{"id":9156,"date":"2022-10-17T18:08:44","date_gmt":"2022-10-17T16:08:44","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/10\/17\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\/"},"modified":"2022-10-17T18:08:44","modified_gmt":"2022-10-17T16:08:44","slug":"unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/10\/17\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\/","title":{"rendered":"Unifeeder \u00fcbernimmt Umfuhren im Hamburger Hafen"},"content":{"rendered":"<h5><strong>F\u00fcr Containerumfuhren zwischen den gro\u00dfen Terminals im Hamburger Hafen k\u00f6nnen ab dem 1.11.2022 gezielt Feederschiffe eingesetzt werden. Zu den angestrebten Zielen z\u00e4hlen die Entlastung der Hafeninfrastruktur durch weniger Lkw-Fahrten zwischen den Terminals, k\u00fcrzere Wartezeiten an den Terminals und ein damit verbundener geringerer CO2-Aussto\u00df. <\/strong><\/h5>\n<p>(Hamburg) Den Weg daf\u00fcr bereitet haben die d\u00e4nische Reederei Unifeeder als Initiator, das Hamburger Softwarehaus DAKOSY und die DIHLA DAKOSY Interessengemeinschaft\u00a0Hamburger\u00a0Linienagenten (DIHLA). Gemeinsam haben sie einen digitalen Prozess geschaffen, der auch die zollrechtliche Behandlung abbildet.<\/p>\n<p>T\u00e4glich finden im Hamburger Hafen im gro\u00dfen Stil Transhipment-Containerumfuhren per Lkw statt (Transhipment = Umschlag\u00a0von Containern zwischen Gro\u00dfcontainerschiffen\u00a0und Feederschiffen), die nicht am gleichen Terminal weiterverladen werden. Insgesamt z\u00e4hlte der Hafen Hamburg in 2021 etwa 3,3 Mio. TEU Transhipments-Umschl\u00e4ge, wobei nicht jeder Umschlag eine Umfuhr nach sich zieht. \u201eDurch schiffsbezogene Umfuhren k\u00f6nnen j\u00e4hrlich mehrere tausend Container von der Stra\u00dfe geholt werden. Jeder Container, den wir \u00fcber die Wasserstra\u00dfe bewegen, bedeutet eine Einsparung an C02\u201c, sensibilisiert DIHLA-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Alexander Geisler.<\/p>\n<h5><strong>Verlagerungschancen von 50 Prozent\u00a0<\/strong><\/h5>\n<p>\u201eF\u00fcr diese Containerumfuhren sehen wir ein hohes Verlagerungspotenzial von der Stra\u00dfe auf die Wasserstra\u00dfe, indem wir unseren bestehenden Schiffsraum nutzen. Als gr\u00f6\u00dfter Feedercarrier in Nordeuropa haben wir in Hamburg bis zu 85 Terminalanl\u00e4ufe pro Woche und damit ausreichend Kapazit\u00e4ten, zus\u00e4tzliche Container auch innerhalb des Hafens zu transportieren\u201c, umrei\u00dft Florian Pein, Area Director West and Central Europe bei Unifeeder das Konzept. Der daraus entwickelte Service umfasst Containerumfuhren per Feederschiff zwischen den HHLA Terminals CTA, CTT und CTB sowie Eurogate und in K\u00fcrze auch dem S\u00fcd-West Terminal. Mittelfristig strebt Unifeeder an, auf diesem Weg 50 Prozent seiner Transhipment-Umfuhren vom Lkw auf Feedercarrier zu verlagern. Diese Alternative ist f\u00fcr Pein von besonderer Bedeutung, auch vor dem Hintergrund des Fachkr\u00e4ftemangels bei den Lkw-Fahrern. \u201eWir sp\u00fcren die Auswirkungen der seit Jahren r\u00fcckg\u00e4ngigen Nachwuchszahlen im Lkw-Fahrerbereich. Dies f\u00fchrt stetig zu erheblich fehlenden Umfuhrm\u00f6glichkeiten und langen Wartezeiten im Hamburger Hafen\u201c, betont Pein.<\/p>\n<h5><strong>Integration in das digitale Port Community System <\/strong><\/h5>\n<p>Die Voraussetzungen f\u00fcr den digitalen Prozess und die zollrechtliche Umsetzung der Feederumfuhren haben DAKOSY, DIHLA und Unifeeder gemeinsam geschaffen. Die Basis bildet das von DAKOSY betriebene Port Community System, in das ein neues Modul integriert wurde. \u201eDie Anwendung ist auch f\u00fcr andere Feedercarrier interessant und kann von diesen an November genutzt werden\u201c, betont DAKOSY-Projektleiter Franz Schwanke und kann weiter berichten: \u201eDas Modul hat sich bereits im Live-Test bew\u00e4hrt. W\u00e4hrend der dreimonatigen Pilotphase hat Unifeeder etwa 50 Container pro Monat umgefahren.\u201c<\/p>\n<h5><strong>Zollabwicklung integriert\u00a0<\/strong><\/h5>\n<p>Die Herausforderung des Projekts lag darin, die Voraussetzungen f\u00fcr die digitale zollrechtliche Behandlung von Umfuhren zu schaffen. \u201eNormalerweise muss ein exportseitiges Zollverfahren abgeschlossen werden, sobald ein Container auf ein Feederschiff verladen wird. Unter Einbeziehung des Zolls haben wir jetzt eine Integrationsfunktion in der Importplattform IMP und der Exportplattform EMP geschaffen, mit der Umfuhren zollrechtlich sauber abgebildet werden k\u00f6nnen\u201c, vertieft Schwanke.<\/p>\n<h5><strong>Das Umfuhrmanifest als Schl\u00fcssel f\u00fcr den Zollprozess<\/strong><\/h5>\n<p>In den Prozess wurde das sogenannte Umfuhrmanifest neu eingef\u00fchrt. Mit diesem signalisiert der Feeder-Carrier per EDI-Schnittstelle oder \u00fcber die IMP-Webanwendung, dass er eine Umfuhr per Feederschiff durchf\u00fchren m\u00f6chte. Daraufhin wird automatisiert ein Verwahrerwechsel ausgel\u00f6st und kein Ausfuhrprozess angesto\u00dfen. Mit dem Manifest werden zudem Start- und Zielterminal \u00fcber die geplante Umfuhr informiert und im weiteren Verlauf mit Statusmeldungen versorgt. Auf diese Weise k\u00f6nnen die Terminals ihre internen Prozesse ebenfalls optimiert steuern.<\/p>\n<h5><strong>DIHLA \u00fcbernimmt Vorfinanzierung\u00a0<\/strong><\/h5>\n<p>Die Vorfinanzierung f\u00fcr die Realisierung der Feederumfuhren notwendigen digitalen Prozesse hat die DIHLA \u00fcbernommen. Die Motivation verdeutlicht deren Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Alexander Geisler: \u201eF\u00fcr uns ist die schiffsbezogene Umfuhr im Hafen der richtige Weg. Die H\u00fcrden in der Praxis haben gezeigt, dass es daf\u00fcr einen Bedarf gibt. Jetzt sind die Voraussetzungen f\u00fcr die digitale zollrechtliche Behandlung geschaffen. Damit ist der Weg frei, die Stra\u00dfeninfrastruktur im Hafen zu entlasten und unter Ber\u00fccksichtigung vorhandener Schiffskapazit\u00e4ten und digitaler Infrastruktur umweltfreundlicher und damit zukunftsweisend unterwegs zu sein.\u201c<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Unifeeder<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr Containerumfuhren zwischen den gro\u00dfen Terminals im Hamburger Hafen k\u00f6nnen ab dem 1.11.2022 gezielt Feederschiffe eingesetzt werden. Zu den angestrebten Zielen z\u00e4hlen die Entlastung der Hafeninfrastruktur<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9157,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1666,1571,1569],"tags":[],"class_list":["post-9156","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-rubriken","category-schiffahrt","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Unifeeder \u00fcbernimmt Umfuhren im Hamburger Hafen - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/10\/17\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Unifeeder \u00fcbernimmt Umfuhren im Hamburger Hafen - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"F\u00fcr Containerumfuhren zwischen den gro\u00dfen Terminals im Hamburger Hafen k\u00f6nnen ab dem 1.11.2022 gezielt Feederschiffe eingesetzt werden. Zu den angestrebten Zielen z\u00e4hlen die Entlastung der Hafeninfrastruktur [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/10\/17\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-10-17T16:08:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hafen_Hamburg_17.10.22.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1304\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"779\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/10\\\/17\\\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/10\\\/17\\\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"Unifeeder \u00fcbernimmt Umfuhren im Hamburger Hafen\",\"datePublished\":\"2022-10-17T16:08:44+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/10\\\/17\\\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\\\/\"},\"wordCount\":678,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/10\\\/17\\\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Hafen_Hamburg_17.10.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Regionen\",\"Rubriken\",\"Schifffahrt &amp; H\u00e4fen\",\"Spedition &amp; Logistik\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/10\\\/17\\\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/10\\\/17\\\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/10\\\/17\\\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\\\/\",\"name\":\"Unifeeder \u00fcbernimmt Umfuhren im Hamburger Hafen - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/10\\\/17\\\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/10\\\/17\\\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Hafen_Hamburg_17.10.22.jpg\",\"datePublished\":\"2022-10-17T16:08:44+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/10\\\/17\\\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/10\\\/17\\\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/10\\\/17\\\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Hafen_Hamburg_17.10.22.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Hafen_Hamburg_17.10.22.jpg\",\"width\":1304,\"height\":779},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/10\\\/17\\\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Unifeeder \u00fcbernimmt Umfuhren im Hamburger Hafen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\",\"name\":\"Danny Fritz\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/dashboard.brand-architecture.at\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/author\\\/danny\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Unifeeder \u00fcbernimmt Umfuhren im Hamburger Hafen - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/10\/17\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Unifeeder \u00fcbernimmt Umfuhren im Hamburger Hafen - ITJ | International Transport Journal","og_description":"F\u00fcr Containerumfuhren zwischen den gro\u00dfen Terminals im Hamburger Hafen k\u00f6nnen ab dem 1.11.2022 gezielt Feederschiffe eingesetzt werden. Zu den angestrebten Zielen z\u00e4hlen die Entlastung der Hafeninfrastruktur [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/10\/17\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2022-10-17T16:08:44+00:00","og_image":[{"width":1304,"height":779,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hafen_Hamburg_17.10.22.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Danny Fritz","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Danny Fritz","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"3\u00a0Minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/10\/17\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/10\/17\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\/"},"author":{"name":"Danny Fritz","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876"},"headline":"Unifeeder \u00fcbernimmt Umfuhren im Hamburger Hafen","datePublished":"2022-10-17T16:08:44+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/10\/17\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\/"},"wordCount":678,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/10\/17\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hafen_Hamburg_17.10.22.jpg","articleSection":["Regionen","Rubriken","Schifffahrt &amp; H\u00e4fen","Spedition &amp; Logistik"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/10\/17\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/10\/17\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/10\/17\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\/","name":"Unifeeder \u00fcbernimmt Umfuhren im Hamburger Hafen - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/10\/17\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/10\/17\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hafen_Hamburg_17.10.22.jpg","datePublished":"2022-10-17T16:08:44+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/10\/17\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/10\/17\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/10\/17\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hafen_Hamburg_17.10.22.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hafen_Hamburg_17.10.22.jpg","width":1304,"height":779},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/10\/17\/unifeeder-uebernimmt-umfuhren-im-hamburger-hafen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Unifeeder \u00fcbernimmt Umfuhren im Hamburger Hafen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876","name":"Danny Fritz","sameAs":["https:\/\/dashboard.brand-architecture.at"],"url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/author\/danny\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9156"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9156\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}