{"id":9094,"date":"2022-10-27T19:44:53","date_gmt":"2022-10-27T17:44:53","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/10\/27\/dachser-und-fraunhofer-iml-mit-transparenz-im-stueckgutumschlag\/"},"modified":"2022-10-27T19:44:53","modified_gmt":"2022-10-27T17:44:53","slug":"dachser-und-fraunhofer-iml-mit-transparenz-im-stueckgutumschlag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/10\/27\/dachser-und-fraunhofer-iml-mit-transparenz-im-stueckgutumschlag\/","title":{"rendered":"Dachser und Fraunhofer IML mit Transparenz im St\u00fcckgutumschlag"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Dachser hat zusammen mit dem Fraunhofer IML eine Innovation in der St\u00fcckgutlogistik entwickelt und in die Praxis gebracht. Im sogenannten \u201e@ILO-Terminal\u201c wird vollautomatisch und in Echtzeit ein komplettes digitales Abbild aller Packst\u00fccke, Assets und Abl\u00e4ufe eines Umschlaglagers erstellt. Damit beschleunigen sich die Eingangs- und Ausgangsprozesse und es sind stets aktuelle Informationen verf\u00fcgbar, wo sich welches Packst\u00fcck befindet. Davon profitieren gewerbliche Mitarbeitende, Fahrerinnen und Fahrer, aber auch Mitarbeitende in Disposition und Kundenservice.<\/strong><\/h5>\n<p>(Kempten\/Dortmund) Im Echtbetrieb bew\u00e4hrt sich die technologische Neuerung bereits in den Umschlaglagern der Dachser Niederlassungen in Unterschlei\u00dfheim bei M\u00fcnchen und \u00d6hringen bei Heilbronn. @ILO steht f\u00fcr \u201eAdvanced Indoor Localization and Operations\u201c und ist ein Forschungsprojekt aus dem DACHSER Enterprise Lab, das der Logistikdienstleister gemeinsam mit dem Fraunhofer Institut f\u00fcr Materialfluss und Logistik (IML) betreibt. Herzst\u00fcck ist die gemeinsam entwickelte @ILO Software. Spezielle KI-basierte Algorithmen interpretieren die im Sekundentakt von optischen Scaneinheiten erfassten Daten, um so alle Packst\u00fccke automatisch und unmittelbar zu identifizieren, zu lokalisieren und in Zukunft auch zu vermessen. Dabei wird ein komplettes, jederzeit aktuelles Abbild des Lagers und seiner Prozesse erstellt \u2013 ein so genannter, digitaler Zwilling\u2018. Dieser soll in Zukunft Echtzeitdaten zu jeder palettierten Sendung im europ\u00e4ischen Dachser-Transportnetzwerk liefern.<\/p>\n<h5>Konsequente Digitalisierung<\/h5>\n<p>\u201eMit der konsequenten Digitalisierung unserer Kernprozesse k\u00f6nnen wir unsere Dienstleistung weiter verbessern\u201c, erkl\u00e4rt Burkhard Eling, CEO von Dachser. \u201eWir setzen dabei nicht nur auf modernste Technologien, sondern wollen - wie im @ILO-Terminal - auch unsere Mitarbeitenden in die digitale Welt mitnehmen. Diese Innovation bringt klare Vorteile f\u00fcr die t\u00e4gliche Arbeit im Umschlaglager mit sich und hat so das Potenzial, ein Meilenstein auf dem Weg zu effizienteren und nachhaltigeren Logistikoperationen zu sein.\u201c<\/p>\n<p>\u201eMit dem @ILO-Terminal erreichen wir eine neue Stufe der Supply Chain Visibility\u201c, sagt Stefan Hohm, CDO von Dachser und Mitglied des Vorstands. \u201eGemeinsam mit dem Fraunhofer IML haben wir \u00fcber vier Jahre an dem digitalen Zwilling gearbeitet. Mit viel Wissen, Ideen und vor allem Leidenschaft haben die Teams aus Wissenschaft und Praxis das Internet der Dinge und die Vision von Logistik 4.0 auch in der St\u00fcckgutlogistik Wirklichkeit werden lassen.&#8220;<\/p>\n<h5><strong>Vollautomatische Identifizierung und metergenaue Ortung<\/strong><\/h5>\n<p>Im @ILO Terminal werden Packst\u00fccke beim Eintritt, Aufenthalt und Verlassen vollautomatisch identifiziert und im Transportmanagementsystem erfasst. Manuelle Scanvorg\u00e4nge von Barcodes und das zus\u00e4tzliche Beschriften der Packst\u00fccke entfallen. Technologische Basis des Systems sind zweidimensionale Datamatrix-Codes auf der Oberseite jedes Packst\u00fccks, die als Identifikator dienen sowie mehrere hundert optische Scaneinheiten im Deckenbereich der Hallen, die den gesamten Boden erfassen.<\/p>\n<p>Dies erm\u00f6glicht auch die metergenaue Ortung aller Paletten in Echtzeit in den oftmals Fu\u00dfballfeld-gro\u00dfen Umschlaglagern. Die Stellpl\u00e4tze von Sendungen als auch die Position von Flurf\u00f6rderzeugen lassen sich in Echtzeit visualisieren und auf Websites, Apps oder mobilen Displays zusammen mit Leitinformationen f\u00fcr den innerbetrieblichen Transport darstellen, was die Transparenz im Lager deutlich verbessert. sowie Such- und Beladeprozesse beschleunigt.<\/p>\n<p>Eine Neuheit ist die so genannte automatische \u201eVerheiratung\u201c der Flurf\u00f6rderzeuge (FFZ) und Packst\u00fccke. Das @ILO-System erkennt die Aufnahme einer Palette mit einem FFZ automatisch und \u00fcbermittelt in Echtzeit Informationen zum jeweiligen Packst\u00fcck \u00fcber Displays an die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Auch diese Funktionalit\u00e4t spart Prozesszeiten und kann Abl\u00e4ufe im Umschlaglager neu gestalten.<\/p>\n<h5><strong>Permanente Vermessung der Packst\u00fccke<\/strong><\/h5>\n<p>Ein weiteres technologisches Highlight des @ILO Terminals soll in Zukunft die vollautomatische und permanente Vermessung aller Packst\u00fccke werden. Bereits im Pilotbetrieb kann das System die Dimensionen der Packst\u00fccke mit hoher Genauigkeit ermitteln. Wenn das System vollkommen praxistauglich ist, k\u00f6nnen die ermittelten Volumendaten unter anderem von intelligenten Algorithmen genutzt werden, um Fahrerinnen und Fahrer sowie die Besch\u00e4ftigten im Umschlaglager bei der Verladungs- und Tourenplanung zu unterst\u00fctzen und die Auslastung von Wechselbr\u00fccken, Trailern und Nahverkehrsfahrzeugen weiter zu erh\u00f6hen. Dies w\u00fcrde dann zu einer Reduzierung von Transportkilometern und so auch zu einer Vermeidung von Emissionen f\u00fchren.<\/p>\n<h5>Abl\u00e4ufe im Terminal noch effizienter<\/h5>\n<p>\u201eBereits in den ersten Tests haben sich die praktischen Vorteile des @ILO-Terminals deutlich gezeigt\u201c, berichtet Alexander Tonn COO Road Logistics bei Dachser. \u201eDie Kolleginnen und Kollegen sparen mit dem System wertvolle Zeit und k\u00f6nnen die Abl\u00e4ufe im Terminal noch effizienter gestalten. Auch die Beladung und Abfahrt gestaltet sich f\u00fcr die Fahrerinnen und Fahrer deutlich entspannter. All das hat das Potenzial f\u00fcr einen Innovationssprung in der St\u00fcckgutlogistik.\u201c<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Dachser<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dachser hat zusammen mit dem Fraunhofer IML eine Innovation in der St\u00fcckgutlogistik entwickelt und in die Praxis gebracht. 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