Die Duisburger Hafen AG, die H\u00e4fen und G\u00fcterverkehr K\u00f6ln AG (HGK), Rhenus Logistics sowie die Viking Cruises AG haben am 15. Juni 2026 die \u201eAllianz Wasserstra\u00dfe\u201c gegr\u00fcndet. Diese Initiative wird von Hendrik W\u00fcst, Ministerpr\u00e4sident des Landes Nordrhein-Westfalen, und Claudia Elif Stutz, Staatssekret\u00e4rin im Bundesverkehrsministerium, unterst\u00fctzt. Zu den Unterzeichnern geh\u00f6ren Markus Bangen (duisport), Steffen Bauer (HGK), Michael de Reese (Rhenus Logistics) und Thomas Bogler (Viking).<\/p>\n
Die Allianz hat zum Ziel, die Expertise und das wirtschaftliche Gewicht der f\u00fchrenden Akteure der deutschen Binnenh\u00e4fen und -schifffahrt zu b\u00fcndeln. Damit soll die Wasserstra\u00dfe als zentrale S\u00e4ule f\u00fcr Wettbewerbsf\u00e4higkeit, Versorgungssicherheit und klimafreundliche Logistikketten gest\u00e4rkt werden. Ein Schwerpunkt liegt auf der langfristigen Sicherung des strategischen Vorteils leistungsf\u00e4higer Wasserstra\u00dfen durch eine klare Interessenvertretung und konkrete L\u00f6sungsans\u00e4tze f\u00fcr eine robuste Infrastruktur.<\/p>\n
Ministerpr\u00e4sident W\u00fcst hebt die Bedeutung der Wasserstra\u00dfen und Binnenh\u00e4fen f\u00fcr die Versorgung der Bev\u00f6lkerung und die Logistik der Wirtschaft hervor. Er betont, dass die Binnenschifffahrt eine zentrale Rolle f\u00fcr die industrielle Zukunft Nordrhein-Westfalens spielt und dass ihr Potenzial noch nicht vollst\u00e4ndig ausgesch\u00f6pft sei. W\u00fcst begr\u00fc\u00dft die Gr\u00fcndung der Allianz als eine Partnerschaft, die darauf abzielt, die Binnenschifffahrt weiter zu f\u00f6rdern.<\/p>\n
Staatssekret\u00e4rin Stutz erg\u00e4nzt, dass die Allianz die Relevanz eines leistungsf\u00e4higen Systems Wasserstra\u00dfe-Schiff-Hafen f\u00fcr resiliente und klimafreundliche Lieferketten sowie die Wettbewerbsf\u00e4higkeit des Industriestandorts unterstreicht. Sie betont die Notwendigkeit, sowohl den Erhalt der bestehenden Wasserstra\u00dfeninfrastruktur als auch die Transformation der Binnenschifffahrt in den Fokus zu r\u00fccken.<\/p>\n
Die Allianz plant, die verkehrspolitische Bedeutung der Wasserstra\u00dfe in der \u00d6ffentlichkeit und der Politik zu st\u00e4rken. Ein zentrales Anliegen ist die Verbesserung der Rahmenbedingungen f\u00fcr eine verl\u00e4ssliche Infrastruktur. Zudem sollen IT-Themen in den Vordergrund r\u00fccken, um durch Digitalisierung die Transportketten zu optimieren und dem Fachkr\u00e4ftemangel entgegenzuwirken. Die Initiative strebt auch an, klimafreundliche Transporte zu skalieren und die Effizienz in den Verkehrsstr\u00f6men zu steigern.<\/p>\n
Ab sofort wird die Allianz den Austausch mit Verb\u00e4nden und Organisationen entlang der gesamten Lieferkette intensivieren, um durch abgestimmte Positionen das Zusammenspiel der Verkehrstr\u00e4ger zu verbessern. Zudem wird der Dialog mit Industriekunden und der Zivilgesellschaft gesucht, um ein breiteres Meinungsbild zu erhalten und die Branchenw\u00fcnsche zu koordinieren.<\/p>\n
Die Allianz sieht sich nicht als Konkurrenz zu bestehenden Verbandsstrukturen, sondern als Erg\u00e4nzung. Sie bietet einen Rahmen f\u00fcr Austausch und Umsetzung und \u00f6ffnet sich f\u00fcr die Zusammenarbeit mit Verb\u00e4nden, um gemeinsam relevante Fragen zu adressieren. Dabei wird ein einheitliches Auftreten gegen\u00fcber politischen Entscheidungstr\u00e4gern im Bund und in Europa angestrebt, um der Wasserstra\u00dfe die Sichtbarkeit und Priorit\u00e4t zu verleihen, die ihrer strategischen Bedeutung entspricht.<\/p>\n
Nach der Gr\u00fcndung wird die formelle Ausgestaltung der Allianz weiter vorangetrieben. Die Kooperation steht allen Unternehmen offen, die an verkehrstr\u00e4ger\u00fcbergreifenden Transportketten beteiligt sind, insbesondere Industrie- und Handelsunternehmen sowie relevanten Verb\u00e4nden und zivilgesellschaftlichen Gruppen. Ziel ist es, eine breit verankerte, wirtschaftsorientierte Plattform zu schaffen, die auf nationaler und europ\u00e4ischer Ebene Einfluss nimmt und die Zukunft des Systems Wasserstra\u00dfe aktiv mitgestaltet.<\/p>\n
Die beteiligten Unternehmen \u00e4u\u00dfern sich zu den Zielen der Allianz. Steffen Bauer, CEO der HGK-Gruppe, betont die Notwendigkeit widerstandsf\u00e4higer Wertsch\u00f6pfungsketten und sieht die Wasserstra\u00dfen als unverzichtbare S\u00e4ule f\u00fcr eine zukunftsf\u00e4hige Logistik. Markus Bangen, Vorstandsvorsitzender der Duisburger Hafen AG, hebt die Verbindung zwischen der Wettbewerbsf\u00e4higkeit der deutschen Wirtschaft und der Leistungsf\u00e4higkeit der Wasserstra\u00dfen hervor. Michael de Reese, CEO von Rhenus Port Logistics, fordert die politische Priorit\u00e4t f\u00fcr die Wasserstra\u00dfe, um deren Entwicklung voranzutreiben. Thomas Bogler, Mitglied des Verwaltungsrates der Viking Cruises AG, sieht in leistungsf\u00e4higen Wasserstra\u00dfen einen Schl\u00fcssel f\u00fcr die Zukunft des Verkehrssystems und die Wettbewerbsf\u00e4higkeit der Wirtschaft.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die neu gegr\u00fcndete Allianz Wasserstra\u00dfe zielt darauf ab, die Binnenschifffahrt zu st\u00e4rken und die Wettbewerbsf\u00e4higkeit durch verbesserte Infrastruktur und Digitalisierung zu f\u00f6rdern.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":94247,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9092,1575,1568],"tags":[61530,61531,24837,61532,61533,60045,2115,2116,15249,41356,4048,61534,61535,1889,2123,2909,61536,61537,2125,61538,12647,61539,61540,33718,2133,1831,4058,7733,3753,3754,3157,2925,4096,15265,2929,2148,61541,61542,3758,11065,4099,4268,2106,4269,2155,1837,61543,47276,47277,47278,61544,61545,61546],"class_list":["post-94248","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deutschland","category-europa","category-bahn-binnenschifffahrt-strasse","tag-alliance-des-voies-navigables","tag-allianz-wasserstrasse","tag-chaines-dapprovisionnement-resilientes","tag-chaines-de-transport-intermodales","tag-competitivite-economique","tag-deutsch-binnenschifffahrt","tag-digitalisierung-in-der-logistik","tag-digitalization-in-logistics","tag-duisburg-port","tag-duisburger-hafen","tag-eco-friendly-logistics","tag-economic-competitiveness","tag-entreprises-industrielles-et-commerciales","tag-fachkraeftemangel","tag-gestion-de-la-chaine-dapprovisionnement","tag-hafenbetrieb","tag-hgk","tag-industrial-and-commercial-enterprises","tag-industrie-du-transport","tag-industrie-und-handelsunternehmen","tag-infrastructure-des-voies-navigables","tag-infrastruktur-wasserstrasse","tag-intermodal-transport-chains","tag-klimafreundliche-logistik","tag-logistics-service-providers","tag-logistikdienstleister","tag-logistique-ecologique","tag-nachhaltige-transportloesungen","tag-nordrhein-westfalen","tag-north-rhine-westphalia","tag-numerisation-dans-la-logistique","tag-operations-portuaires","tag-penurie-de-main-doeuvre-qualifiee","tag-port-de-duisbourg","tag-port-operations","tag-prestataires-de-services-logistiques","tag-resilient-supply-chains-francais-navigation-interieure","tag-resiliente-lieferketten-english-inland-shipping","tag-rhenanie-du-nord-westphalie","tag-rhenus-logistics","tag-skilled-labor-shortage","tag-solutions-de-transport-durables","tag-supply-chain-management","tag-sustainable-transport-solutions","tag-transport-industry","tag-transportwirtschaft","tag-verkehrstraegeruebergreifende-transportketten","tag-voie-navigable","tag-wasserstrasse","tag-waterway","tag-waterway-alliance","tag-waterway-infrastructure","tag-wettbewerbsfaehigkeit-der-wirtschaft"],"acf":[],"yoast_head":"\n