{"id":9114,"date":"2022-10-25T20:07:00","date_gmt":"2022-10-25T18:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/10\/25\/db-schenker-setzt-auf-etrailer-von-trailer-dynamics\/"},"modified":"2022-10-25T20:07:00","modified_gmt":"2022-10-25T18:07:00","slug":"db-schenker-setzt-auf-etrailer-von-trailer-dynamics","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/10\/25\/db-schenker-setzt-auf-etrailer-von-trailer-dynamics\/","title":{"rendered":"DB Schenker setzt auf eTrailer von Trailer Dynamics"},"content":{"rendered":"<h5><strong>DB Schenker treibt die gr\u00fcne Transformation im Landverkehr weiter voran und setzt konsequent auf nachhaltige Innovationen. Diese Woche unterzeichnete der Logistikdienstleister zusammen mit Trailer Dynamics und der Krone Nutzfahrzeug-Gruppe eine Kooperationsvereinbarung zum Einsatz von eTrailern im europ\u00e4ischen Landverkehr.<\/strong><\/h5>\n<p>(Frankfurt\/Aachen) \u201eDie Kooperation stellt einen weiteren Schritt f\u00fcr die Elektrifizierung des Landverkehrs dar. Es ist f\u00fcr uns essenziell nach neuen nachhaltigen L\u00f6sungen zu suchen, die in unser Tagesgesch\u00e4ft integrierbar sind. Mit dem eTrailer von Trailer Dynamics gewinnen wir ein weiteres zukunftstr\u00e4chtiges Modell dazu\u201c, sagt Cyrille Bonjean Executive Vice President Land Transport bei DB Schenker in Europa.<\/p>\n<p>Wolfgang Janda, Executive Vice President, Head of Network &amp; Linehaul Management bei DB Schenker: &#8222;Der Einsatz der eTrailer erm\u00f6glicht den vorzeitigen Einstieg in die stufenweise Umstellung zu einer komplett CO<sub>2<\/sub>-freien Flotte und ist aus unserer Sicht keine \u00dcbergangstechnologie, sondern wird langfristig fester Bestandteil unserer Nutzfahrzeugflotte sein. Dies ist ein weiterer Schritt in unserem Bestreben, unseren \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck zu reduzieren und bis 2040 Net-Zero zu werden.&#8220;<\/p>\n<h5>N\u00e4chster wichtiger Schritt<\/h5>\n<p>Michael Nimtsch, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer bei Trailer Dynamics, sagt: \u201eDie Vision von Trailer Dynamics ist es, mit dem eTrailer einen wichtigen Beitrag zur Dekarbonisierung der Wirtschaft und zu einer nachhaltigen umweltfreundlichen Logistik f\u00fcr Langstrecken-Lkw zu leisten. Mit dem Kooperationspartner DB Schenker gehen wir den n\u00e4chsten wichtigen Schritt in Richtung der Realisierung dieser Vision\u201c.<\/p>\n<p>\u201eElektrifizierung, Digitalisierung, Automatisierung und Dekarbonisierung sind die strategischen Ziele die Krone mit seinen innovativen Produkten und insbesondere dem eTrailer verwirklichen wird. Es freut uns daher sehr, dass wir diese Ziele mit unserem langj\u00e4hrigen Kunden DB Schenker nicht nur teilen, sondern mit diesem eTrailer Projekt gemeinsam in die Realit\u00e4t \u00fcberf\u00fchren.\u201c, f\u00fcgt Dr. Stefan Binnewies, Vorstand der Krone Holding hinzu.<\/p>\n<h5>Der eTrailer entlastet die Zugmaschine und spart Kraftstoff<\/h5>\n<p>Die elektrifizierten Auflieger von Trailer Dynamics verf\u00fcgen \u00fcber einen elektrischen Antriebsstrang, der es erm\u00f6glicht den Antrieb der Sattelzugmaschine zu unterst\u00fctzen. Eine speziell entwickelte Komponente ermittelt mit Hilfe einer patentierten Sensorik die Fahrdynamik des Gespanns und regelt den eTrailer nach, so dass der eTrailer die Sattelzugmaschine unterst\u00fctzt, die Sattelzugmaschine jedoch zu keinem Zeitpunkt \u00fcbersteuert werden kann. Der elektrische Antriebsstrang erm\u00f6glicht zudem beim Bremsvorgang, Energie zur\u00fcckzugewinnen.<\/p>\n<p>Die Antriebssteuerung des eTrailers arbeitet eigenst\u00e4ndig, somit ist keine Schnittstelle zur Zugmaschine notwendig. Des Weiteren sind die Auflieger mit Sattelzugmaschinen aller Hersteller kombinier- und einsetzbar. Die eTrailer unterst\u00fctzen sowohl Diesel, Gas, Elektro- als auch Wasserstoff-Zugmaschinen.<\/p>\n<h5>2&#8217;000 Trailer werden ab 2024 ausgerollt<\/h5>\n<p>Die Trailer k\u00f6nnen je nach Bedarf mit Batterien von 300kWh, 450kWh oder 600kWh ausgestattet werden. Damit kann die Reichweite von elektrischen Zugmaschinen je nach Use Case um bis zu 500 km erweitert werden, bzw. der Verbrauch konventioneller Diesel-Sattelzugmaschinen deutlich reduziert werden. Der CO<sub>2<\/sub>-Aussto\u00df kann so um 20 - 40% gesenkt werden. Der Logistikdienstleister wird ab 2024 sukzessive diese 2.000 eTrailer in seinem europ\u00e4ischen Netzwerk ausrollen.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Trailer Dynamics<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DB Schenker treibt die gr\u00fcne Transformation im Landverkehr weiter voran und setzt konsequent auf nachhaltige Innovationen. 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