzuf\u00fchren ist. Laut den neuesten Marktdaten des Analyseunternehmens Xeneta zeigen sich jedoch Anzeichen einer Beruhigung bei den Spotpreisen, die im Einklang mit den Erwartungen nach dem Abklingen des Konflikts im Nahen Osten, der Wiederherstellung der Kapazit\u00e4ten an grossen Flugh\u00e4fen in der Golfregion und einem R\u00fcckgang der Kerosinpreise sinken.<\/p>\n<p>Die globalen Spotpreise f\u00fcr Luftfracht stiegen im Juni im Vergleich zum Vorjahr um 38% auf durchschnittlich 3,40 USD pro kg. Allerdings, so Xeneta, verlangsamt sich das Wachstum, das im Mai noch bei 41% lag. Dies deutet darauf hin, dass sich der Markt in Bezug auf die Preisgestaltung stabilisiert.<\/p>\n<h3>Nachhaltige Nachfrage durch KI<\/h3>\n<p>Die Nachfrage bleibt \u00fcberraschend stark, da die Volumina im Bereich K\u00fcnstliche Intelligenz (KI) den R\u00fcckgang im E-Commerce, der in den letzten zwei bis drei Jahren das Hauptwachstumsmotor der Luftfracht war, ausgleichen. Niall van de Wouw, Chief Airfreight Officer von Xeneta, bezeichnete das Nachfragewachstum im Juni als bemerkenswert und wies darauf hin, dass die aktuellen Luftfrachtvolumina \u201eder Schwerkraft trotzen\u201c, was haupts\u00e4chlich auf die steigenden KI-bezogenen Sendungen auf den Routen zwischen dem asiatisch-pazifischen Raum und Nordamerika zur\u00fcckzuf\u00fchren sei.<\/p>\n<p>\u201eDie Auswirkungen von KI sind leicht zu untersch\u00e4tzen, da sie nur einen kleinen Teil des gesamten Luftfrachtvolumens ausmacht \u2013 weniger als 10% dessen, was transportiert wird. Aber die Fakten, die ihre Rolle als Haupttreiber des Luftfrachtwachstums best\u00e4tigen, sind unbestreitbar\u201c, sagte van de Wouw.<\/p>\n<p>Die weltweiten Verk\u00e4ufe von Halbleitern haben sich im April im Vergleich zum Vorjahr mehr als verdoppelt und stiegen um 106%, was das st\u00e4rkste Wachstum seit Beginn der Aufzeichnungen durch die World Semiconductor Trade Statistics Organisation im Jahr 1986 darstellt. Dieser Anstieg hat den transpazifischen Raum in diesem Jahr zum st\u00e4rksten Luftfrachtkorridor gemacht, auch wenn die Volumina zwischen China und den USA aufgrund von Z\u00f6llen zur\u00fcckgingen.<\/p>\n<p>Obwohl die Luftfrachtpreise global Anzeichen einer Entspannung zeigen, sind die Preise auf den Korridoren von Nordost- und S\u00fcdostasien nach Nordamerika, die am meisten von KI-bezogenen Sendungen profitieren, ein deutliches Zeichen f\u00fcr den Erfolg im KI-Bereich. Diese stiegen in der letzten Juniwoche um 41% bzw. 42% im Vergleich zu Ende Februar.<\/p>\n<h3>Nachhaltige Nachfrage und E-Commerce-R\u00fcckgang<\/h3>\n<p>Trotz des verlangsamten Wachstums der Preise zeigt die Nachfrage wenig Anzeichen einer Abk\u00fchlung. Das Wachstum von 7% im Juni \u00fcbertraf die Erwartungen, w\u00e4hrend das Angebot um 3% wuchs, haupts\u00e4chlich durch die R\u00fcckkehr der Kapazit\u00e4ten, die aufgrund von St\u00f6rungen im Nahen Osten ausgesetzt waren. Diese Ungleichheit erh\u00f6hte den dynamischen Ladefaktor um drei Prozentpunkte im Vergleich zum Vorjahr auf 62%.<\/p>\n<p>Die Nachfrage nach Luftfracht wird in den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 um 4% im Vergleich zum Vorjahr steigen, was laut Xeneta in ihrem neuesten Air Freight Outlook Update nicht erwartet wurde.<\/p>\n<p>Die E-Commerce-Nachfrage, die in den letzten Jahren das Wachstum der Luftfracht vorangetrieben hat, zeigt jedoch Anzeichen eines R\u00fcckgangs. Chinas Exporte im Bereich E-Commerce (Grafik) und Niedrigwertwaren fielen im Mai um 7% im Vergleich zum Vorjahr, was den sechsten R\u00fcckgang in Folge darstellt. Die Situation ist je nach Zielort unterschiedlich: Die Sendungen nach Europa fielen um 15%, nach Asien-Pazifik um 4%, w\u00e4hrend die Fl\u00fcsse in die USA um 26% zunahmen, jedoch unter den Niveaus vor dem Verbot der de-minimis-Befreiung bleiben.<\/p>\n<p>Ein Teil des R\u00fcckgangs k\u00f6nnte einen Wandel darstellen, da individuelle B2C-Pakete in gr\u00f6ssere, konsolidierte Luftfrachtlieferungen umgewandelt werden, die nicht in den E-Commerce-Paketdaten erfasst werden. Dennoch ist der zugrunde liegende Trend klar: Nach Jahren als das gr\u00f6sste Wachstumselement der Luftfracht hat der B2C-E-Commerce-Motor zum Stillstand gekommen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/tiaca.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">tiaca.org<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die weltweite Nachfrage nach Luftfracht stieg im Juni 2026 um 7%, w\u00e4hrend die Preise Anzeichen einer Stabilisierung zeigen, insbesondere auf den Korridoren nach 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