{"id":9524,"date":"2022-08-29T15:00:21","date_gmt":"2022-08-29T13:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/08\/29\/dazit-zoll-projekt-in-der-schweiz-mit-vielen-fragezeichen\/"},"modified":"2025-12-10T18:02:02","modified_gmt":"2025-12-10T17:02:02","slug":"dazit-zoll-projekt-in-der-schweiz-mit-vielen-fragezeichen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/29\/dazit-zoll-projekt-in-der-schweiz-mit-vielen-fragezeichen\/","title":{"rendered":"DaziT - Zoll-Projekt in der Schweiz mit vielen Fragezeichen"},"content":{"rendered":"
Die Warenabfertigung beim Schweizer Zoll steht vor einem Umbruch. Die heutigen IT-Anwendungen stammen noch aus den 90er-Jahren und sollten l\u00e4ngst abgel\u00f6st sein. Nun aber soll ein Ende in Sicht sein. Von 2023 bis 2025 soll das Warenverkehrssystem Passar im Rahmen des Programmes DaziT (Modernisierung und Digitalisierung der Eidg. Zollverwaltung), installiert werden. Karl Strohhammer, von der <\/strong>ZFEB GmbH - Customs & Trade Consultants, gibt einen <\/strong>\u00dcberblick<\/strong> von der Entwicklung bis zu den Perspektiven.<\/strong><\/h5>\n

Von Karl Strohhammer<\/p>\n

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Vorgeschichte<\/strong><\/h3>\n

Die zentralen IKT-Anwendungen des Zolls stammen aus den 90er-Jahren des letzten Jahrhunderts. Dazu geh\u00f6ren vor allem die elektronischen Abfertigungssysteme EDEC. Sie stehen damit in der letzten Phase ihres Lebenszyklus. Bereits in den Jahren 2010 bis 2015 gab die Verwaltung mehrere Studien in Auftrag. Es stellte sich jedoch bald heraus, dass sich anwendungs\u00fcbergreifende Verbesserungen nicht oder nur zum Teil realisieren liessen. Erst die Ergebnisse der Studie \u00abGAR-EZV \u2013 Gesch\u00e4ftsprinzipien, IT-Architektur und Roadmap\u00bb zeigten in die richtige Richtung. Mit ihrer gesamtheitlichen Sicht bildete diese Studie die Grundlage f\u00fcr die Botschaft des Bundesrates vom 15. Februar 2017 zur Finanzierung der Modernisierung und Digitalisierung der Eidgen\u00f6ssischen Zollverwaltung (Programm DaziT). \u00abDaziT\u00bb steht dabei f\u00fcr \u00abDazi\u00bb, das r\u00e4toromanische Wort f\u00fcr Zoll, und f\u00fcr \u00abTransformation\u00bb. Grosse Diskussionen gab es nicht. Am 12. September 2017 bewilligte die Bundesversammlung den beantragten Gesamtkredit von 393 Millionen Franken zur Realisierung dieses Vorhabens. Der offizielle Startschuss f\u00fcr die Umsetzung fiel dann im Januar 2018.<\/p>\n

Der erste Pfeiler: Vereinfachung und Digitalisierung der Prozesse<\/strong><\/h5>\n

In den ersten vier Jahren wurden rund 20 Apps, Anwendungen und IT-Basisdienste in Betrieb genommen. Diese betreffen sowohl Privatpersonen (z.B. QuickZoll f\u00fcr die Verzollungen im Reiseverkehr) als auch die Wirtschaft. So k\u00f6nnen neu Begleitdokumente elektronisch \u00fcbermittelt werden. Zu erw\u00e4hnen ist ferner, dass die Stammdaten neu in einer zentralen Plattform (SAP MDG) gepflegt werden. Karl Strohhammer von der Beratungsfirma<\/p>\n

Warenverkehrssystem Passar<\/strong><\/h5>\n

Es handelt sich um die Hauptanwendung und damit um das Herzst\u00fcck von DaziT. Zurzeit laufen die Entwicklungsarbeiten auf vollen Touren. Mit Passar werden NCTS, e-dec (Ein- und Ausfuhr) und e-dec web abgel\u00f6st. Nach heutigem Stand ist die schrittweise Umsetzung wie folgt geplant:<\/p>\n