{"id":9337,"date":"2022-09-20T18:25:15","date_gmt":"2022-09-20T16:25:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/09\/20\/verband-deutscher-reeder-tauscht-sich-mit-der-politik-aus\/"},"modified":"2022-09-20T18:25:15","modified_gmt":"2022-09-20T16:25:15","slug":"verband-deutscher-reeder-tauscht-sich-mit-der-politik-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/09\/20\/verband-deutscher-reeder-tauscht-sich-mit-der-politik-aus\/","title":{"rendered":"Verband Deutscher Reeder tauscht sich mit der Politik aus"},"content":{"rendered":"
Gemeinsam mit G\u00e4sten aus der maritimen Politik hat der Verband Deutscher Reeder an der „VDR Blue Night“ die Maritime Zukunftsagenda der Bundesregierung diskutiert und einen Ausblick auf Trends und Entwicklungen der Seeschifffahrt geworfen. Die Pr\u00e4sidentin des VDR, Dr. Gaby Bornheim, unterstrich in ihrer Begr\u00fc\u00dfung die Bedeutung der deutschen maritimen Wirtschaft. Deutschland sei mit \u00fcber 1.900 Schiffen nach wie vor eine der wichtigsten Schifffahrtsnationen der Welt.<\/strong><\/h5>\n

(Hamburg\/Berlin) Klimawandel, Lieferengp\u00e4sse, Corona-Pandemie, Ukraine-Krieg kommen aktuell zusammen und machen f\u00fcr jeden sp\u00fcrbar, was Versorgungsengp\u00e4sse bedeuten. Politik und Wirtschaft seien herausgefordert, jetzt das Richtige zu tun. \u201eEs geht im Kern um unsere maritime Souver\u00e4nit\u00e4t angesichts der Krisen und Herausforderungen unserer Zeit. Es geht um einen starken und wettbewerbsf\u00e4higen Schifffahrtsstandort Deutschland. Es geht um unsere maritime und wirtschaftliche Unabh\u00e4ngigkeit.\u201c<\/p>\n

Klimaschutz hat h\u00f6chste Priorit\u00e4t<\/h5>\n

Auch der Klimaschutz hat h\u00f6chste Priorit\u00e4t. Der VDR bekennt sich zum Ziel einer Dekarbonisierung der deutschen Flotte zum Jahr 2050. \u201eUm unser selbstgestecktes Ziel zu erreichen, brauchen wir eine Revolution bei den Treibstoffen. Wir brauchen alternative Kraftstoffe. Hergestellt aus Sonne, Wind oder Geothermie im sogenannten Power-to-Liquid Verfahren\u201c, so Bornheim.<\/p>\n

Nach einem Impulsvortrag der Parlamentarischen Staatssekret\u00e4rin Daniela Kluckert hat ein Panel mit Fachpolitikern und dem Umweltverband NABU zentrale politische Fragen von Lieferketten bis Klimaschutz er\u00f6rtert. Die Koordinatorin f\u00fcr maritime Wirtschaft Claudia M\u00fcller hielt die abschlie\u00dfende Keynote.<\/p>\n

Aussagen der Beteiligten:<\/strong><\/h5>\n
    \n
  • PStS Daniela Kluckert (FDP), Parlamentarische Staatssekret\u00e4rin beim Bundesminister f\u00fcr Digitales und Verkehr: \u201eDeutschland ist ein elementarer und logistischer Knotenpunkt f\u00fcr Europa und f\u00fcr die Welt. Als eine exportorientierte Nation bilden die See- und Binnenh\u00e4fen in unserem Land als Umschlagorte eine fundamentale Basis unserer \u00f6konomischer Wertsch\u00f6pfungsprozesse. Daher ist f\u00fcr uns eine leistungsstarke Handelsflotte f\u00fcr unseren gesamtwirtschaftlichen Erfolg von enormer Bedeutung.\u201c<\/li>\n
  • Claudia M\u00fcller, MdB (B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen), Koordinatorin der Bundesregierung f\u00fcr Maritime Wirtschaft und Tourismus: \u201eSchifffahrt war und ist die Basis f\u00fcr eine erfolgreiche exportorientierte Volkswirtschaft. Eine starke deutsche Handelsflotte ist deshalb unabdingbar f\u00fcr eine resiliente deutsche Wirtschaft. Das gilt heute mehr denn je. Aber die Branche muss auch einen substanziellen Beitrag zum Erreichen der Klimaziele leisten. Das Bekenntnis zur klimaneutralen Schifffahrt in 2050 begr\u00fc\u00dfe ich deshalb sehr.\u201c<\/li>\n
  • Lukas Benner, MdB (B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen):\u201eF\u00fcr einen zukunftsfesten Schifffahrtsstandort in Zeiten der Klimakrise braucht es vor allem drei Dinge: Mutige und weitsichtige Investitionen in emissionsfreie Antriebstechnologien, einen klaren Rechtsrahmen zur Nutzung dieser Technologien und das gemeinsame Ziel von Industrie und Politik, Deutschland zum Vorreiter f\u00fcr eine klimaneutrale Wertsch\u00f6pfungskette im Schiffbau \u2013 inklusive eines gr\u00fcnen Schiffsrecyclings \u2013 zu machen.\u201c<\/li>\n
  • Uwe Schmidt, MdB (SPD), \u201eLotse\u201c der K\u00fcstengang und Sprecher des Seeheimer Kreises in der SPD-Bundestagsfraktion: \u201eWir brauchen ein neues Konzept f\u00fcr die maritime Ausbildung und mehr Schiffe unter deutscher Flagge, um unseren dringend ben\u00f6tigten Nachwuchs an Bord unserer Schiffe zu halten und unser maritimes Know-how nicht zu verlieren. Damit der Industriestandort Deutschland sich langfristig im internationalen Wettbewerb behaupten kann, ben\u00f6tigen wir eine leistungsf\u00e4hige deutsche Schifffahrtsindustrie sowie einheitliche europ\u00e4ische Wettbewerbsbedingungen f\u00fcr die Seeh\u00e4fen.\u201c<\/li>\n
  • Malte Siegert, Vorsitzender des NABU-Landesverbands Hamburg: \u201eDie Schifffahrt muss mit Blick auf Luftschadstoffe sauberer werden und gleichzeitig die Dekarbonisierung vorantreiben. Um einen wirkungsvollen Beitrag zur Begrenzung der negativen Folgen des Klimawandels zu leisten, sollten die Reedereien ihre Schiffe schon deutlich vor 2050 klimaneutral betreiben. Beim Klimaschutz z\u00e4hlt jeder Tag.\u201c<\/li>\n
  • Dr. Martin Kr\u00f6ger, Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Verbands Deutscher Reeder und Moderator der Paneldiskussion: \u201eDeutschland ist Schifffahrtsland. Eine maritime Leitnation, die angewiesen ist auf einen reibungslos funktionierenden, sicheren und wettbewerbsf\u00e4higen Seeverkehr. Ziel der k\u00fcnftigen Schifffahrtspolitik muss sein, dass Schifffahrt von Deutschland aus nicht nur m\u00f6glich bleibt, sondern ihre weltweite Spitzenposition und damit auch die maritime Souver\u00e4nit\u00e4t f\u00fcr Deutschland gesichert ist.\u201c<\/li>\n<\/ul>\n

    Die Veranstaltung fand am 20. September 2022 statt in der \u201eWartehalle\u201c des alten Stettiner Bahnhofs in Berlin.<\/p>\n

    Fotos: \u00a9 VDR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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