{"id":9622,"date":"2022-08-18T16:25:34","date_gmt":"2022-08-18T14:25:34","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/08\/18\/lip-invest-marktbericht-logistikimmobilien-deutschland-q2-2022\/"},"modified":"2022-08-18T16:25:34","modified_gmt":"2022-08-18T14:25:34","slug":"lip-invest-marktbericht-logistikimmobilien-deutschland-q2-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/18\/lip-invest-marktbericht-logistikimmobilien-deutschland-q2-2022\/","title":{"rendered":"LIP Invest Marktbericht \u201eLogistikimmobilien Deutschland\u201c Q2 2022"},"content":{"rendered":"<h5><strong>LIP Invest, f\u00fchrender Anbieter von Immobilien-Spezialfonds f\u00fcr institutionelle Investoren in der Assetklasse Logistikimmobilien Deutschland, ver\u00f6ffentlicht im Rahmen seines quartalsweise erscheinenden Marktberichts \u201eLIP UP TO DATE \u2013 Logistikimmobilien Deutschland\u201c aktuelle Entwicklungen der stark nachgefragten Assetklasse Logistikimmobilien. Neben einem R\u00fcckblick auf das zweite Quartal 2022 gibt der Bericht auch einen Ausblick auf die Entwicklung des Investmentmarktes f\u00fcr das dritte Quartal 2022. <\/strong><\/h5>\n<p>(M\u00fcnchen) Der Marktbericht beinhaltet Zahlen und Informationen zum Transaktionsvolumen, zum Fl\u00e4chenumsatz und Neubauvolumen, zur Renditeentwicklung in Abh\u00e4ngigkeit von Geb\u00e4udealter, Standort, Objektqualit\u00e4t und Mietvertragslaufzeit sowie zum Zins- und Marktgeschehen.<\/p>\n<h5><strong>Markt\u00fcberblick<\/strong><\/h5>\n<p>Die Nutzernachfrage nach Logistikimmobilien ist nach wie vor sehr hoch: Eine Vielzahl an Faktoren \u2013 darunter die R\u00fcckverlagerung von Produktion aus dem Ausland, der Ausbau von Lieferketten hin zu Liefernetzwerken, erh\u00f6hte Lagerhaltung zur Vermeidung weiterer Engp\u00e4sse und dazu der Fl\u00e4chenbedarf des E-Commerce \u2013 sorgt f\u00fcr einen anhaltend hohen Bedarf an Logistikfl\u00e4chen. Sowohl der Fl\u00e4chenumsatz als auch das Neubauvolumen fallen im zweiten Quartal dementsprechend hoch aus.<\/p>\n<p>\u201eAm Logistikimmobilieninvestmentmarkt herrscht hingegen eine gro\u00dfe Zur\u00fcckhaltung und die Ver\u00e4nderungen durch h\u00f6here Zinsen zeigen Wirkung. Zum einen nimmt die Anzahl der Kaufinteressenten ab. Zum anderen werden Objekte l\u00e4nger am Markt angeboten oder sogar wieder g\u00e4nzlich vom Markt genommen, da die gew\u00fcnschten Konditionen nicht erzielt werden k\u00f6nnen, und bereits verkauft geglaubte Objekte erscheinen pl\u00f6tzlich wieder am Markt. Insgesamt ist eine Trendwende der Preise deutlich sp\u00fcrbar, wenngleich manche Verk\u00e4ufer ihre Preiserwartungen noch nicht an das neue Marktumfeld angepasst haben oder momentan abwartend agieren\u201c, beurteilt Natalie Weber, Prokuristin und Head of Fund Management bei LIP Invest.<\/p>\n<h5><strong>Investmentmarkt<\/strong><\/h5>\n<p>Der Investmentmarkt f\u00fcr Logistikimmobilien erzielte im zweiten Quartal ein Transaktionsvolumen von 1,9 Milliarden Euro. Das starke Halbjahresergebnis mit 6,1 Milliarden Euro geht dabei zu einem Gro\u00dfteil auf das au\u00dferordentliche erste Quartal zur\u00fcck. Dennoch lag die Investmentt\u00e4tigkeit auch im zweiten Quartal weit \u00fcber dem Durchschnitt der letzten zehn Jahre. Zu den gr\u00f6\u00dften Einzeldeals z\u00e4hlte unter anderem der Verkauf der rund 115.000 Quadratmeter gro\u00dfen H&amp;M-Logistikimmobilie in Hamburg-Allerm\u00f6he.<\/p>\n<p>Die Zinsentwicklung insbesondere f\u00fcr lange Finanzierungen hat in Q2 deutlich an Dynamik zugenommen. Die Kaufpreise fallen und die Renditen steigen entsprechend. Bei Objekten, die im zweiten Quartal zu niedrigeren Renditen verkauft wurden, waren die Konditionen bereits vor der dynamischen Zinsentwicklung ausgehandelt, so dass sie nicht die aktuellen Konditionen widerspiegeln. F\u00fcr moderne Logistikimmobilien lag die Bruttoanfangsrendite im zweiten Quartal bei 3,80 Prozent, wobei der Peak des Renditeanstiegs wahrscheinlich noch nicht erreicht ist.<\/p>\n<p>LIP analysiert stetig die Entwicklungen am deutschen Logistikimmobilienmarkt. Hierzu geh\u00f6rt unter anderem die Beobachtung der Angebotssituation. LIP wurden im zweiten Quartal Objekte mit einem Volumen von 1,1 Milliarden Euro zum Kauf angeboten, was grunds\u00e4tzlich f\u00fcr ein anhaltend hohes Marktgeschehen spricht. Ob auch alle Angebote tats\u00e4chlich in Transaktionen \u00fcbergehen, bleibt abzuwarten, da die Vorstellungen von K\u00e4ufer und Verk\u00e4ufer teilweise deutlich auseinanderliegen. Die dominierende Nutzergruppe der angebotenen Objekte waren Logistikdienstleiser, w\u00e4hrend auf Industrieunternehmen ein weit geringerer Anteil entfiel.<\/p>\n<h5><strong>Fl\u00e4chenumsatz<\/strong><\/h5>\n<p>Der Fl\u00e4chenumsatz summiert sich f\u00fcr das ersten Halbjahr 2022 auf 4,4 Millionen Quadratmeter. Davon wurden im zweiten Quartal rund 2,4 Millionen Quadratmeter vermietet oder gebaut. Die Nachfrage nach Logistikfl\u00e4chen ist ungebrochen hoch \u2013 sowohl von Seiten der Logistikdienstleister als auch von Handels- und Industrieunternehmen. So hat beispielsweise Mercedes seinen bestehenden Mietvertrag im Logistikpark Ettlingen bei Karlsruhe fr\u00fchzeitig verl\u00e4ngert und zudem seine Logistikfl\u00e4chen dort auf insgesamt rund 104.000 Quadratmeter erweitert.<\/p>\n<p>Mit 1,5 Millionen Quadratmetern ist auch die Neubaut\u00e4tigkeit weiterhin stark ausgepr\u00e4gt. Im ersten Halbjahr wurden insgesamt 2,7 Millionen Quadratmeter an neuen Logistikfl\u00e4chen realisiert. Diese rege Baut\u00e4tigkeit trotz ver\u00e4ndertem Marktumfeld verdeutlicht den anhaltenden Fl\u00e4chenbedarf, auch bei Eigennutzern. So investiert der Online-Supermarkt Picnic beispielsweise 150 Millionen Euro in ein 50.000 Quadratmeter gro\u00dfes automatisiertes Fulfillment-Center in Oberhausen.<\/p>\n<h5><strong>Ausblick<\/strong><\/h5>\n<p>LIP hat gemeinsam mit der HypZert Fachgruppe Logistik eine neue Studie zu der Bewertung von Amazon-Verteilzentren ver\u00f6ffentlicht, die bei der Bewertung dieser besonderen Art von Verteilzentren zu Rate gezogen werden kann. F\u00fcr die Verteilzentren, die zwar nach einer Built-to-Suit-L\u00f6sung f\u00fcr Amazon errichtet werden, lassen sich Vergleiche zu anderen Logistikimmobilientypen ziehen. Die Fachgruppe trifft Aussagen \u00fcber die allgemeinen Abl\u00e4ufe und Objektanforderungen Amazons sowie zu Baukosten, Mietzins, Drittverwendungsf\u00e4higkeit und Marktdaten. Nach Ansicht der Fachgruppe Logistik stellen die Amazon-Verteilzentren eine neue Art von Logistikimmobilie dar, die sich als Mischform aus Distributionshalle und Umschlag- bzw. Paketverteilzentrum charakterisieren. In den Verteilzentren werden Pakete sortiert und ausgeliefert. Die Auslieferfahrzeuge fahren f\u00fcr die Beladung in den sogenannten Canopy (Verladetunnel). Die Gr\u00f6\u00dfe der eingeschossigen Objekte liegt zwischen 4.000 und 12.000 Quadratmeter. Die Mieten bewegen sich in einer Spanne von 10,00 bis 16,00 Euro pro Quadratmeter. LIP Invest arbeitet mit der Fachgruppe Logistik seit mehreren Jahren an der Bewertung von Logistikimmobilien. Die vollst\u00e4ndige Studie ist f\u00fcr Mitglieder auf der HypZert Website zug\u00e4nglich.<\/p>\n<p>Allen Interessierten steht der Marktbericht kostenfrei zum Download \u00a0zur Verf\u00fcgung:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lip-invest.com\/de\/research-forschung#forschung\">https:\/\/www.lip-invest.com\/de\/research-forschung#forschung<\/a><\/p>\n<p>Foto: \u00a9<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LIP Invest, f\u00fchrender Anbieter von Immobilien-Spezialfonds f\u00fcr institutionelle Investoren in der Assetklasse Logistikimmobilien Deutschland, ver\u00f6ffentlicht im Rahmen seines quartalsweise erscheinenden Marktberichts \u201eLIP UP TO DATE \u2013<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9623,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1666,1569],"tags":[],"class_list":["post-9622","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-rubriken","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>LIP Invest Marktbericht \u201eLogistikimmobilien Deutschland\u201c Q2 2022 - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/18\/lip-invest-marktbericht-logistikimmobilien-deutschland-q2-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"LIP Invest Marktbericht \u201eLogistikimmobilien Deutschland\u201c Q2 2022 - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"LIP Invest, f\u00fchrender Anbieter von Immobilien-Spezialfonds f\u00fcr institutionelle Investoren in der Assetklasse Logistikimmobilien Deutschland, ver\u00f6ffentlicht im Rahmen seines quartalsweise erscheinenden Marktberichts \u201eLIP UP TO DATE \u2013 [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/18\/lip-invest-marktbericht-logistikimmobilien-deutschland-q2-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-08-18T14:25:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/LIP_18.08.2022.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1039\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"620\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/08\\\/18\\\/lip-invest-marktbericht-logistikimmobilien-deutschland-q2-2022\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/08\\\/18\\\/lip-invest-marktbericht-logistikimmobilien-deutschland-q2-2022\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"LIP Invest Marktbericht \u201eLogistikimmobilien Deutschland\u201c Q2 2022\",\"datePublished\":\"2022-08-18T14:25:34+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/08\\\/18\\\/lip-invest-marktbericht-logistikimmobilien-deutschland-q2-2022\\\/\"},\"wordCount\":823,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/08\\\/18\\\/lip-invest-marktbericht-logistikimmobilien-deutschland-q2-2022\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/LIP_18.08.2022.jpg\",\"articleSection\":[\"Regionen\",\"Rubriken\",\"Spedition &amp; 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