{"id":9751,"date":"2022-08-02T18:56:29","date_gmt":"2022-08-02T16:56:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/08\/02\/bgl-gegen-nachtfahrverbot-auf-der-inntalautobahn-in-tirol\/"},"modified":"2022-08-02T18:56:29","modified_gmt":"2022-08-02T16:56:29","slug":"bgl-gegen-nachtfahrverbot-auf-der-inntalautobahn-in-tirol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/02\/bgl-gegen-nachtfahrverbot-auf-der-inntalautobahn-in-tirol\/","title":{"rendered":"BGL gegen Nachtfahrverbot auf der Inntalautobahn in Tirol"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Vor dem Hintergrund der anhaltenden massiven Probleme des Stra\u00dfentransportgewerbes bei der Durchf\u00fchrung alpenquerender Verkehre im Transit durch Tirol hat der Bundesverband G\u00fcterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. aus Frankfurt am Main eine f\u00f6rmliche Beschwerde zur Meldung eines Versto\u00dfes gegen EU-Recht mitinitiiert.<\/strong><\/h5>\n<p>(Frankfurt\/Main) Konkret haben der BGL und zahlreiche andere europ\u00e4ische Logistikverb\u00e4nde und Handelskammern bei der EU-Kommission jeweils eine f\u00f6rmliche Beschwerde gegen das seit 01.01.2021 geltende generelle Lkw-Nachtfahrverbot auf der Inntautobahn und die dadurch verursachte massive Einschr\u00e4nkung der von den EU-Vertr\u00e4gen garantieren Grundfreiheit des freien Warenverkehrs innerhalb der Union eingereicht. Gegen die anderen bestehenden Ma\u00dfnahmen Tirols, wie das Sektorale Fahrverbot und die Dosierung (Blockabfertigung), pr\u00fcft und plant der BGL ebenfalls eine f\u00f6rmliche Beschwerde bei der EU-Kommission einzulegen.<\/p>\n<h5><strong>Wichtigste Strassenverbindung zwischen Deutschland und Italien\u00a0<\/strong><\/h5>\n<p>Der betroffene Abschnitt der Inntalautobahn ist die wichtigste Stra\u00dfenverbindung zwischen Deutschland und Italien. Beim Nachtfahrverbot handelt es sich um eine unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfige Ma\u00dfnahme, die die Interessen der Wirtschaft erheblich beeintr\u00e4chtigt. Das Nachtfahrverbot wurde mit dem Ziel einer Verbesserung der Luftqualit\u00e4t eingef\u00fchrt und begr\u00fcndet. Erreicht wird allerdings das Gegenteil: So f\u00fchrt die drastische Reduzierung der f\u00fcr den Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr offenen Zeitfenster auf die Tagstunden zu einer unn\u00f6tigen Verkehrsverdichtung und wirkt sich durch k\u00fcnstliche Staubildung negativ auf Treibstoffverbrauch und Luftqualit\u00e4t aus. Zudem diskriminiert das Nachtfahrverbot Verkehrsunternehmen, die ihren Sitz au\u00dferhalb der Kernzone Tirol haben, denn Unternehmen, die in der Kernzone Tirol be- oder entladen, sind vom Nachtfahrverbot ausgenommen. Andere Verkehrstr\u00e4ger wie die Schiene mit ihren viel zu geringen Kapazit\u00e4ten stellen keine tragf\u00e4hige Alternative f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr dar.<\/p>\n<h5><strong>Pr\u00fcfung innerhalb von 12 Monaten<\/strong><\/h5>\n<p>Die EU-Kommission pr\u00fcft innerhalb von 12 Monaten die f\u00f6rmliche Beschwerde und entscheidet, ob sie ein formelles Vertragsverletzungsverfahren gegen den betreffenden Mitgliedsstaat einleitet.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Loginfo24\/Adobe Stock<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor dem Hintergrund der anhaltenden massiven Probleme des Stra\u00dfentransportgewerbes bei der Durchf\u00fchrung alpenquerender Verkehre im Transit durch Tirol hat der Bundesverband G\u00fcterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL)<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9752,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1568,1573,1569],"tags":[],"class_list":["post-9751","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bahn-binnenschifffahrt-strasse","category-regionen","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>BGL gegen Nachtfahrverbot auf der Inntalautobahn in Tirol - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/02\/bgl-gegen-nachtfahrverbot-auf-der-inntalautobahn-in-tirol\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BGL gegen Nachtfahrverbot auf der Inntalautobahn in Tirol - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Vor dem Hintergrund der anhaltenden massiven Probleme des Stra\u00dfentransportgewerbes bei der Durchf\u00fchrung alpenquerender Verkehre im Transit durch Tirol hat der Bundesverband G\u00fcterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/02\/bgl-gegen-nachtfahrverbot-auf-der-inntalautobahn-in-tirol\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-08-02T16:56:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BGL_2.8.22.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1321\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"783\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/08\\\/02\\\/bgl-gegen-nachtfahrverbot-auf-der-inntalautobahn-in-tirol\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/08\\\/02\\\/bgl-gegen-nachtfahrverbot-auf-der-inntalautobahn-in-tirol\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"BGL gegen Nachtfahrverbot auf der Inntalautobahn in Tirol\",\"datePublished\":\"2022-08-02T16:56:29+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/08\\\/02\\\/bgl-gegen-nachtfahrverbot-auf-der-inntalautobahn-in-tirol\\\/\"},\"wordCount\":320,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/08\\\/02\\\/bgl-gegen-nachtfahrverbot-auf-der-inntalautobahn-in-tirol\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/BGL_2.8.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Intermodal \\\/ Stra\u00dfe\",\"Regionen\",\"Spedition &amp; 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