{"id":94568,"date":"2026-06-18T09:50:20","date_gmt":"2026-06-18T09:50:20","guid":{"rendered":"https:\/\/transportjournal.com\/2026\/06\/18\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\/"},"modified":"2026-06-18T09:50:20","modified_gmt":"2026-06-18T09:50:20","slug":"flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2026\/06\/18\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\/","title":{"rendered":"Flughafen Montpellier: mehr als Tourismus"},"content":{"rendered":"<p>Die Entwicklung des A\u00e9ropole Logistique et Fret am s\u00fcdfranz\u00f6sischen Flughafen Montpellier M\u00e9diterran\u00e9e (MPL) nimmt Formen an. Wie auf einer Pressekonferenz am 16. Juni 2026 mitgeteilt wurde, soll die neu geschaffene Logistikzone mit einem Investitionsvolumen von mehr als 150 Mio. EUR bis 2030 rund 2.000 Arbeitspl\u00e4tze generieren. Der Flughafen, der seit seiner Er\u00f6ffnung im Jahr 1946 eine zentrale Rolle in der Luftverkehrsanbindung der Region spielt, erweitert nun sein Angebot im Bereich der Logistik und des Expressversands.<\/p>\n<h3>Strategische Bedeutung der Logistikzone<\/h3>\n<p>Die A\u00e9ropole Logistique et Fret ist als wirtschaftlicher Knotenpunkt konzipiert, der die bestehende Infrastruktur des Flughafens erg\u00e4nzt. Die ersten Geb\u00e4ude wurden bereits 2024 fertiggestellt, darunter die Einrichtungen von DCB Logistic und Chronopost. In den folgenden Jahren sind weitere Er\u00f6ffnungen geplant, darunter die von Stef Transport und XPO, die bis 2026 abgeschlossen sein sollen. Insgesamt werden bis 2030 100.000 m\u00b2 an Logistikfl\u00e4chen bereitgestellt, was die A\u00e9ropole zu einem der bedeutendsten Logistikprojekte der Region macht.<\/p>\n<p>Die Schaffung eines neuen Strassenanschlusses, dessen technische Studien derzeit durchgef\u00fchrt werden, soll die Attraktivit\u00e4t der gesamten Region weiter steigern. Die Bauarbeiten sind f\u00fcr das vierte Quartal 2027 geplant.<\/p>\n<h3>Partnerschaften und Investitionen<\/h3>\n<p>Das Projekt wird von einer Vielzahl \u00f6ffentlicher und privater Partner unterst\u00fctzt. Zu den institutionellen Akteuren z\u00e4hlen die franz\u00f6sische Luftaufsichtsbeh\u00f6rde (DGAC), die Pr\u00e4fektur der Region Okzitanien sowie das D\u00e9partement H\u00e9rault. Auf privater Seite haben \u00fcber 15 Unternehmen in die Logistikzone investiert, darunter namhafte Firmen wie Black Pearl Group und DCB Logistics. Diese Partnerschaften sind entscheidend f\u00fcr die Realisierung der ambitionierten Ziele der A\u00e9ropole.<\/p>\n<p>Die Logistikzone zielt darauf ab, nicht nur bestehende Unternehmen zu unterst\u00fctzen, sondern auch neue Akteure aus der Logistikbranche anzuziehen. Dies soll durch die Schaffung eines modernen Logistik- und Expressversand-Hubs geschehen, der den Anforderungen des letzten Kilometers gerecht wird.<\/p>\n<h3>Nachhaltigkeit im Fokus<\/h3>\n<p>Ein weiterer Aspekt des Projekts ist die \u00f6kologische Verantwortung. In Zusammenarbeit mit dem Conservatoire d&#8217;espaces naturels d&#8217;Occitanie wird eine umfassende \u00f6kologische Kompensation durchgef\u00fchrt, welche die Erhaltung und Wiederherstellung nat\u00fcrlicher Lebensr\u00e4ume \u00fcber einen Zeitraum von 50 Jahren sicherstellen soll. Diese Initiative zeigt das Bestreben des Flughafens, wirtschaftliche Entwicklung mit \u00f6kologischen Anforderungen in Einklang zu bringen.<\/p>\n<p>Insgesamt stellt die A\u00e9ropole Logistique et Fret einen bedeutenden Schritt in der wirtschaftlichen Entwicklung der Region dar, indem sie sowohl Arbeitspl\u00e4tze schafft als auch die logistische Anbindung verbessert.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.montpellier.aeroport.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.montpellier.aeroport.fr<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die A\u00e9ropole Logistique et Fret am Flughafen Montpellier M\u00e9diterran\u00e9e wird bis 2030 2.000 Arbeitspl\u00e4tze schaffen und die regionale Logistik erheblich verbessern.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":94567,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1575,1570,1569],"tags":[62386,62387,62388,62389,62390,62391,62392,3739,62393,62394,62395,62396,62397,2123,9111,3745,2075,15853,15854,15855,62398,62399,62400,2133,62401,62402,1831,62403,62404,2622,62405,62406,62407,62408,62409,62410,1800,62411,62412,62413,62414,62415,2148,62416,62417,62418,62419,2106,2641,5658,5659,62420,21941,62421,62422],"class_list":["post-94568","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-europa","category-luftfracht","category-logistik-spedition","tag-aeroport-montpellier-mediterranee","tag-arbeitsplaetze-in-montpellier","tag-chronopost-dienstleistungen","tag-chronopost-services","tag-connexion-routiere-montpellier","tag-dcb-logistics","tag-deutsch-aeropole-logistique","tag-developpement-des-infrastructures","tag-ecological-responsibility-logistics","tag-economic-hub","tag-emplois-a-montpellier","tag-espaces-logistiques-2030","tag-flughafen-montpellier-mediterranee","tag-gestion-de-la-chaine-dapprovisionnement","tag-industrie-du-transport-france","tag-infrastructure-development","tag-infrastrukturentwicklung","tag-investissements-dans-la-logistique","tag-investitionen-in-logistik","tag-investments-in-logistics","tag-jobs-in-montpellier","tag-logistics-and-express-shipping","tag-logistics-projects-occitanie","tag-logistics-service-providers","tag-logistics-space-2030","tag-logistik-und-expressversand","tag-logistikdienstleister","tag-logistikflaechen-2030","tag-logistikprojekte-okzitanien","tag-logistique-durable","tag-logistique-et-expedition-express","tag-logistique-xpo","tag-montpellier-logistics-zone","tag-montpellier-logistikzone","tag-montpellier-mediterranee-airport","tag-montpellier-road-connection","tag-nachhaltige-logistik","tag-oekologische-verantwortung-logistik","tag-partenariats-dans-la-logistique","tag-partnerschaften-in-der-logistik-english-aeropole-logistique","tag-partnerships-in-logistics-francais-aeropole-logistique","tag-pole-economique","tag-prestataires-de-services-logistiques","tag-projets-logistiques-occitanie","tag-responsabilite-ecologique-logistique","tag-services-chronopost","tag-strassenanschluss-montpellier","tag-supply-chain-management","tag-sustainable-logistics","tag-transport-industry-france","tag-transportwirtschaft-frankreich","tag-wirtschaftlicher-knotenpunkt","tag-xpo-logistics","tag-xpo-logistik","tag-zone-logistique-montpellier"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Flughafen Montpellier: mehr als Tourismus - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2026\/06\/18\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Flughafen Montpellier: mehr als Tourismus - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Die A\u00e9ropole Logistique et Fret am Flughafen Montpellier M\u00e9diterran\u00e9e wird bis 2030 2.000 Arbeitspl\u00e4tze schaffen und die regionale Logistik erheblich verbessern.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2026\/06\/18\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-06-18T09:50:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/zone-de-fret-2-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1441\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Andreas Haug\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Andreas Haug\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2026\\\/06\\\/18\\\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2026\\\/06\\\/18\\\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Andreas Haug\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/cf538b3157f15afd7589245a4b3dbd25\"},\"headline\":\"Flughafen Montpellier: mehr als Tourismus\",\"datePublished\":\"2026-06-18T09:50:20+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2026\\\/06\\\/18\\\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\\\/\"},\"wordCount\":399,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2026\\\/06\\\/18\\\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/06\\\/zone-de-fret-2-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg\",\"keywords\":[\"a\u00e9roport Montpellier M\u00e9diterran\u00e9e\",\"Arbeitspl\u00e4tze in Montpellier\",\"Chronopost Dienstleistungen\",\"Chronopost services\",\"connexion routi\u00e8re Montpellier\",\"DCB Logistics\",\"Deutsch A\u00e9ropole Logistique\",\"d\u00e9veloppement des infrastructures\",\"ecological responsibility logistics\",\"economic hub\",\"emplois \u00e0 Montpellier\",\"espaces logistiques 2030\",\"Flughafen Montpellier M\u00e9diterran\u00e9e\",\"gestion de la cha\u00eene d'approvisionnement\",\"industrie du transport France\",\"infrastructure development\",\"Infrastrukturentwicklung\",\"investissements dans la logistique\",\"Investitionen in Logistik\",\"investments in logistics\",\"jobs in Montpellier\",\"logistics and express shipping\",\"logistics projects Occitanie\",\"logistics service providers\",\"logistics space 2030\",\"Logistik und Expressversand\",\"Logistikdienstleister\",\"Logistikfl\u00e4chen 2030\",\"Logistikprojekte Okzitanien\",\"logistique durable\",\"logistique et exp\u00e9dition express\",\"logistique XPO\",\"Montpellier logistics zone\",\"Montpellier Logistikzone\",\"Montpellier M\u00e9diterran\u00e9e airport\",\"Montpellier road connection\",\"nachhaltige Logistik\",\"\u00f6kologische Verantwortung Logistik\",\"partenariats dans la logistique\",\"Partnerschaften in der Logistik English A\u00e9ropole Logistique\",\"partnerships in logistics Fran\u00e7ais A\u00e9ropole Logistique\",\"p\u00f4le \u00e9conomique\",\"prestataires de services logistiques\",\"projets logistiques Occitanie\",\"responsabilit\u00e9 \u00e9cologique logistique\",\"services Chronopost\",\"Stra\u00dfenanschluss Montpellier\",\"Supply Chain Management\",\"sustainable logistics\",\"transport industry France\",\"Transportwirtschaft Frankreich\",\"wirtschaftlicher Knotenpunkt\",\"XPO Logistics\",\"XPO Logistik\",\"zone logistique Montpellier\"],\"articleSection\":[\"Europa\",\"Luftfracht\",\"Spedition &amp; Logistik\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2026\\\/06\\\/18\\\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2026\\\/06\\\/18\\\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2026\\\/06\\\/18\\\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\\\/\",\"name\":\"Flughafen Montpellier: mehr als Tourismus - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2026\\\/06\\\/18\\\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2026\\\/06\\\/18\\\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/06\\\/zone-de-fret-2-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg\",\"datePublished\":\"2026-06-18T09:50:20+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2026\\\/06\\\/18\\\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2026\\\/06\\\/18\\\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2026\\\/06\\\/18\\\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/06\\\/zone-de-fret-2-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/06\\\/zone-de-fret-2-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1441},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2026\\\/06\\\/18\\\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Flughafen Montpellier: mehr als Tourismus\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/cf538b3157f15afd7589245a4b3dbd25\",\"name\":\"Andreas Haug\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/author\\\/andreas\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Flughafen Montpellier: mehr als Tourismus - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2026\/06\/18\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Flughafen Montpellier: mehr als Tourismus - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Die A\u00e9ropole Logistique et Fret am Flughafen Montpellier M\u00e9diterran\u00e9e wird bis 2030 2.000 Arbeitspl\u00e4tze schaffen und die regionale Logistik erheblich verbessern.","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2026\/06\/18\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2026-06-18T09:50:20+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1441,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/zone-de-fret-2-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Andreas Haug","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Andreas Haug","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"2\u00a0Minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2026\/06\/18\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2026\/06\/18\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\/"},"author":{"name":"Andreas Haug","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/cf538b3157f15afd7589245a4b3dbd25"},"headline":"Flughafen Montpellier: mehr als Tourismus","datePublished":"2026-06-18T09:50:20+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2026\/06\/18\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\/"},"wordCount":399,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2026\/06\/18\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/zone-de-fret-2-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg","keywords":["a\u00e9roport Montpellier M\u00e9diterran\u00e9e","Arbeitspl\u00e4tze in Montpellier","Chronopost Dienstleistungen","Chronopost services","connexion routi\u00e8re Montpellier","DCB Logistics","Deutsch A\u00e9ropole Logistique","d\u00e9veloppement des infrastructures","ecological responsibility logistics","economic hub","emplois \u00e0 Montpellier","espaces logistiques 2030","Flughafen Montpellier M\u00e9diterran\u00e9e","gestion de la cha\u00eene d'approvisionnement","industrie du transport France","infrastructure development","Infrastrukturentwicklung","investissements dans la logistique","Investitionen in Logistik","investments in logistics","jobs in Montpellier","logistics and express shipping","logistics projects Occitanie","logistics service providers","logistics space 2030","Logistik und Expressversand","Logistikdienstleister","Logistikfl\u00e4chen 2030","Logistikprojekte Okzitanien","logistique durable","logistique et exp\u00e9dition express","logistique XPO","Montpellier logistics zone","Montpellier Logistikzone","Montpellier M\u00e9diterran\u00e9e airport","Montpellier road connection","nachhaltige Logistik","\u00f6kologische Verantwortung Logistik","partenariats dans la logistique","Partnerschaften in der Logistik English A\u00e9ropole Logistique","partnerships in logistics Fran\u00e7ais A\u00e9ropole Logistique","p\u00f4le \u00e9conomique","prestataires de services logistiques","projets logistiques Occitanie","responsabilit\u00e9 \u00e9cologique logistique","services Chronopost","Stra\u00dfenanschluss Montpellier","Supply Chain Management","sustainable logistics","transport industry France","Transportwirtschaft Frankreich","wirtschaftlicher Knotenpunkt","XPO Logistics","XPO Logistik","zone logistique Montpellier"],"articleSection":["Europa","Luftfracht","Spedition &amp; Logistik"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2026\/06\/18\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2026\/06\/18\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2026\/06\/18\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\/","name":"Flughafen Montpellier: mehr als Tourismus - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2026\/06\/18\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2026\/06\/18\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/zone-de-fret-2-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg","datePublished":"2026-06-18T09:50:20+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2026\/06\/18\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2026\/06\/18\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2026\/06\/18\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/zone-de-fret-2-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/zone-de-fret-2-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg","width":2560,"height":1441},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2026\/06\/18\/flughafen-montpellier-mehr-als-tourismus\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Flughafen Montpellier: mehr als Tourismus"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/cf538b3157f15afd7589245a4b3dbd25","name":"Andreas Haug","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/author\/andreas\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94568","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94568"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94568\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94567"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}