{"id":9389,"date":"2022-09-14T15:15:13","date_gmt":"2022-09-14T13:15:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/09\/14\/dachser-testet-elektromobilitaet-an-drei-standorten\/"},"modified":"2022-09-14T15:15:13","modified_gmt":"2022-09-14T13:15:13","slug":"dachser-testet-elektromobilitaet-an-drei-standorten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/09\/14\/dachser-testet-elektromobilitaet-an-drei-standorten\/","title":{"rendered":"Dachser testet Elektromobilit\u00e4t an drei Standorten"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Dachser wird seine Niederlassungen in Freiburg, Hamburg und Malsch bei Karlsruhe zu \u201aE-Mobility-Standorten\u2018 entwickeln und dort schwerpunktm\u00e4\u00dfig klimafreundliche Technologien und Abl\u00e4ufe sowie das intelligente Strom- und Lastmanagement erforschen und auf Praxistauglichkeit testen. <\/strong><\/h5>\n<p>(Kempten\/Freiburg i. Br.\/Hamburg\/Karlsruhe) Damit soll langfristig die Anzahl von Null-Emissionsfahrzeugen im gesamten europ\u00e4ischen Dachser-Netzwerk erh\u00f6ht und das Ziel von Netto-Null-Treibhausgas-Emissionen erreicht werden.<\/p>\n<p>Im Fokus stehen batterieelektrische Lkw und Pkw sowie deren Ladeinfrastruktur, die Nutzung und Eigenproduktion von erneuerbarem Strom sowie das intelligente Strom- und Lastmanagement. Dazu kommt die Erprobung von Wasserstoff-Lkw sowie der daf\u00fcr notwendigen Betankungsinfrastruktur.<\/p>\n<p>\u201eWir erwarten, dass der Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr in der Europ\u00e4ischen Union in den kommenden Jahren schrittweise auf Lkw mit emissionsfreien Antrieben umgestellt wird, je nach Einsatzszenario batterieelektrisch oder mit Wasserstoff-Brennstoffzelle. Mit unseren Forschungs- und Innovationsaktivit\u00e4ten bereiten wir uns schon heute auf diese tiefgreifende Transformation der Transport- und Logistikbranche vor\u201c, sagt Alexander Tonn, COO Road Logistics bei Dachser. \u201eBis dahin gilt es aber noch, einige Herausforderungen zu meistern, insbesondere was die Reichweite der Fahrzeuge, die Verf\u00fcgbarkeit von Schnellladeinfrastruktur an Autobahnen und die Bereitstellung der entsprechenden Strominfrastruktur durch die Versorger an unseren Standorten angeht.\u201c<\/p>\n<h5><strong>Inteligentes Strom- und Lastmanagement<\/strong><\/h5>\n<p>In Freiburg, das als \u201eE-Mobility Standort\u201c bereits im September 2022 startet, steht anfangs das intelligente Strom- und Lastmanagement im Mittelpunkt. Unterschiedliche Stromverbraucher wie Lkw aus dem Nah- und Fernverkehr, Dienstwagen und Pkw von Mitarbeitenden sowie Flurf\u00f6rderzeuge und Anlagetechnik sollen mit der Eigenstromproduktion aus Photovoltaik sowie der Zwischenspeicherung in Batteriepuffern verkn\u00fcpft werden. \u201eFreiburg ist eine Stadt, die seit jeher als Vorreiterin in Sachen Nachhaltigkeit gilt. Als E-Mobility-Forschungsstandort von Dachser tragen wir zum Klimaschutz und zur nachhaltigen Transformation unseres Unternehmens und der Branche bei\u201c, sagt Michael Gaudlitz, General Manager Dachser Logistikzentrum Freiburg.<\/p>\n<h6><strong>Neue batterieelektrische K\u00fchlauflieger<\/strong><\/h6>\n<p>In Hamburg werden ab Januar 2023 zwei Themen bearbeitet: Zum einen kommen bei Dachser batterieelektrische Nah- und Fernverkehrs-Lkw sowie ein intelligentes Lastmanagement in Verbindung mit station\u00e4rer K\u00fchltechnik zum Einsatz. Zum anderen werden in Hamburg neue batterieelektrische K\u00fchlauflieger getestet. Au\u00dferdem f\u00e4hrt ein Wasserstoff-Lkw im Nahverkehr der Metropolregion. \u201eAls einer der weltweit bedeutendsten Logistikstandorte z\u00e4hlt die Hansestadt Hamburg zu den dynamischsten Regionen in Europa, was die Erprobung und den Einsatz von klimafreundlichen und emissionsfreien Technologien in Transport und Logistik angeht. Wir freuen uns, dass wir hier einen wichtigen Beitrag leisten k\u00f6nnen\u201c, sagt Ralf Hansen, General Manager der beiden Dachser Road Logistics Standorte in Hamburg.<\/p>\n<h5><strong>Shuttle- und Linienverkehre<\/strong><\/h5>\n<p>Ebenfalls ab Januar 2023 werden die E-Mobility-Projektaktivit\u00e4ten bei Dachser in Malsch bei Karlsruhe beginnen. Batterieelektrische Shuttle- und Linienverkehre mit Sattelz\u00fcgen und Wechselbr\u00fcckenz\u00fcgen stehen dann im Mittelpunkt der Praxistests. Dachser verf\u00fcgt an diesem Standort \u00fcber einen eigenen Fuhrpark. Dadurch k\u00f6nnen direkte Erfahrungen mit dem Einsatz der neuen Technologien im Prozess gesammelt werden. \u201eUnsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter freuen sich, neue Antriebstechnologien zu testen und sie f\u00fcr den t\u00e4glichen Einsatz im Dachser Netzwerk weiterzuentwickeln\u201c, sagt Bernd Gro\u00dfmann, General Manager Dachser Logistikzentrum Karlsruhe in Malsch. \u201eWir wollen dar\u00fcber hinaus auch einige unserer Kunden eng in das Projekt einbinden.\u201c<\/p>\n<h5><strong>Umfangreiche Klimaschutzmassnahmen<\/strong><\/h5>\n<p>Die Forschungsaktivit\u00e4ten an den drei ausgewiesenen E-Mobility Standorten sind Teil der umfangreichen Klimaschutzma\u00dfnahmen von Dachser. Diese umfassen die Handlungsfelder Prozess- und Energieeffizienz in Abl\u00e4ufen und Anlagen sowie Forschung und Innovation zur F\u00f6rderung von Null-Emissions-Fahrzeugen und erneuerbaren Energien. Hinzu kommt das soziale Engagement \u00fcber die Grenzen des Unternehmens und seines Kerngesch\u00e4fts hinaus.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Dachser<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dachser wird seine Niederlassungen in Freiburg, Hamburg und Malsch bei Karlsruhe zu \u201aE-Mobility-Standorten\u2018 entwickeln und dort schwerpunktm\u00e4\u00dfig klimafreundliche Technologien und Abl\u00e4ufe sowie das intelligente Strom- und<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9390,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1568,1573,1666,1569],"tags":[],"class_list":["post-9389","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bahn-binnenschifffahrt-strasse","category-regionen","category-rubriken","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Dachser testet Elektromobilit\u00e4t an drei Standorten - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/09\/14\/dachser-testet-elektromobilitaet-an-drei-standorten\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dachser testet Elektromobilit\u00e4t an drei Standorten - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dachser wird seine Niederlassungen in Freiburg, Hamburg und Malsch bei Karlsruhe zu \u201aE-Mobility-Standorten\u2018 entwickeln und dort schwerpunktm\u00e4\u00dfig klimafreundliche Technologien und Abl\u00e4ufe sowie das intelligente Strom- und [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/09\/14\/dachser-testet-elektromobilitaet-an-drei-standorten\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-09-14T13:15:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Dachser_14.9.22.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1265\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"906\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/09\\\/14\\\/dachser-testet-elektromobilitaet-an-drei-standorten\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/09\\\/14\\\/dachser-testet-elektromobilitaet-an-drei-standorten\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"Dachser testet Elektromobilit\u00e4t an drei Standorten\",\"datePublished\":\"2022-09-14T13:15:13+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/09\\\/14\\\/dachser-testet-elektromobilitaet-an-drei-standorten\\\/\"},\"wordCount\":571,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/09\\\/14\\\/dachser-testet-elektromobilitaet-an-drei-standorten\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Dachser_14.9.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Intermodal \\\/ Stra\u00dfe\",\"Regionen\",\"Rubriken\",\"Spedition &amp; 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