{"id":9536,"date":"2022-08-29T14:45:52","date_gmt":"2022-08-29T12:45:52","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/08\/29\/lufthansa-cargo-baut-das-innereuropaeische-streckennetz-aus\/"},"modified":"2022-08-29T14:45:52","modified_gmt":"2022-08-29T12:45:52","slug":"lufthansa-cargo-baut-das-innereuropaeische-streckennetz-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/29\/lufthansa-cargo-baut-das-innereuropaeische-streckennetz-aus\/","title":{"rendered":"Lufthansa Cargo baut das innereurop\u00e4ische Streckennetz aus"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Ab Oktober 2022 bietet Lufthansa Cargo ihren Kunden weitere Frachtkapazit\u00e4ten im Mittelstreckennetzwerk auf eigens daf\u00fcr umgebauten Airbus A321-Frachtern an. Der erste Frachtflug dieser Art startete im M\u00e4rz 2022 von Frankfurt nach Dublin. Aufgrund der positiven Resonanz am Markt und der anhaltend hohen Nachfrage aus den Bereichen eCommerce und Same-Day wird ein zweites Flugzeug dieses Typs ab Oktober in den Liniendienst gehen.<\/strong><\/h5>\n<p>(Frankfurt) Derzeit befindet sich die zweite A321F mit der Registrierung D-AEUA in Singapur im Umbau. Das zweistrahlige, technisch fortschrittliche Schmalrumpfflugzeug ist leistungsstark und dabei treibstoffeffizient. Es ist baugleich mit dem ersten bei Lufthansa Cargo in Dienst gestellten A321-Frachter (D-AEUC, \u201aHello Europe\u2018): Auf 14 Paletten und Containerpositionen im Hauptdeck und zehn im Unterdeck stehen insgesamt 28 Tonnen Nutzlast zur Verf\u00fcgung. Damit kann Lufthansa Cargo ihre Pr\u00e4senz mit der bekannten Service- und Produktqualit\u00e4t im wachstumsstarken eCommerce-Segment weiter ausbauen.<\/p>\n<p>Genauso wie die erste A321F wird auch das zweite Flugzeug am Hub Frankfurt stationiert und durch Lufthansa CityLine im Wet-Lease betrieben. Beide A321F operieren jeweils unter der Flugnummer von Lufthansa Cargo. Lufthansa CityLine als Konzerngesellschaft hat in den vergangenen Monaten intensiv an der technischen und operativen Vorbereitung der beiden ersten umgebauten Flugzeuge dieses Typs in Deutschland gearbeitet. Zu den neuen Zielen im innereurop\u00e4isches Netzwerk geh\u00f6ren Birmingham (BHX), London (LHR) und Madrid (MAD). Die bestehenden Ziele Istanbul (IST), Tel Aviv (TLV), Malta (MLA), Tunis (TUN), Dublin (DUB), Manchester (MAN) und Kairo (CAI) werden weiterhin bedient, w\u00e4hrend Istanbul und Tel Aviv zus\u00e4tzliche Frequenzen erhalten.<\/p>\n<p>\u201eIch freue mich sehr \u00fcber die Erweiterung unseres A321-Streckennetzes und der Frachterkapazit\u00e4t. Erg\u00e4nzend zu unseren B777F- und Belly-Kapazit\u00e4ten k\u00f6nnen wir nun noch k\u00fcrzere Transportzeiten innerhalb Europas und zu ausgew\u00e4hlten Mittelstreckenzielen anbieten. Nach Gro\u00dfbritannien und Irland werden wir zum Beispiel an Werktagen t\u00e4gliche Fl\u00fcge nach Birmingham und Dublin anbieten, die es unseren Kunden erm\u00f6glichen, zuverl\u00e4ssige, skalierbare und schnelle Lieferketten aufzubauen. Unser Ziel ist es, ein europ\u00e4isches Same-Day- und eCommerce-Netzwerk aufzubauen und Lufthansa Cargo damit als f\u00fchrende europ\u00e4ische Frachtfluggesellschaft und als Servicepartner im Markt zu etablieren. Zus\u00e4tzlich zu den hohen Qualit\u00e4tsstandards von Lufthansa Cargo, ist der A321-Frachter ein sehr flexibles Flugzeug, mit dem wir ma\u00dfgeschneiderte Netzwerke und L\u00f6sungen f\u00fcr unsere Kunden aufbauen k\u00f6nnen&#8220;, sagt Ashwin Bhat, Chief Commercial Officer von Lufthansa Cargo.<\/p>\n<p>In Anbetracht der dynamischen und vielversprechenden Trends im eCommerce-Segment setzt Lufthansa Cargo beim europ\u00e4ischen Mittelstreckennetzwerk auch weiterhin auf Wachstum: Im ersten Halbjahr 2023 werden zwei weitere A321-Frachter erwartet. Damit verdoppelt Lufthansa Cargo zuk\u00fcnftig ihre A321F-Kapazit\u00e4ten und ist bestrebt, diese Flugzeuge passend zu den jeweiligen Kundenbed\u00fcrfnissen einzusetzen.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Lufthansa Cargo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ab Oktober 2022 bietet Lufthansa Cargo ihren Kunden weitere Frachtkapazit\u00e4ten im Mittelstreckennetzwerk auf eigens daf\u00fcr umgebauten Airbus A321-Frachtern an. 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