{"id":9437,"date":"2022-09-07T18:52:42","date_gmt":"2022-09-07T16:52:42","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/09\/07\/hupac-eroeffnet-umschlagterminal-in-brwinow-bei-warschau\/"},"modified":"2025-12-10T18:01:12","modified_gmt":"2025-12-10T17:01:12","slug":"hupac-eroeffnet-umschlagterminal-in-brwinow-bei-warschau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/09\/07\/hupac-eroeffnet-umschlagterminal-in-brwinow-bei-warschau\/","title":{"rendered":"Hupac er\u00f6ffnet Umschlagterminal in Brwin\u00f3w bei Warschau"},"content":{"rendered":"

Der Schweizer Kombi-Operateur Hupac er\u00f6ffnet einen neuen Umschlagterminal in Brwin\u00f3w bei Warschau. Die Anlage unterst\u00fctzt den nachhaltigen G\u00fcteraustausch in Mittel- und Osteuropa und erm\u00f6glicht das weitere Wachstum des Kombinierten Verkehrs. <\/span><\/strong>Der HTB Hupac Terminal Brwin\u00f3w liegt in einem Logistikdistrikt rund 25 km s\u00fcdwestlich von Warschau.<\/span><\/b><\/h4>\n

(Brwin\u00f3w) Die Anlage von Hupac hat eine Umschlagkapazit\u00e4t in Phase 2 von 12 Zugspaaren pro Tag kann j\u00e4hrlich bis zu 180.000 Container von der Strasse auf die Schiene verlagern. Dies verhindert t\u00e4glich 10 Kilometer Verkehrsstau und reduziert die CO2<\/sub>-Emissionen um bis zu 250.000 Tonnen pro Jahr.<\/span><\/p>\n

\u201eDie Entwicklung der Infrastruktur erfolgt gem\u00e4ss unserem bew\u00e4hrten Schritt-f\u00fcr-Schritt Approach\u201c, erl\u00e4utert Michail Stahlhut<\/span><\/strong>, CEO der Hupac Gruppe, anl\u00e4sslich der Einweihungsfeier am 7. September 2022 in Brwin\u00f3w. \u201eIn einer ersten Phase nehmen wir zwei Umschlaggleise und drei Servicegleise in Betrieb. Der Verlad der Ladeeinheiten erfolgt mit Reachstackern. In einer zweiten Phase skalieren wir die Kapazit\u00e4t und installieren weitere drei Umschlaggleise sowie leistungsf\u00e4hige Portalkr\u00e4ne.\u201c Von Anfang an ist der Terminal f\u00fcr 740 m lange Z\u00fcge ausgelegt. \u201eSo antizipieren wir die Parameter der europ\u00e4ischen G\u00fcterverkehrskorridore und erzielen maximale Produktivit\u00e4t f\u00fcr die Z\u00fcge des Kombinierten Verkehrs.“<\/span><\/p>\n

Wichtig f\u00fcr die weitere Entwicklung des Netzwerks<\/span><\/b><\/h4>\n

Der Terminal ist eine wichtige Voraussetzung f\u00fcr die weitere Entwicklung des europ\u00e4ischen Netzwerks. Unternehmen, die auf den klimafreundlichen Kombinierten Verkehr umsteigen wollen, k\u00f6nnen im Wirtschaftsraum Warschau auf ausreichende Kapazit\u00e4t und die bew\u00e4hrte Qualit\u00e4t der Hupac z\u00e4hlen. Stahlhut: \u201eWir danken unseren Partnern und den Institutionen, die uns bei der Realisierung des Projekts von Anfang an unterst\u00fctzt haben: das polnische Verkehrsministerium, das Marschallamt Masovien mit Marschall Adam Struzik, die Stadt Brwin\u00f3w mit B\u00fcrgermeister Arkadiusz Kosinski sowie die Schweizer Botschaft in Polen.\u201c Die Investitionskosten betrugen EUR 37 Millionen.<\/span><\/p>\n

„Wir danken auch Siemens Mobility, deren auf dem Terminal vorgestellte Lokomotive Vectron MS ein hervorragendes Beispiel f\u00fcr ein technologisch fortschrittliches und modernes Fahrzeug ist, das den Kombinierten Verkehr in Polen und Europa unterst\u00fctzt“, so Stahlhut weiter.<\/span><\/p>\n

\"\"

Michail Stahlhut, CEO der Hupac Gruppe, anl\u00e4sslich der Einweihungsfeier<\/p><\/div>\n

Investition in Hochleistung und Umweltschutz <\/span><\/strong><\/h4>\n

Hupac hat das Terminalprojekt in 2017 gestartet und zun\u00e4chst f\u00fcr die Strassen- und Schienenanbindung gesorgt. Nach einer pandemiebedingten Pause konnten die Bauarbeiten im M\u00e4rz 2021 wieder aufgenommen und Ende August 2022 abgeschlossen werden. Die Anlage erstreckt sich \u00fcber eine Fl\u00e4che von 140.000 m2<\/sup> und umfasst einen Check-in-Bereich, einen Umschlagplatz von 42.000 m2<\/sup>, B\u00fcroeinrichtungen und technische Geb\u00e4ude. Dazu kommt ein weiteres Grundst\u00fcck von 160.000 m2<\/sup> f\u00fcr k\u00fcnftige Entwicklungen.<\/span><\/p>\n

Rund 40% der Fl\u00e4che werden mit B\u00e4umen, B\u00fcschen und Wiesenfl\u00e4chen begr\u00fcnt. \u201eSo reduzieren wir die Bodenversiegelung und sch\u00fctzen Natur und Umwelt\u201c, erkl\u00e4rt Dario Arcotti<\/span><\/strong>, Direktor Engineering der Hupac AG. Der gesamte Umschlagbereich des Terminals ist mit unterirdischen Wannen und einem separaten Abwassersystem ausgestattet, um eventuellen Grundwasserverunreinigungen vorzubeugen.<\/span><\/p>\n

Eigner und Betreiber der Anlage ist die polnische Hupac Terminal Brwin\u00f3w Sp. z o.o. Die \u00dcbergabe an den Betrieb erfolgt im Herbst 2022. In der Anfangsphase wird der Terminal im Zwei-Schicht-Betrieb gef\u00fchrt. \u201eWir freuen uns auf die Herausforderung und wollen unseren Kunden einen echten Mehrwert mit zahlreichen Zusatzleistungen anbieten\u201c, sagt Diana Batko<\/span><\/strong>, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin der Hupac Niederlassung in Polen. Neben dem reibungslosen Umschlag geh\u00f6ren Zolldienste, Ladestationen f\u00fcr Container und die Verwiegung der Ladeeinheiten dazu. Der Terminal ist f\u00fcr alle Bahnen zug\u00e4nglich gem\u00e4ss geltendem EU-Recht.<\/span><\/p>\n

\"\"Knotenpunkt f\u00fcr den europ\u00e4ischen Kombinierten Verkehr<\/span><\/strong><\/h4>\n

Mit dem Terminal Brwin\u00f3w entstehen echte Chancen f\u00fcr die Weiterentwicklung des Kombinierten Verkehrs, meint Renzo Capanni<\/span><\/strong>, der Ende August die Verantwortung f\u00fcr das Gesch\u00e4ftsfeld Shuttle Net North East der Hupac Intermodal \u00fcbernommen hat. \u201eBisher gab es im Umkreis von 120 Kilometern von der polnischen Hauptstadt keine Kapazit\u00e4tsreserven f\u00fcr den intermodalen Verkehr. Der neue Terminal schafft Perspektiven f\u00fcr das Wachstum des gesamten Sektors.\u201c<\/span><\/p>\n

Nach Inbetriebnahme des Terminals im Herbst 2022 wird Hupac bestehende Verbindungen sukzessive auf die neue Anlage verlagern. Renzo Capanni: \u201eBrwin\u00f3w im Herzen Polens ist der ideale Standort f\u00fcr die internationale Anbindung des polnischen Markts. Mittelfristig sehen wir Perspektiven nicht nur in der St\u00e4rkung der Verkehre auf der Ost-West-Achse, sondern auch die Entwicklung von Verkehren auf der Nord-S\u00fcd-Achse, wobei Brwin\u00f3w eine zentrale Hub-Funktion einnehmen kann.\u201c<\/span><\/p>\n

Fotos: \u00a9 Hupac<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Schweizer Kombi-Operateur Hupac er\u00f6ffnet einen neuen Umschlagterminal in Brwin\u00f3w bei Warschau. 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