{"id":8909,"date":"2022-11-28T15:26:27","date_gmt":"2022-11-28T14:26:27","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/11\/28\/mehrheit-der-logistikunternehmen-nutzt-digitalen-frachtbrief\/"},"modified":"2025-12-10T17:56:29","modified_gmt":"2025-12-10T16:56:29","slug":"mehrheit-der-logistikunternehmen-nutzt-digitalen-frachtbrief","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/11\/28\/mehrheit-der-logistikunternehmen-nutzt-digitalen-frachtbrief\/","title":{"rendered":"Mehrheit der Logistikunternehmen nutzt digitalen Frachtbrief"},"content":{"rendered":"<h5>Seit April dieses Jahres gibt es den elektronischen Frachtbrief in Deutschland \u2013 und die Mehrheit der Logistikunternehmen (77 Prozent) nutzt ihn bereits. Allerdings setzt erst jedes zwanzigste Unternehmen (5 Prozent) ausschlie\u00dflich auf die digitale Variante des Lieferdokuments und hat die Papierform g\u00e4nzlich aufgegeben.<\/h5>\n<p>(Berlin) 31 Prozent nutzen E-Frachtbriefe \u00fcberwiegend, aber die meisten (41 Prozent) nutzen sie erst vereinzelt oder nur zum Teil. Das zeigt eine repr\u00e4sentative Befragung im Auftrag des Digitalverbands Bitkom von mehr als 400 Logistikunternehmen in Deutschland. Demnach planen sechs Prozent, digitale Frachtbriefe in den n\u00e4chsten zw\u00f6lf Monaten einzuf\u00fchren, sieben Prozent ziehen dies f\u00fcr die n\u00e4chsten ein bis zwei Jahre in Erw\u00e4gung. Weitere sieben Prozent wollen ihre Frachtbriefe nicht digitalisieren. Rund die H\u00e4lfte der Unternehmen (47 Prozent) pl\u00e4dieren daf\u00fcr, dass der Einsatz digitaler Frachtbriefe verpflichtend ist. \u201eWir sehen, dass der E-Frachtbrief auf breite Zustimmung in der Branche st\u00f6\u00dft. Der Ersatz papierbasierter durch maschinenlesbare Frachtdokumente vermeidet unn\u00f6tige manuelle T\u00e4tigkeiten, Medienbr\u00fcche und \u00dcbertragungsfehler und erleichtert nicht nur das Leben der Logistikunternehmen, davon profitieren letztlich auch die Kunden\u201c, sagt Nathalie Teer, Referentin Mobility und Logistics beim Bitkom.<\/p>\n<h5><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-21807 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/bitkom_28.11.22.jpg_2.png\" alt=\"\" width=\"1090\" height=\"614\" \/>Grosse Erleichterung f\u00fcr die Branche<\/h5>\n<p>85 Prozent der Unternehmen sehen in der Einf\u00fchrung digitaler Frachtbriefe eine gro\u00dfe Erleichterung f\u00fcr die Logistikbranche, unter den gr\u00f6\u00dferen Unternehmen ab 100 Besch\u00e4ftigten sind es sogar 96 Prozent. Die Mehrheit der Unternehmen gibt zudem an, dass der Einsatz digitaler Frachtbriefe den Informationsaustausch beschleunigt (74 Prozent), die Lieferketten transparenter macht (71 Prozent) sowie Kosten reduziert (64 Prozent). Allerdings sehen 59 Prozent die Einf\u00fchrung als eine gro\u00dfe Herausforderung an. 46 Prozent sagen, dass f\u00fcr eine schnelle Einf\u00fchrung das Know-how in der Branche fehlt. 54 Prozent sagen, dass f\u00fcr eine effiziente Nutzung noch Standards fehlen.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n<p>Grafik: \u00a9 bitkom<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit April dieses Jahres gibt es den elektronischen Frachtbrief in Deutschland \u2013 und die Mehrheit der Logistikunternehmen (77 Prozent) nutzt ihn bereits. 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