{"id":8856,"date":"2022-12-06T14:20:01","date_gmt":"2022-12-06T13:20:01","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/12\/06\/umfrage-von-logivest-zeigt-bedeutung-von-versorgungssicherheit\/"},"modified":"2025-12-10T17:56:04","modified_gmt":"2025-12-10T16:56:04","slug":"umfrage-von-logivest-zeigt-bedeutung-von-versorgungssicherheit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/12\/06\/umfrage-von-logivest-zeigt-bedeutung-von-versorgungssicherheit\/","title":{"rendered":"Umfrage von Logivest zeigt Bedeutung von Versorgungssicherheit"},"content":{"rendered":"<h5><strong>84 Prozent der Deutschen erkennen die Bedeutung der Versorgungssicherheit der Bev\u00f6lkerung mit Waren \u2013 und sind auch Logistikansiedlungen gegen\u00fcber nicht negativ eingestellt. Bei der Versorgungssicherheit der Wirtschaft sind es 82 Prozent. Das zeigt eine aktuelle Umfrage, die das Meinungsforschungsinstitut YouGov im Auftrag des Logistikimmobilienberaters Logivest durchgef\u00fchrt hat. F\u00fcr die repr\u00e4sentative Umfrage wurden im Oktober 2022 in ganz Deutschland 2.149 Personen befragt*.<\/strong><\/h5>\n<p>(M\u00fcnchen) Nach der Relevanz der Versorgungssicherheit der Bev\u00f6lkerung mit Lebensmitteln und Konsumg\u00fctern sowie der Wirtschaft mit Rohstoffen und Vorprodukten gefragt, ma\u00dfen 46 Prozent Lebensmitteln und Konsumg\u00fctern einen \u201esehr hohen Stellenwert\u201c zu und weitere 28 Prozent einen \u201ehohen Stellenwert\u201c sowie zehn Prozent zumindest einen \u201emittleren Stellenwert\u201c. Lediglich 14 Prozent nahmen bei der Bedeutung der Versorgungssicherheit eine neutrale Position ein \u2013 und nur jeweils ein Prozent sprachen ihr einen \u201eniedrigen\u201c oder \u201esehr niedrigen\u201c Stellenwert zu. Bei der Versorgungssicherheit der Wirtschaft mit Rohstoffen und Vorprodukten waren es 34 Prozent (jeweils f\u00fcr \u201esehr hoch\u201c und \u201ehoch\u201c), 14 Prozent (jeweils f\u00fcr \u201emittel\u201c und \u201eneutral\u201c) sowie zwei Prozent (\u201eniedrig\u201c) und ein Prozent (\u201esehr niedrig\u201c). \u201eVermutlich haben die Liefer engp\u00e4sse aufgrund der Pandemie sowie des Krieges in der Ukraine viele Menschen dahingehend sensibilisiert, wie wichtig Versorgungssicherheit tats\u00e4chlich ist. Viele haben erkannt, dass sie nicht selbstverst\u00e4ndlich ist\u201c, sagt Kuno Neumeier, CEO der Logivest Gruppe.<\/p>\n<p>Bei der Umfrage wurde auch nach der Wahrnehmung von gro\u00dfen Logistikansiedlungen, Lagerhallen und daf\u00fcr notwendigen Verkehrsfl\u00e4chen am Wohnort der Befragten und in der weiteren Umgebung innerhalb des jeweiligen Bundeslandes gefragt. Mit 67 Prozent nahm eine deutliche Mehrheit eine neutrale Position ein. Nur 18 beziehungsweise 15 Prozent hatten eine positive beziehungsweise eine negative Wahrnehmung.<\/p>\n<h5>Vom Ergebnis \u00fcberrascht<\/h5>\n<p>\u201eDieses Ergebnis hat uns ein wenig \u00fcberrascht\u201c, gibt Neumeier zu. \u201eDenn da wir vielerorts in Deutschland einen Mangel an Logistikfl\u00e4chen vorfinden, sprechen wir regelm\u00e4\u00dfig mit verschiedensten Kommunen \u00fcber die M\u00f6glichkeiten neuer Logistikansiedlungen. Oft wird dort unter anderem angesichts der Gr\u00f6\u00dfe oder des zus\u00e4tzlichen Verkehrsaufkommens eine ablehnende Haltung der B\u00fcrger erwartet \u2013 was aber anscheinend gar nicht zutrifft.\u201c Damit ergibt die Umfrage, dass die Kommunen nicht von vornherein eine Ablehnung in der Bev\u00f6lkerung bef\u00fcrchten m\u00fcssen. Neumeier erg\u00e4nzt jedoch: \u201eObwohl wir dies mit der Formulierung der Frage ausklammern wollten, k\u00f6nnen wir einen \u201aNIMBY-Effekt\u2018 dennoch nicht ausschlie\u00dfen.\u201c \u201aNIMBY\u2018 steht f\u00fcr \u201anot in my backyard\u2018 und bedeutet, dass eine Person beispielsweise ein Infrastrukturvorhaben wie den Bau neuer Windr\u00e4der oder eine Bahntrasse aufgrund bef\u00fcrchteter negativer Auswirkungen nicht direkt am eigenen Wohnort akzeptiert, obwohl sie die gesellschaftliche Bedeutung des Vorhabens eigentlich anerkennt.<\/p>\n<h5>Transparente Kommunikation entscheidend<\/h5>\n<p>Die neutrale Haltung des Gro\u00dfteils der Bev\u00f6lkerung gegen\u00fcber Logistikansiedlungen zeigt, dass bei konkreten Ansiedlungsvorhaben das individuelle Konzept und eine transparente Kommunikation entscheidend f\u00fcr die lokale Akzeptanz ist. Um zu ermitteln, welche Aspekte bei der Akzeptanz eine hervorgehobene Rolle spielen, wurden die Befragten gebeten, jene Faktoren aus einer Liste auszuw\u00e4hlen, die am ehesten dazu beitragen, dass sie Logistikansiedlungen an ihrem Wohnort (noch) positiver wahrnehmen. Dabei durften bis zu zwei Faktoren ausgew\u00e4hlt werden. An Position eins befanden sich mit 42 Prozent geeignete Verkehrskonzepte wie z. B. die Umgehung von Orts- und Stadt-Zentren sowie von Wohngebieten oder das Schaffen ausgewiesener \u00dcbernachtungsfl\u00e4chen f\u00fcr LKW-Fahrer. 35 Prozent sprachen sich f\u00fcr nachhaltige Logistikkonzepte aus \u2013 beispielsweise f\u00fcr begr\u00fcnte Logistikhallen, Solar- und Photovoltaikanlagen und elektrische Lastkraf twagen. Ebenfalls 35 Prozent forderten wirtschaftliche Vorteile f\u00fcr ihre Gemeinde oder Stadt. Das kann sich beispielsweise in der Bereitstellung von gr\u00fcnem Strom \u00fcber Photovoltaikanlagen auf den Hallend\u00e4chern \u00e4u\u00dfern. Dieses Potenzial, das Logistikimmobilien damit f\u00fcr Kommunen und Gemeinden darstellen k\u00f6nnen, stellt auch die vom Themenkreis Logistikimmobilien der Bundesvereinigung Logistik neu gegr\u00fcndete Initiative \u201ePower of Logistics\u201c in den Vordergrund. Die Initiative hat es sich zum Ziel gesetzt, die Logistik langfristig als Versorger von nachhaltiger Energie zu etablieren und stellt dabei die Themen \u201eAusbau regenerativer Energien\u201c und \u201eNutzung von \u00fcbersch\u00fcssigen Kapazit\u00e4ten aus der Logistik\u201c in den Fokus ihrer Aktivit\u00e4ten. Denn laut der Initiative bietet allein die in den vergangenen zehn Jahren geschaffene Dachfl\u00e4che von Logistikimmobilien das Potenzial zur Versorgung von e twa 800.000 Haushalten mit Strom aus Photovoltaikanlagen.<\/p>\n<h5><strong>Lediglich zw\u00f6lf Prozent der Befragten forderten eine andere Bauweise<br \/>\n<\/strong><\/h5>\n<p>\u201eDie Umfrage zeigt, dass es bei guten und nachhaltigen Konzepten durchaus eine Akzeptanz f\u00fcr Logistik gibt. Eine im Durchschnitt gegen\u00fcber Logistikimmobilien neutrale Bev\u00f6lkerung kann mit guten Argumenten \u00fcberzeugt werden\u201c, fasst Neumeier zusammen und appelliert an die Kommunen: \u201eVerschlie\u00dfen Sie sich nicht grunds\u00e4tzlich neuen Logistikansiedlungen \u2013 aber fordern sie von den Unternehmen konkrete Zusagen und Kompromisse hinsichtlich Verkehrskonzepten, Nachhaltigkeit, Wirtschaftlichkeit oder Bauweise.\u201c Davon profitieren am Ende alle \u2013 Kommunen, Logistikunternehmen, Bev\u00f6lkerung und die Wirtschaft insgesamt. Denn die Versorgungssicherheit mit Waren ist essenziell \u2013 und das ist der Bev\u00f6lkerung, wie die Umfrage best\u00e4tigt, durchaus bewusst.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-21892 size-large\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Logivest1_06.12.2022.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"522\" \/><\/p>\n<p>* Die verwendeten Daten beruhen auf einer Online-Umfrage der YouGov Deutschland GmbH, an der 2149 Personen zwischen dem 04. und 11.10.2022 teilnahmen. Die Ergebnisse wurden gewichtet und sind repr\u00e4sentativ f\u00fcr die deutsche Bev\u00f6lkerung ab 18 Jahren.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 YouGov<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>84 Prozent der Deutschen erkennen die Bedeutung der Versorgungssicherheit der Bev\u00f6lkerung mit Waren \u2013 und sind auch Logistikansiedlungen gegen\u00fcber nicht negativ eingestellt. 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