{"id":9446,"date":"2022-09-07T18:24:05","date_gmt":"2022-09-07T16:24:05","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/09\/07\/trans-o-flex-weiht-standort-in-wildenfels-sachsen-ein\/"},"modified":"2025-12-10T18:01:16","modified_gmt":"2025-12-10T17:01:16","slug":"trans-o-flex-weiht-standort-in-wildenfels-sachsen-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/09\/07\/trans-o-flex-weiht-standort-in-wildenfels-sachsen-ein\/","title":{"rendered":"trans-o-flex weiht Standort in Wildenfels\/Sachsen ein"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Der Expressdienstleister trans-o-flex gestern seinen neuen Standort im s\u00e4chsischen Wildenfels n\u00e4he Zwickau. Bis zu 150 Personen werden im Logistikzentrum des Expressdienstes arbeiten. Die nachhaltige Immobilie punktet mit geringem Fl\u00e4chenbedarf bei hoher Umschlagleistung, starker W\u00e4rmed\u00e4mmung, nat\u00fcrlicher K\u00fchlung, Regenwasserversickerung und Ladestationen f\u00fcr E-Fahrzeuge.<\/strong><\/h5>\n<p>(Weinheim) \u201eWer in der Logistik heute mit einem neuen Standort nur die Kapazit\u00e4t und Effizienz seiner Netze erh\u00f6ht, der macht etwas gewaltig falsch\u201c, sagte Wolfgang P. Albeck, CEO von trans-o-flex gestern bei der offiziellen Er\u00f6ffnung des neuen Logistikzentrums im s\u00e4chsischen Wildenfels bei Zwickau. \u201eNeue Standorte m\u00fcssen auch mit Nachhaltigkeit punkten, den CO2-Fu\u00dfabdruck der Logistik verringern sowie mit attraktiven Arbeits- und Ausbildungspl\u00e4tzen die Zukunft der Branche sichern.\u201c Das auf Expresstransporte und Logistikl\u00f6sungen f\u00fcr die Branchen Healthcare, Kosmetik und Unterhaltungselektronik sowie auf andere sensible G\u00fcter spezialisierte Unternehmen habe deshalb ein Immobilienkonzept mit einem gro\u00dfen Nachhaltigkeitsbaukasten entwickelt, der jeweils an die M\u00f6glichkeiten und Gegebenheiten vor Ort angepasst werde.<\/p>\n<p>So konnte in Wildenfels auf dem 30.000 Quadratmeter gro\u00dfen Grundstu\u0308ck das Logistikzentrum in Form eines gro\u00dfen Y gebaut werden. Diese Form der Anlage erreicht bei einer sehr kompakten Hallenfl\u00e4che von 5.000 Quadratmetern eine hohe Zahl von 99 Toren f\u00fcr schnelles Be- und Entladen. Die Form verringert au\u00dferdem die notwendige Verkehrsfl\u00e4che auf ein Minimum und erm\u00f6glicht ein schnelles Cross-Docking zwischen Langstrecken-Lkw und Zustellfahrzeugen.<\/p>\n<h5><strong>W\u00e4rmed\u00e4mmung senkt Betriebskosten<\/strong><\/h5>\n<p>\u201eWir haben \u00fcberdurchschnittlich viel in eine starke Wa\u0308rmeda\u0308mmung investiert, was schon mittelfristig Betriebskosten und Klimabelastung senkt\u201c, so Albeck weiter. \u201eDie Temperierung der Anlage, die zur Sicherheit der von uns transportierten sensiblen G\u00fcter notwendig ist, erfolgt u\u0308ber eine o\u0308kologisch wie o\u0308konomisch gu\u0308nstige Kombination aus freier Ku\u0308hlung u\u0308ber Zuluftgitter und Abluftventilatoren sowie einer Klimaanlage.\u201c Geheizt wird mit Gas-Dunkelstrahlern, LED-Leuchten sorgen f\u00fcr nachhaltige Arbeitsplatzsicherheit.<\/p>\n<p>Als weitere Investition in mehr Nachhaltigkeit wird der gesamte Regen, der auf Da\u0308cher und versiegelte Fla\u0308chen des Grundstu\u0308cks fa\u0308llt, nicht in die Kanalisation geleitet. Vielmehr wurde unter der Hoffla\u0308che ein spezielles Leitungssystem verlegt, das sa\u0308mtliches Regenwasser auffa\u0308ngt. Die Rohre haben Klappen, durch die das Wasser kontrolliert abgegeben wird. \u201eSo ermo\u0308glichen wir trotz der Bebauung des Grundstu\u0308cks eine natu\u0308rliche Versickerung\u201c, erla\u0308uterte Albeck den G\u00e4sten bei der Er\u00f6ffnung. \u201eWir entlasten damit das o\u0308rtliche Kanalnetz und die Kla\u0308ranlage, tun etwas gegen das Absinken des Grundwasserspiegels und sparen Niederschlagswassergebu\u0308hren.\u201c Das System ist so bemessen, dass es auch die Niederschlagmenge eines sogenannten Jahrhundertregens komplett aufnehmen kann, ohne u\u0308berzulaufen. Dadurch wirkt das System ausgleichend sowohl bei Starkregen als auch in Trockenperioden. Damit Reifenabrieb oder O\u0308le nicht ins Grundwasser gelangen, filtert ein Lamellenabscheider solche Stoffe aus dem Oberfla\u0308chenwasser heraus, bevor es kontrolliert in die Umgebung geleitet wird.<\/p>\n<div id=\"attachment_20845\" style=\"width: 1244px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-20845\" class=\"wp-image-20845 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/trans-o-flex_7.9.22_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1234\" height=\"770\" \/><p id=\"caption-attachment-20845\" class=\"wp-caption-text\">trans-o-flex-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Wolfgang P. Albeck (links) \u00fcbergab den sympolischen Schl\u00fcssel f\u00fcr den trans-o-flex-Standort in Wildenfels an Niederlassungsleiter Peter Morgenroth (\u00a9 trans-o-flex)<\/p><\/div>\n<h5><strong>Komplett elektrische K\u00fchlung der Flotte vor Ort<\/strong><\/h5>\n<p>Auch auf die zunehmende Elektromobilita\u0308t ist der Standort vorbereitet: Es wurden Ladesa\u0308ulen fu\u0308r Elektrofahrzeuge von Mitarbeitern aufgestellt und Anschlu\u0308sse fu\u0308r das Laden von Zustellfahrzeugen gelegt. \u201eDie neue Generation unserer Zustellfahrzeuge braucht f\u00fcr die Temperierung der Lader\u00e4ume auf 2 bis 8 Grad bzw. 15 bis 25 Grad keinen Diesel mehr, sondern wird komplett elektrisch gek\u00fchlt\u201c, sagte Albeck. \u201eUnd unsere Dienstwagenflotte wird Schritt f\u00fcr Schritt auf Fahrzeuge mit Elektromotor umgestellt.\u201c<\/p>\n<p>Operativ ist die Netzwerkeffizienz durch die neue Anlage unter anderem deshalb gestiegen, weil hier zwei bisher getrennte Standorte zusammengef\u00fchrt wurden. Albeck: \u201eDie neue Niederlassung ist sowohl Umschlagzentrum f\u00fcr unser K\u00fchlnetzwerk trans-o-flex ThermoMed mit Temperaturen zwischen 2 und 8 Grad Celsius als auch f\u00fcr trans-o-flex Express mit untemperierten und aktiv temperierten Transporten im Ambient-Bereich von 15 bis 25 Grad Celsius.\u201c<\/p>\n<h5><strong>Verschiedene Ausbildungsangebote<\/strong><\/h5>\n<p>Inklusive der bei Transportpartnern bescha\u0308ftigten Fahrer werden von dem Standort aus bis zu 150 Personen arbeiten. \u201eWeil die Nachfrage nach unseren speziellen Dienstleistungen steigt, bauen wir die Belegschaft in allen Bereichen noch aus \u2013 ob beim Umschlagpersonal oder in unserem Kundenservice. Zus\u00e4tzlich bieten wir auch jungen Menschen eine Perspektive, die beispielsweise \u00fcber eine fundierte Ausbildung als Speditionskauffrau oder -kaufmann oder ein duales Studium in der Zukunftsbranche Logistik Fu\u00df fassen wollen.\u201c<\/p>\n<h5><strong>Die Gemeindebeh\u00f6rde freuen sich<\/strong><\/h5>\n<p>Tino K\u00f6gler, B\u00fcrgermeister der Stadt Wildenfels, unterstrich bei der gestrigen Er\u00f6ffnung des Standorts die Bedeutung der Nachhaltigkeitsstrategie von trans-o-flex. \u201eWir freuen uns nicht nur, weil trans-o-flex hier Arbeits- und Ausbildungspl\u00e4tze in einer zunehmend wichtigen Branche schafft\u201c, sagt der 51-j\u00e4hrige. \u201eVielmehr stellt sich trans-o-flex seiner Verantwortung als Logistikdienstleister und als Unternehmen, das vor allem Arzneimittel und andere sensible G\u00fcter transportiert, sehr bewusst. Es leistet nicht zuletzt in der Corona-Pandemie einen wichtigen Beitrag zur Versorgung der Bev\u00f6lkerung, beispielsweise mit Medikamenten, Schnelltests, Desinfektionsmitteln oder dringend ben\u00f6tiger Schutzausr\u00fcstung. Die nachhaltigen Investitionen hier am Standort sind f\u00fcr mich ein gutes Beispiel daf\u00fcr, wie Wirtschaftlichkeit und Umweltschutz zusammengehen k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n<p>Titelfoto: \u00a9 trans-o-flex<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Expressdienstleister trans-o-flex gestern seinen neuen Standort im s\u00e4chsischen Wildenfels n\u00e4he Zwickau. Bis zu 150 Personen werden im Logistikzentrum des Expressdienstes arbeiten. 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