{"id":89151,"date":"2026-05-13T07:56:34","date_gmt":"2026-05-13T07:56:34","guid":{"rendered":"https:\/\/transportjournal.com\/2026\/05\/13\/elp-rtc-starten-euro9000-testfahrten-in-italien\/"},"modified":"2026-05-13T07:56:34","modified_gmt":"2026-05-13T07:56:34","slug":"elp-rtc-starten-euro9000-testfahrten-in-italien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2026\/05\/13\/elp-rtc-starten-euro9000-testfahrten-in-italien\/","title":{"rendered":"ELP &#038; RTC starten Euro9000-Testfahrten in Italien"},"content":{"rendered":"<p>Nach der erfolgreichen Zulassung der Euro9000 f\u00fcr den italienischen Markt hat die European Loc Pool (ELP) mit Sitz im schweizerischen Frauenfeld in Zusammenarbeit mit der Rail Traction Company (RTC) die ersten Testfahrten auf der Brennerachse gestartet. Diese Tests sind Teil der praktischen Immatrikulation der Mehrsystemlokomotive in Italien und zielen darauf ab, die Leistungsf\u00e4higkeit im anspruchsvollen italienischen G\u00fcterverkehr zu evaluieren. Zudem sollen neue M\u00f6glichkeiten f\u00fcr effizientere und interoperable Transportl\u00f6sungen zwischen Deutschland, \u00d6sterreich und Italien sowie auf der Domodossola-Strecke zwischen der Schweiz und Italien untersucht werden.<\/p>\n<p>Die Brennerachse und die Domodossola-Strecke z\u00e4hlen zu den zentralen Verbindungen im europ\u00e4ischen G\u00fcterverkehr und stellen hohe Anforderungen an Leistung und Flexibilit\u00e4t. Mit der Zulassung f\u00fcr Italien erweitert die Euro9000 ihren Einsatzbereich auf einen der wichtigsten G\u00fcterverkehrskorridore in Europa. RTC ist eines der ersten Unternehmen, das die Euro9000 im operativen Umfeld testet. RTC-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Martin Ausserdorfer betont die Notwendigkeit technischer Weiterentwicklungen und sieht in der Euro9000 Potenzial zur Verbesserung der Effizienz in der Zugproduktion.<\/p>\n<p>Ein zentrales Ziel der Tests ist es, internationale Verkehre ohne zus\u00e4tzliche Lokwechsel abzuwickeln. Die Mehrsystemf\u00e4higkeit der Euro9000 erm\u00f6glicht den Einsatz in mehreren L\u00e4ndern, darunter Deutschland, \u00d6sterreich, die Benelux-Staaten und Italien. Dies schafft die Voraussetzungen f\u00fcr interoperable Verkehrskonzepte entlang des gesamten Korridors. Ausserdorfer hebt hervor, dass die Euro9000 in der Lage sein soll, schwere Zuggewichte effizient mit nur einer Lokomotive zu transportieren, was bislang teilweise mit Doppeltraktion realisiert wurde.<\/p>\n<h3>Technische Leistungsf\u00e4higkeit und Servicequalit\u00e4t im Fokus<\/h3>\n<p>Neben der technischen Leistungsf\u00e4higkeit ist auch die Rolle eines zuverl\u00e4ssigen Full-Service-Leasingpartners von Bedeutung. RTC betont die Wichtigkeit von hoher Verf\u00fcgbarkeit, schnellen Reaktionszeiten und einer l\u00f6sungsorientierten Zusammenarbeit im t\u00e4glichen Betrieb. Ausserdorfer erkl\u00e4rt: \u201eDas Wichtigste ist der Service, die Erreichbarkeit und die F\u00e4higkeit, Probleme schnell und effizient zu l\u00f6sen.\u201c Jeder Tag, an dem eine Lokomotive nicht im Einsatz ist, verursacht Kosten.<\/p>\n<p>Die Euro9000 wurde nicht nur f\u00fcr internationale Verkehre entwickelt, sondern auch, um die erste und letzte Meile effizient abzudecken. Dies erm\u00f6glicht es Betreibern, Verkehre ohne zus\u00e4tzliche Rangier- oder Diesellokomotiven abzuwickeln und gleichzeitig von der hohen Leistung auf internationalen Korridoren zu profitieren. Unter 3 kV Infrastruktur zeigt die Euro9000 ihre St\u00e4rken, indem sie durch den zus\u00e4tzlichen Einsatz des Dieselmotors als Boost mehr Leistung zur Verf\u00fcgung stellt. Willem Goosen, CEO von ELP, erkl\u00e4rt, dass dies zu einer effizienteren und zuverl\u00e4ssigeren Abwicklung anspruchsvoller Verkehre f\u00fchrt.<\/p>\n<p>Sollten die Testfahrten erfolgreich verlaufen, sieht RTC Potenzial f\u00fcr den langfristigen Einsatz der Euro9000 im internationalen G\u00fcterverkehr. Zuk\u00fcnftig k\u00f6nnten auch weitere internationale Verbindungen und zus\u00e4tzliche europ\u00e4ische M\u00e4rkte erschlossen werden. Mit der Italienzulassung und den laufenden Testfahrten positioniert sich ELP als Anbieter einer leistungsstarken Mehrsystemlokomotive f\u00fcr moderne europ\u00e4ische G\u00fcterverkehrskorridore. Die Kombination aus hoher Leistung, Mehrsystemf\u00e4higkeit und zus\u00e4tzlichem Dieselmodul erm\u00f6glicht flexible Eins\u00e4tze auf elektrifizierten sowie nicht elektrifizierten Streckenabschnitten.<\/p>\n<p>Goosen f\u00fcgt hinzu, dass ELP seine dreij\u00e4hrige Betriebserfahrung aus internationalen M\u00e4rkten nun auch in den italienischen Markt einbringt. Er ist \u00fcberzeugt, dass die Euro9000 die Erwartungen von RTC erf\u00fcllen wird und setzt neue Ma\u00dfst\u00e4be in Effizienz und Flexibilit\u00e4t f\u00fcr den europ\u00e4ischen Schieneng\u00fcterverkehr.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europeanlocpool.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.europeanlocpool.com<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Euro9000 startet Testfahrten in Italien, um ihre Leistungsf\u00e4higkeit im G\u00fcterverkehr zu evaluieren und internationale Verkehre ohne Lokwechsel zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":89150,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1575,1568,9093,11110],"tags":[48052,48053,48054,48055,37878,48056,48057,48058,48059,48060,48061,48062,48063,48064,48065,36452,48066,37882,48067,37884,3682,3683,48068,48069,48070,48071,48072,48073,32651,2133,1831,32656,48074,32657,2717,48075,2148,48076,2193,48077,1916,3572,48078,48079,48080,48081,48082,48083,3125,3574,3575,48084],"class_list":["post-89151","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-europa","category-bahn-binnenschifffahrt-strasse","category-oesterreich","category-schweiz","tag-axe-du-brenner","tag-brenner-axis","tag-brennerachse","tag-concepts-de-transport-interoperables","tag-corridors-de-fret","tag-deutsch-euro9000","tag-diesel-module","tag-dieselmodul","tag-digitalisierung-english-euro9000","tag-digitalization-francais-euro9000","tag-domodossola-line","tag-domodossola-strecke","tag-efficacite-dans-le-transport-de-marchandises","tag-efficiency-in-freight-transport","tag-effizienz-im-gueterverkehr","tag-elp","tag-essais-en-italie","tag-freight-corridors","tag-full-service-leasing","tag-gueterverkehrskorridore","tag-infrastructure","tag-infrastruktur","tag-international-traffic","tag-internationale-verkehre","tag-interoperable-transport-concepts","tag-interoperable-verkehrskonzepte","tag-ligne-de-domodossola","tag-location-de-service-complet","tag-locomotive-multi-systeme","tag-logistics-service-providers","tag-logistikdienstleister","tag-mehrsystemlokomotive","tag-module-diesel","tag-multi-system-locomotive","tag-numerisation","tag-performance-technique","tag-prestataires-de-services-logistiques","tag-production-de-trains","tag-rail-freight-transport","tag-rtc","tag-schienengueterverkehr","tag-solutions-de-transport","tag-technical-performance","tag-technische-leistungsfaehigkeit","tag-test-runs-italy","tag-testfahrten-italien","tag-trafic-international","tag-train-production","tag-transport-ferroviaire-de-marchandises","tag-transport-solutions","tag-transportloesungen","tag-zugproduktion"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>ELP &#038; 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