{"id":9707,"date":"2022-08-08T16:25:23","date_gmt":"2022-08-08T14:25:23","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/08\/08\/cargoline-errichtet-ein-eigenes-hub-in-niederaula\/"},"modified":"2022-08-08T16:25:23","modified_gmt":"2022-08-08T14:25:23","slug":"cargoline-errichtet-ein-eigenes-hub-in-niederaula","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/08\/cargoline-errichtet-ein-eigenes-hub-in-niederaula\/","title":{"rendered":"CargoLine errichtet ein eigenes Hub in Niederaula"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Die St\u00fcckgutkooperation CargoLine baut ein eigenes Hauptumschlaglager (Hub) im osthessischen Niederaula. Der rund 10.800 Quadratmeter gro\u00dfe Neubau mit 126 Toren wird die bislang baulich getrennten Zentral- und Europahubs der Kooperation abl\u00f6sen, die der CargoLine-Gesellschafter John Spedition in Eichenzell bei Fulda betreibt. Die Grundsteinlegung auf dem verkehrsg\u00fcnstig zwischen den Autobahnen 4, 5 und 7 gelegenen neuen Areal erfolgte im Oktober 2021, die Inbetriebnahme ist f\u00fcr das erste Quartal 2023 geplant.<\/strong><\/h5>\n<p>(Frankfurt am Main) \u201eWir verzeichnen seit Jahren ein kontinuierliches Sendungswachstum; durch neue potente Partner, den Boom im B2C-Segment und die positive Entwicklung unserer digitalen Spedition Cargoboard wurde dieses zus\u00e4tzlich beschleunigt. Die r\u00e4umlichen Kapazit\u00e4ten unseres Gesellschafters und Hubdienstleisters John Spedition sind jedoch endlich und es gab f\u00fcr ihn in seiner Region keine M\u00f6glichkeit, ein passendes Grundst\u00fcck f\u00fcr eine neue Anlage zu erwerben. Daher haben wir uns zum Bau eines neuen Hubs entschlossen, das aufgrund des vorhandenen Platzes mit uns wachsen kann und das wir selbst betreiben\u201c, erkl\u00e4rt J\u00f6rn Peter Struck, Vorsitzender der CargoLine-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung und erg\u00e4nzt: \u201eDiese strategisch zukunftsweisende Entscheidung ist uns einen zweistelligen Millionenbetrag wert. Sie geht einher mit unserem Ziel, durch Hinzunahme weiterer Partner das Netzwerk abzurunden und \u00fcber unser Tochterunternehmen Cargo Digital World (CDW) neue digitale Gesch\u00e4ftsmodelle in Form von Start-ups zu entwickeln. Letztere sollen den Logistikmarkt von Teil- und Komplettladungen \u00fcber Seefracht bis hin zu Kontraktlogistik bereichern und f\u00fcr zus\u00e4tzliches Sendungswachstum sorgen.\u201c<\/p>\n<h5><strong>Win-win-Situation<\/strong><\/h5>\n<p>Die neue Anlage wird Zentral- und Europahub in einem Geb\u00e4ude vereinen. \u201eDamit lassen sich Hallen- und Hauptlaufprozesse optimieren und fr\u00fchere Ankunftszeiten der Lkw in den Partnerdepots erzielen\u201c, erkl\u00e4rt Uwe Heinbach, Projektleiter Hub. Der ausgewiesene Experte f\u00fcr Planung, Organisation und Betrieb von Hauptumschlaglagern verst\u00e4rkt seit Jahresanfang die Operative der St\u00fcckgutkooperation.<\/p>\n<p>Auch John Spedition profitiert von dem Umzug: Sie gewinnt in Eichenzell Platz f\u00fcr eigenes Wachstum. Die N\u00e4he des zuk\u00fcnftigen Hauptumschlaglagers zum heutigen wird es vielen Mitarbeitern wiederum erm\u00f6glichen, ihre bisherige T\u00e4tigkeit am neuen Hub-Standort fortzuf\u00fchren.<\/p>\n<p>\u201eJohn Spedition war 1993 Gr\u00fcndungsgesellschafter der CargoLine, seit 1996 betreibt sie unser Zentralhub. Vom Weitblick und der Expertise des ehemaligen John-Inhabers und -Gesch\u00e4ftsf\u00fchrers Klaus Schr\u00f6der zehrt die Kooperation noch heute, zumal seine Nachfolgerin Birgit Bergemann und ihr Team seine Arbeit in den letzten elf Jahren engagiert weitergef\u00fchrt haben\u201c, so Struck.<\/p>\n<h5><strong>\u00d6kologisch vorbildlich<\/strong><\/h5>\n<p>Die St\u00fcckgutkooperation nutzt den Neubau auch dazu, den in ihren Werten und Zielen festgehaltenen Umweltschutz weiter voranzutreiben. So wird die Anlage gem\u00e4\u00df der gegenw\u00e4rtigen Planung das Niveau \u201eEffizienzgeb\u00e4ude 40 EE\u201c erreichen und damit eine deutliche Unterschreitung der gesetzlichen energetischen Anforderungen. Dies liegt vor allem am hohen Anteil emissionsfreier Erneuerbarer Energien wie Umweltw\u00e4rme. Sie werden bspw. mindestens 74 Prozent des Gesamtenergiebedarfs decken, der f\u00fcr die W\u00e4rme- und K\u00e4lteversorgung des Geb\u00e4udes erforderlich ist. Im Vergleich zu einem Standardgeb\u00e4ude bedeutet dies eine Einsparung von 5.448 Kilogramm CO2 pro Jahr.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Loginfo24\/Adobe Stock<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die St\u00fcckgutkooperation CargoLine baut ein eigenes Hauptumschlaglager (Hub) im osthessischen Niederaula. 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