{"id":8959,"date":"2022-11-21T17:17:36","date_gmt":"2022-11-21T16:17:36","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/11\/21\/hamburger-zukunftskonferenz-zeigt-fortschritt-in-digitalisierung\/"},"modified":"2022-11-21T17:17:36","modified_gmt":"2022-11-21T16:17:36","slug":"hamburger-zukunftskonferenz-zeigt-fortschritt-in-digitalisierung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/11\/21\/hamburger-zukunftskonferenz-zeigt-fortschritt-in-digitalisierung\/","title":{"rendered":"Hamburger Zukunftskonferenz zeigt Fortschritt in Digitalisierung"},"content":{"rendered":"
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Die 3. Zukunftskonferenz f\u00fcr Industrie, Logistik und H\u00e4fen verdeutlichte den Fortschritt digitaler Prozesse in den Bereichen Logistik und Energieversorgung.<\/strong>Auf den ersten Blick m\u00f6gen sie nicht sofort zueinander passen, doch die Logistik hat einiges mit der Energieversorgung gemeinsam. Es geht dabei haupts\u00e4chlich um eine konstante, permanente Lieferkette. Seien es nun Waren und G\u00fcter oder Energie aus den verschiedensten Quellen. Beide Bereiche wurden in den vergangenen Monaten, ja fast schon Jahren, sehr strapaziert.<\/h5>\n

(Hamburg) Die Digitalisierung und mit ihr einhergehend auch K\u00fcnstliche Intelligenz (KI) k\u00f6nnen zwar nicht allein f\u00fcr Stabilit\u00e4t und Sicherheit in den Lieferketten sorgen. Sie sind aber in der Lage in einem gewissen Bereich Vorhersagen zu treffen, die wiederum dabei unterst\u00fctzen, rechtzeitig auf Ereignisse reagieren zu k\u00f6nnen. Davon konnten sich die rund 250 Pr\u00e4senz- und Onlineteilnehmenden bei der 3. Zukunftskonferenz f\u00fcr Industrie, Logistik und H\u00e4fen unter dem Titel \u201eKI-Standort Norddeutschland \u2013 Logistikkinnovationen und sichere Energieversorgung mit Hilfe von Digitalisierung und K\u00fcnstlicher Intelligenz\u201c \u00fcberzeugen.<\/p>\n

Im Digital Hub Logistics Hamburg skizzierte Hamburgs Erster B\u00fcrgermeister Dr. Peter Tschentscher welch wichtige Rolle digitale Innovationen f\u00fcr eine sichere Energieversorgung und Logistik spielen: \u201eHamburg ist ein idealer Standort f\u00fcr die Entwicklung neuer digitaler Anwendungen in der Logistik. Der Einsatz von k\u00fcnstlicher Intelligenz und Hochleistungscomputern bietet ein gro\u00dfes Potenzial f\u00fcr noch effizientere und nachhaltigere Prozesse. Die Zukunftskonferenz f\u00fcr Industrie, Logistik und H\u00e4fen ist eine wichtige Plattform f\u00fcr den Dialog \u00fcber neue Entwicklungen in diesen Zukunftsbranchen.\u201c<\/p>\n

Unternehmen werden effizienter<\/strong><\/h5>\n

Welche Vorteile moderne Techniken haben k\u00f6nnen, beschrieb Dr. Susan Wegner, verantwortlich f\u00fcr den Bereich K\u00fcnstliche Intelligenz & Datenanalyse bei Lufthansa Industry Solutions. \u201eOb unterschiedlichste Vorhersagen in der Logistikwertsch\u00f6pfungskette wie dynamische Preise oder der Ersatzwertbildung und eine automatisierte Texterkennung und -klassifizierung in der Energieindustrie: Durch den Einsatz von k\u00fcnstlicher Intelligenz k\u00f6nnen in Unternehmen aller Branchen sowohl h\u00f6here Effizienzen erzielt, fundiertere Entscheidungen getroffen als auch v\u00f6llig neue Gesch\u00e4ftsmodelle entwickelt werden.\u201c<\/p>\n

Intelligente L\u00f6sungen f\u00fcr die Logistik<\/strong><\/h5>\n

Im Bereich der maritimen Hafenwirtschaft existieren bereits einige L\u00f6sungen, die ihre Analysen zum einen aus Echtzeitdaten aufbauen und zum anderen Gesch\u00e4ftsprozesse automatisieren. Das Projekt \u201eSANTANA\u201c der HPA und DAKOSY will die existierenden Netzwerke der Logistik und der Infrastruktur des Hamburger Hafens verbinden. Wie so etwas in der Praxis aussieht, stellte Evelyn Eggers, Leitung Business Development bei DAKOSY vor und betonte: „Man muss nicht alles neu erfinden, auch die Vernetzung bestehender Plattformen ist eine intelligente Form von Innovation. In Hamburg arbeiten wir daran mit „SANTANA“, dem Netzwerk der Netzwerke.“<\/p>\n

Eine atemberaubende L\u00f6sung baut HHLA Sky auf: eine zukunftsf\u00e4hige Plattform f\u00fcr den skalierbaren Drohnenbetrieb. HHLA Sky-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Matthias Gronstedt und sein Team haben daf\u00fcr ein Gesamtsystem entwickelt, das die aktive und intelligente Steuerung und \u00dcberwachung von mehr als 100 automatisierten Drohnen, autonomen mobilen Robotern (AMR) und deren Aufgaben erm\u00f6glicht. \u201eUnsere Plattform ist in der Lage, hunderte von autonomen Ger\u00e4ten wie Drohnen aber auch fahrende und auch bald schwimmende Roboter sicher zu steuern. So k\u00f6nnen beispielsweise Drohnen vielf\u00e4ltige Aufgaben wie den Transport von G\u00fctern oder die Inspektion von Bauwerken oder Containerbr\u00fccken bew\u00e4ltigen\u201c, erl\u00e4uterte Gronstedt.<\/p>\n

Mit einer etwas anders gearteten Anwendung der k\u00fcnstlichen Intelligenz besch\u00e4ftigt sich der Intralogistik-Spezialist KION. Seit vielen Jahren nimmt in diesem Bereich der Anteil der Digitalisierung zu. \u201eWir m\u00fcssen in Deutschland insbesondere in der Intralogistik mit den Folgen der Demographie umgehen, was naturgem\u00e4\u00df einen Reflex hin zur Automatisierung ausl\u00f6st. Eine Umsetzung von Automatisierungsl\u00f6sungen ohne den Faktor Mensch hinreichend zu ber\u00fccksichtigen, ist dabei h\u00e4ufig nicht nachhaltig\u201c erl\u00e4uterte Tino Kr\u00fcger-Basjmeleh, Projekt \u201eIIL - Industrielle Indoor-Lokalisierung\u201c sowie Senior Robotics Expert, KION Group, und zeigte gleich eine m\u00f6gliche L\u00f6sung auf: \u201eDie Entwicklung menschzentrierter Robotik f\u00fcr die Intralogistik kann zentrale Fragestellungen der Automatisierung besser beantworten, da die Zusammenf\u00fchrung von Technologien mit der Arbeitsweise von Menschen und Organisationen h\u00f6chste Synergien erzeugen kann.\u201c<\/p>\n

KI beschleunigt Genehmigungsverfahren <\/strong><\/h5>\n

Die Digitalisierung und die k\u00fcnstliche Intelligenz geh\u00f6ren damit in der Logistik bereits zum Alltag. Aber auch bei der Energieversorgung und insbesondere -sicherheit werden sie immer h\u00e4ufiger eingesetzt, obwohl hier vieles noch am Anfang ist. \u201eSolaranlagen auf Dach- oder Freifl\u00e4chen ab einer Gr\u00f6\u00dfe von 135 Kilowatt ben\u00f6tigen in Deutschland eine Zertifizierung, bevor sie an Netz gehen d\u00fcrfen. Dieses Verfahren ist aber extrem langwierig. Das dauert teilweise Monate. Diesen Prozess wollen wir digitalisieren und mithilfe k\u00fcnstlicher Intelligenz beschleunigen\u201c, sagte Marko Ibsch, Founder & CEO bei CarbonFreed, und erg\u00e4nzt: \u201eHierf\u00fcr wollen wir standardisierte Schnittstellen schaffen, denn nur so haben alle Prozessbeteiligten die Chance, ihre Daten automatisiert auszutauschen.\u201c Wenn die L\u00f6sung fruchtet, sollen die Genehmigungsverfahren nahezu in Echtzeit erledigt werden.<\/p>\n

Auf ein etwas anders gelagertes Problem bei der Umstellung auf erneuerbare Energien wies Prof. Dr. Martin Leucker, Direktor des Instituts f\u00fcr Softwaretechnik und Programmiersprachen an der Universit\u00e4t zu L\u00fcbeck und Verbundpartner beim Projekt \u201eKI-Transfer-Hub Schleswig-Holstein\u201c, hin: \u201eDurch die Umstellung auf regenerative Energien entstehen viele kleine Kraftwerke, die zu unterschiedliche Zeiten, unterschiedliche Mengen an Energie einspeisen. Das kann zu einer Instabilit\u00e4t des Netzes f\u00fchren. Hierf\u00fcr ben\u00f6tigen wir eine intelligente Steuerung, um die Stabilit\u00e4t des Stromnetzes zu garantieren.\u201c Gleichzeitig w\u00fcnschte sich Leucker, m\u00f6glichst lokal autarke Netze zu schaffen, sogenannte dezentrale Mikro-Grids. Das k\u00f6nne auch ein Haushalt sein. Hier wiederum w\u00e4re es dann auch sinnvoll, die Stromlasten sinnvoll zu steuern. Daf\u00fcr bedarf es k\u00fcnstlicher Intelligenz.<\/p>\n

Dreizehn Veranstalter sorgten f\u00fcr ein gutes Gelingen<\/h5>\n

\u201eDiese Beispiele zeigten, wie weit die Digitalisierung in der Logistik und bei der Energieversorgung schon fortgeschritten ist. Sie machten aber auch deutlich, dass vieles nur m\u00f6glich ist, wenn die Daten stimmen\u201c, res\u00fcmierte Ingo Egloff, ehemaliger Vorstand bei Hafen Hamburg Marketing und Initiator der Zukunftskonferenz. Gleich 13 Veranstalter sorgten in diesem Jahr f\u00fcr ein gutes Gelingen. Das waren ARIC, Digital Hub Logistics Hamburg, egw:wirtschaftsf\u00f6rderung, Hafen Hamburg Marketing, Hamburg Invest, Hamburg Port Authority, Handelskammer Hamburg, Hansestadt Stade, IFB Hamburg, IVH Industrieverband, KPMG, Stadt Brunsb\u00fcttel und UMCO. Durch die Veranstaltung f\u00fchrten Marina Tcharnetsky, Chief Business Development Officer bei ARIC und Ulrich Balke, Director Consulting bei KPMG.<\/p>\n<\/div>\n

Foto: \u00a9 Johannes Koop Photography \/ Bildlegende:<\/strong> Hamburgs Erster B\u00fcrgermeister Peter Tschentscher (2.v.l.) hielt das Gru\u00dfwort auf der 3. Zukunftskonferenz. Johannes Berg, Managing Director beim Digital Hub Logistics (1.v.l.) stellte die Location zur Verf\u00fcgung. Durch die Konferenz f\u00fchrten die Moderatorin Marina Tcharnetsky, Chief Business Development Officer beim Artificial Intelligence Center Hamburg (ARIC) und Ulrich Balke, Director Consulting bei der KPMG AG.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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