(Cuxhaven) Neu in den Vorstand der Hafenwirtschaftgemeinschaft Cuxhaven e.V. (HWG) gew\u00e4hlt wurden Cornelia Machulez, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin des gleichnamigen Komplettdienstleisters, Peter Miesner, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Cuxhavener Hafen-Entwicklungsgesellschaft, und Claudius Schumacher, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Cuxport GmbH. \u201eWir danken Hans-Peter Zint f\u00fcr seinen jahrelangen Einsatz f\u00fcr die HWG\u201c, sagt de Reese, der seit drei Jahren der Cuxport-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung angeh\u00f6rt. Zint habe es in seiner Funktion als HWG-Vorsitzender immer als seine wichtigste Aufgabe angesehen, das Leistungspotenzial der Hafenwirtschaft voranzutreiben. \u201eSein Fokus lag auf der Weiterentwicklung des Hafens vor allem f\u00fcr die Windenergie\u201c, f\u00fcgt der neue Vorstandsvorsitzende hinzu. Auch Cuxhavens Oberb\u00fcrgermeister Uwe Santjer dankte Zint und lobte dessen Einsatz. Unter Zustimmung der anderen Mitglieder erw\u00e4hnte er, dass dieser gef\u00fchlt immer schon da war.<\/p>\n
Cuxhaven habe sich nicht zuletzt auch aufgrund Zints Engagement gut entwickelt, waren sich beide einig. Gerade im Bereich Windenergie nutzen mittlerweile alle namhaften Hersteller den Hafen. Tats\u00e4chlich ist es Cuxhaven 2021 gelungen, im Hafen etwa 2,5 Millionen Tonnen umzuschlagen. Laut dem scheidenden HWG-Vorsitzenden, der die Zahlen in der 49.
\nMitgliederversammlung vorlegte, sind das 17 Prozent mehr als im Vorjahr. Mit 240.000 Tonnen haben der seeseitige Umschlag mit Windenergieanlagen sowie der Fahrzeugumschlag mit 300.000 Tonnen ma\u00dfgeblich zu diesem Umschlagwachstum beigetragen. Auch der Frachtverkehr zwischen Cuxhaven und Gro\u00dfbritannien ist trotz Brexit stabil geblieben.<\/p>\n
Das moderne Tiefwasserterminal Cuxport bietet dank bester Lage und multimodaler Anbindung erstklassige Voraussetzungen f\u00fcr einen schnellen und reibungslosen Umschlag jeglicher Ladung. \u201eAllerdings sind die H\u00e4fen der deutschen Nordseek\u00fcste an ihrem Kapazit\u00e4tslimit\u201c, sagte Zint. Es fehlen aktuell Lager- und Umschlagm\u00f6glichkeiten, die die
\nAusbauziele Cuxhavens als Offshore-Hafen ausbremsen k\u00f6nnten. Zint k\u00fcndigte daher an, dass die HWG den Bau der Liegepl\u00e4tze f\u00fcnf bis sieben am Cuxhavener Hafen weiter aktiv vorantreiben werde.<\/p>\n
Auch pl\u00e4dierte Zint in seinem letzten Bericht als HWG-Vorsitzender, die Bahnanbindung an den Hafen schnellstm\u00f6glich zu elektrifizieren und nicht durch andere Projekte weiter auszubremsen. Viele Kunden w\u00fcrden zunehmend auf die Bahn setzen und auf ihren CO2-Fu\u00dfabdruck achten. \u201eEs ist mittlerweile ein echter Wettbewerbsnachteil, dass man Cuxhaven
\nnur mit Dieseltraktion erreichen kann\u201c, sagte er. Zint forderte noch einmal Landes- und Bundesebene auf, schnell zu handeln, damit Cuxhaven leistungsf\u00e4hig und f\u00fcr die On- und Offshoreindustrie attraktiv bleibt. Und Oberb\u00fcrgermeister Santjer f\u00fchrte aus, dass die Solidarit\u00e4tsgemeinschaft einen wichtigen Beitrag f\u00fcr die Lebensqualit\u00e4t der Stadt leiste und
\nder Hafen existenziell wichtig sei f\u00fcr die Zukunft von Cuxhaven.<\/p>\n
Foto: \u00a9 Elbraklame Holger Grabsch<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Hafenwirtschaftgemeinschaft Cuxhaven e.V. (HWG) hat einen neuen Vorstand gew\u00e4hlt. Der neue Vorsitzende ist Cuxport-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Michael de Reese. Er l\u00f6st damit seinen Cuxport-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer-Kollegen Hans-Peter Zint ab, [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8962,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1571,1569],"tags":[],"class_list":["post-8961","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-schiffahrt","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"\n