{"id":9564,"date":"2022-08-24T16:15:30","date_gmt":"2022-08-24T14:15:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/08\/24\/intralogistiker-kardex-mlog-feiert-100jaehriges-bestehen\/"},"modified":"2025-12-10T18:02:24","modified_gmt":"2025-12-10T17:02:24","slug":"intralogistiker-kardex-mlog-feiert-100jaehriges-bestehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/24\/intralogistiker-kardex-mlog-feiert-100jaehriges-bestehen\/","title":{"rendered":"Intralogistiker Kardex Mlog feiert 100j\u00e4hriges Bestehen"},"content":{"rendered":"
Am 23. September 2022 pr\u00e4sentiert Kardex Mlog mal keine Weiterentwicklung im Bereich der Intralogistik und \u00fcbergibt auch kein rekordverd\u00e4chtiges Hochregallager an einen Kunden \u2013 stattdessen feiert das innovative Unternehmen mit Sitz in Neuenstadt am Kocher seinen 100. Geburtstag. Im Tagungs- und Seminarzentrum K\u00fcffnerhof in Langenbrettach-Neudeck erwartet die rund 400 G\u00e4ste ein vielseitiges Rahmenprogramm.<\/h5>\n

(Neuenstadt am Kocher) \u201eBei Kardex Mlog besch\u00e4ftigen wir uns normalerweise mit gegenw\u00e4rtigen Kundenherausforderungen und zukunftsgerichteten L\u00f6sungen. Zum 100. Firmenjubil\u00e4um erlauben wir uns einen Blick auf die Vergangenheit. Wir sehen dort die Geschichte der Intralogistik, die wir von Anfang an mitgestaltet und durch viele Ideen, Entwicklungen und Patente bis heute gepr\u00e4gt haben\u201c, erkl\u00e4rt Hans-J\u00fcrgen Heitzer, Head of Division Kardex Mlog.<\/p>\n

Die Geschichte beginnt im Jahr 1922 mit Gr\u00fcndung des Stahlbauunternehmens Erwin Mehne. Konzentrierte man sich anfangs noch auf den Bau von Stahlkonstruktionen, Br\u00fccken, Beh\u00e4ltern, Geb\u00e4uden und Hallen, so wurden in den 60er Jahren Abteilungen f\u00fcr Kranbau, Maschinenbau und F\u00f6rdertechnik gegr\u00fcndet. 1966 folgte der Erstauftrag \u00fcber 5 Kommissionierger\u00e4te f\u00fcr das zentrale Ersatzteillager der damaligen Fiat Automobil AG in Heilbronn. Bereits 1968 entstand das erste automatische Hochregallager (HRL) in Silobauweise mit einer H\u00f6he von 25,8 m \u2013 ein technologischer Meilenstein mit einem selbst entwickelten schienen- und bodengef\u00fchrten Regalbedienger\u00e4t (RBG). Die L\u00f6sung arbeitete wesentlich pr\u00e4ziser als die bis dahin \u00fcblichen oben gef\u00fchrten RBGs.<\/p>\n

Bereits 1974 erstes automatisches Hochregallager <\/strong><\/h5>\n

\"\"In den 70er Jahren machte sich Erwin Mehne einen Namen als Generalunternehmer und es wurden einige weitere Hochregall\u00e4ger gebaut. 1970 wurde das erste RBG f\u00fcr den Einsatz in einem Tiefk\u00fchllager konzipiert und gebaut. 1972 ging beim Nudelproduzenten Birkel die erste Anlage mit einer selbst entwickelten, verdrahteten, Automatiksteuerung in Betrieb. Als Highlight dieser Epoche gilt das 1974 realisierte automatische HRL mit F\u00f6rdertechnik und Kommissionierbereich aus eigener Entwicklung und Fertigung f\u00fcr die Vereinigten Papierfabriken in Feuchtwangen. Im selben Jahr baute Erwin Mehne in Berlin ein HRL mit f\u00f6rdertechnischer Anbindung an die viergeschossige Produktionsst\u00e4tte von Gillette-Deutschland.<\/p>\n

Die 80er Jahre waren gepr\u00e4gt, durch den Einzug der speicherprogrammierbaren Steuerungen (SPS), die bei Erwin Mehne erstmals 1981 in einem vollautomatischen HRL f\u00fcr Daimler zum Einsatz kam. Ein Jahr zuvor hatte man bereits seine Kompetenz im Bereich der automatischen Kleinteilelager unter Beweis gestellt. F\u00fcr Porsche errichtete das Unternehmen eine komplett rechnergesteuerte Anlage mit dem legend\u00e4ren Kleinteile-RBG \u201eMekomat\u201c.<\/p>\n

Aus MAN Logistics wird Mlog<\/strong><\/h5>\n

1989 erfolgte der Zusammenschluss mit der 1974 gegr\u00fcndeten MAN Lager- und Systemtechnik sowie der Firma Wolffkran. Als Tochter der MAN GHH mit Sitz in Oberhausen wurde die Firmierung in MAN GHH Logistics GmbH ge\u00e4ndert. Bis dahin waren bereits 60 Hochregallager und 630 Regalbedienger\u00e4te gebaut worden. 1997 wurde aus MAN GGH Logistics die Firma MAN Logistics GmbH, die sich zu einem der f\u00fchrenden Anbieter f\u00fcr f\u00f6rder- und materialflusstechnischer Komponenten, Systeme und Komplettl\u00f6sungen entwickelte.<\/p>\n

Der Name MLOG Logistics entstand im Jahr 2005 im Rahmen eines Management-Buy-Outs. Die 2007 er\u00f6ffnete Niederlassung Nord in Bad Salzuflen (sp\u00e4ter der Umzug nach Herford) und das im selben Jahr ins Leben gerufene Service-Center Rhein-Ruhr in Oberhausen bildeten die Basis f\u00fcr weitere Expansion und Kundenn\u00e4he. Sitz der MLOG wurde im Jahre 2009 Neuenstadt am Kocher.<\/p>\n

Ab 2010 unter dem Namen Kardex Mlog<\/strong><\/h5>\n

Mit \u00dcbernahme der MLOG Logistics durch die Kardex Group im Jahr 2010 er\u00f6ffneten sich f\u00fcr den Intralogistik-Pionier v\u00f6llig neue Perspektiven. Unter dem Dach der weltweit agierenden Konzernmutter konnten neue M\u00e4rkte erschlossen und weitere Investitionen im Stammgebiet get\u00e4tigt werden. Auch die Internationalisierung kam in gro\u00dfen Schritten voran, was 2021 zur Gr\u00fcndung eines polnischen Standorts in Zoppot f\u00fchrte. Zudem st\u00e4rkte Kardex Mlog seine Position als Anbieter von Gesamtsystemen aus Hard- und Software. Das selbst entwickelte Warehousemanagementsystem Kardex Control Center wurde um neue Module erweitert und deckt inzwischen s\u00e4mtliche Funktionsbereiche vom Materialflussrechner bis hin zur Anlagenvisualisierung ab.<\/p>\n

Auch auf der Hardware-Seite blieb Kardex Mlog seinem Ruf als Innovationsf\u00fchrer treu: So pr\u00e4sentierte das Unternehmen im Jahr 2010 das Kleinteile-RBG Kardex MDynamic. 2014 kam das kabellose Palettenshuttle Kardex MMove und das Lastaufnahmemittel Kardex MSpacer auf den Markt. Mit der inzwischen patentierten Gabel f\u00fcr Regalbedienger\u00e4te wird bei der zweifach tiefen Lagerung auch die zweite Reihe in voller H\u00f6he genutzt. Dadurch entsteht bei einem 20 Meter hohen Lager ein Platzgewinn von \u00fcber 1.800 mm pro Gasse. 2017 baute Kardex Mlog in Wronki das mit einer H\u00f6he von 45,3 m bisher h\u00f6chste HRL der Firmengeschichte f\u00fcr den polnischen Hersteller von Haushaltsger\u00e4ten Amica.<\/p>\n

R\u00fcckblick auf \u00fcber 1’000 Projekte<\/strong><\/h5>\n

Fazit: Durch den ungebrochenen Mut zu immer neuen L\u00f6sungen bietet Kardex Mlog inzwischen ein breites Programm an Systemen f\u00fcr die Intralogistik. Neben individuell geplanten Hochregallagern mit RBGs bis zu einer Bauh\u00f6he von 45 Metern geh\u00f6ren auch Regalfahrzeuge, F\u00f6rdertechnikmodule und schl\u00fcsselfertige, modular einsetzbare und skalierbare Systeml\u00f6sungen aus eigener Produktion zum Portfolio. Das Modernisieren von Bestandsanlagen \u2013 auch fremder Anbieter \u2013 hat sich als wichtiges und schnell wachsendes Gesch\u00e4ftsfeld etabliert. Ein flexibler Rundum-Service vom Ersatzteilemanagement bis hin zum 24-Stunden-Service vor Ort und die komplette technische Betreuung runden das Leistungsspektrum ab. Und heute \u2013 nach einer 100j\u00e4hrigen Entwicklungsgeschichte \u2013 blickt Kardex Mlog als Anbieter integrierter Materialflusssysteme und Hochregallager auf \u00fcber 1.000 realisierte Projekte zur\u00fcck.<\/p>\n

Fotos: \u00a9 Kardex Mlog \/ Bildlegende Titelfoto:<\/em><\/strong> Der Bau des ersten automatischen Hochregallagers im Jahr 1968 mit bodengef\u00fchrten Regalbedienger\u00e4ten geh\u00f6rt zu den Meilensteinen in der 100j\u00e4hrigen Geschichte von Kardex Mlog<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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