{"id":9504,"date":"2022-08-31T18:57:17","date_gmt":"2022-08-31T16:57:17","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/08\/31\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\/"},"modified":"2022-08-31T18:57:17","modified_gmt":"2022-08-31T16:57:17","slug":"cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/31\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\/","title":{"rendered":"Cargo sous Terrain mit neuer Organisation in die Detailplanung"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Nach dem Inkrafttreten des \u00abGesetzes \u00fcber den unterirdischen G\u00fctertransport\u00bb hat die Cargo sous terrain AG (CST) heute ihre Firmenstruktur an die Erfordernisse der Realisierung von CST angepasst. Mit einem schlanken Verwaltungsrat, gesicherter Finanzierung und einem erweiterten Umsetzungsteam ist CST f\u00fcr die Baubewilligungsphase in den kommenden Jahren gut aufgestellt.<\/strong><\/h5>\n<p>(Basel) Im Fokus steht die Aufnahme der formellen Planungsverfahren bis zur Genehmigung des ersten Teilst\u00fccks H\u00e4rkingen-Z\u00fcrich und von 10 Hubs durch Bund, Kantone und Gemeinden.<\/p>\n<p>Seit dem Inkrafttreten des \u00abBundesgesetzes \u00fcber den unterirdischen G\u00fctertransport\u00bb am 1. August 2022 ist die rechtliche Basis f\u00fcr die Realisierung von CST gegeben. Dies bedeutet auf Bundesebene die Erstellung des Sachplans, der die \u00fcbergeordneten Rahmenbedingungen vorgibt, bis zur Plangenehmigung f\u00fcr den Bau. Dazu geh\u00f6ren auch geologische Erkundungen des Untergrunds. Parallel zur Sachplanung des Bundes, werden die Kantone in Absprache mit CST die Linienf\u00fchrung der Tunnels und die Standorte der Ein- und Ausg\u00e4nge (Hubs) in ihre Richtplanung aufnehmen. Dazu baut CST das Team am Standort Olten laufend aus, vor allem in den Bereichen Bau, Technik und IT sowie Markt und Betrieb. CST entwickelt auch die bereits begonnenen operativen Aktivit\u00e4ten in der Citylogistik sukzessive weiter.<\/p>\n<p>An der heutigen Aktion\u00e4rsversammlung in Basel hat die CST AG eine l\u00e4nger geplante Neuorganisation umgesetzt, die bis zur Erteilung der Baubewilligung bestehen bleiben soll. Die Verantwortung \u00fcbernehmen nun die Hauptinvestoren der aktuellen Phase: Coop, Credit Suisse, Die Schweizerische Post, Helvetia Versicherungen, K+D Valueinvest, Migros, Mobiliar, Swisscom, Vaudoise Versicherungen, die Z\u00fcrcher Kantonalbank sowie der europ\u00e4ische Infrastrukturentwickler Meridiam. Der \u00fcberwiegende Anteil der Aktien ist damit weiterhin in Schweizer Hand, wie vom Gesetzgeber vorgegeben.<\/p>\n<h5><strong>Neuer Verwaltungsratspr\u00e4sident und Suche nach einem CEO<\/strong><\/h5>\n<p>Marco Rosso von Meridiam ist neuer Verwaltungsratspr\u00e4sident, der in dieser Funktion den langj\u00e4hrigen Gr\u00fcndungspr\u00e4sidenten Peter Sutterl\u00fcti abl\u00f6st. Die \u00fcbrigen Verwaltungsr\u00e4te sind Rainer Deutschmann, Stefan Kuhn, Stefan N\u00fcnlist, Peter Sutterl\u00fcti und Daniel Wiener. Alle geh\u00f6rten schon dem bisherigen Verwaltungsrat an, der im Zuge der Reorganisation somit von 34 auf 7 Personen verkleinert wurde (ein Sitz ist noch vakant). Auch die CST-Gesch\u00e4ftsleitung wird reorganisiert und an die operativen Anforderungen der neuen Phase angepasst. Die CST AG ist daran, einen CEO zu rekrutieren, der die notwendige Erfahrung f\u00fcr die Hochskalierung der Gesellschaft und die Umsetzung dieses spannenden Projektes mit sich bringt.<\/p>\n<h5><strong>Hand in Hand mit der Weiterentwicklung<\/strong><\/h5>\n<p>\u00abDer \u00dcbergang zum neuen Verwaltungsrat geht Hand in Hand mit der Weiter-entwicklung des Projekts\u00bb, sagt Peter Sutterl\u00fcti, der seit M\u00e4rz 2017 Verwaltungsratspr\u00e4sident war und seine Erfahrung dem Gremium weiterhin zur Verf\u00fcgung stellt. \u00abDer frisch gew\u00e4hlte Verwaltungsrat spiegelt das Engagement der Hauptinvestoren in der Planungs- und Baubewilligungsphase des Generationenprojekts CST.\u00bb Der neue Verwaltungsratspr\u00e4sident Marco Rosso erkl\u00e4rt: \u00abIch freue mich sehr, dass dieses weltweit beachtete, nachhaltige Projekt in die n\u00e4chste Entwicklungsphase geht. CST wird eine Steigerung der Lebensqualit\u00e4t f\u00fcr k\u00fcnftige Generationen auf dem Land und in den St\u00e4dten mit sich bringen.\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Zusammenarbeit mit dem Kanton Basel-Stadt<\/strong><\/h5>\n<p>An der Generalversammlung, die am CST-Firmensitz Basel stattfand, unterzeichneten der baselst\u00e4dtische\u00a0Regierungspr\u00e4sident Beat Jans und CST-Verantwortliche eine gemeinsame Erkl\u00e4rung, die eine enge Zusammenarbeit in den Bereichen Citylogistik, Arealentwicklung und zum geplanten Anschluss der Stadt und des Rheinhafens an das CST-Netz umfasst. Die Partner werden die Potenziale und m\u00f6glichen Synergien zwischen dem Logistikstandort Basel und CST untersuchen, so wie dies bereits in anderen Kantonen zwischen Genf und St. Gallen mit positiven Ergebnissen erfolgt ist.\u00a0\u00abSie haben genau den Pioniergeist bewiesen, welcher die Erschliessung und Durchquerung der Alpen einst m\u00f6glich machte\u00bb, sagte Beat Jans zur Versammlung, \u00abder Regierungsrat von Basel-Stadt will nun die Voraussetzungen schaffen, dass wir die Potenziale von CST auch in der Citylogistik und den anstehenden Transformationen ermitteln und nutzen k\u00f6nnen.\u00bb<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 CST \/ <strong><em>Bildlegende:<\/em><\/strong><em> Regierungspr\u00e4sident von Basel-Stadt, Beat Jans (rechts) und Peter Sutterl\u00fcti (links) unterzeichnen die Vereinbarung zwischen Basel-Stadt und CST<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach dem Inkrafttreten des \u00abGesetzes \u00fcber den unterirdischen G\u00fctertransport\u00bb hat die Cargo sous terrain AG (CST) heute ihre Firmenstruktur an die Erfordernisse der Realisierung von CST<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9505,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1666,1569],"tags":[],"class_list":["post-9504","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-rubriken","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Cargo sous Terrain mit neuer Organisation in die Detailplanung - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/31\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cargo sous Terrain mit neuer Organisation in die Detailplanung - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nach dem Inkrafttreten des \u00abGesetzes \u00fcber den unterirdischen G\u00fctertransport\u00bb hat die Cargo sous terrain AG (CST) heute ihre Firmenstruktur an die Erfordernisse der Realisierung von CST [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/31\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-08-31T16:57:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/CST_31.8.22.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1307\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"798\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/08\\\/31\\\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/08\\\/31\\\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"Cargo sous Terrain mit neuer Organisation in die Detailplanung\",\"datePublished\":\"2022-08-31T16:57:17+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/08\\\/31\\\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\\\/\"},\"wordCount\":656,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/08\\\/31\\\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/CST_31.8.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Regionen\",\"Rubriken\",\"Spedition &amp; Logistik\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/08\\\/31\\\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/08\\\/31\\\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/08\\\/31\\\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\\\/\",\"name\":\"Cargo sous Terrain mit neuer Organisation in die Detailplanung - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/08\\\/31\\\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/08\\\/31\\\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/CST_31.8.22.jpg\",\"datePublished\":\"2022-08-31T16:57:17+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/08\\\/31\\\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/08\\\/31\\\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/08\\\/31\\\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/CST_31.8.22.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/CST_31.8.22.jpg\",\"width\":1307,\"height\":798},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/08\\\/31\\\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Cargo sous Terrain mit neuer Organisation in die Detailplanung\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\",\"name\":\"Danny Fritz\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/dashboard.brand-architecture.at\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/author\\\/danny\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Cargo sous Terrain mit neuer Organisation in die Detailplanung - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/31\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Cargo sous Terrain mit neuer Organisation in die Detailplanung - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Nach dem Inkrafttreten des \u00abGesetzes \u00fcber den unterirdischen G\u00fctertransport\u00bb hat die Cargo sous terrain AG (CST) heute ihre Firmenstruktur an die Erfordernisse der Realisierung von CST [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/31\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2022-08-31T16:57:17+00:00","og_image":[{"width":1307,"height":798,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/CST_31.8.22.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Danny Fritz","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Danny Fritz","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"3\u00a0Minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/31\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/31\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\/"},"author":{"name":"Danny Fritz","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876"},"headline":"Cargo sous Terrain mit neuer Organisation in die Detailplanung","datePublished":"2022-08-31T16:57:17+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/31\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\/"},"wordCount":656,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/31\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/CST_31.8.22.jpg","articleSection":["Regionen","Rubriken","Spedition &amp; Logistik"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/31\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/31\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/31\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\/","name":"Cargo sous Terrain mit neuer Organisation in die Detailplanung - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/31\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/31\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/CST_31.8.22.jpg","datePublished":"2022-08-31T16:57:17+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/31\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/31\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/31\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/CST_31.8.22.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/CST_31.8.22.jpg","width":1307,"height":798},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/08\/31\/cargo-sous-terrain-mit-neuer-organisation-in-die-detailplanung\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Cargo sous Terrain mit neuer Organisation in die Detailplanung"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876","name":"Danny Fritz","sameAs":["https:\/\/dashboard.brand-architecture.at"],"url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/author\/danny\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9504","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9504"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9504\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}