{"id":8775,"date":"2022-12-15T12:36:05","date_gmt":"2022-12-15T11:36:05","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/12\/15\/blue-water-breb-zieht-grosse-mengen-schnittholz-ueber-cuxhaven\/"},"modified":"2022-12-15T12:36:05","modified_gmt":"2022-12-15T11:36:05","slug":"blue-water-breb-zieht-grosse-mengen-schnittholz-ueber-cuxhaven","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/12\/15\/blue-water-breb-zieht-grosse-mengen-schnittholz-ueber-cuxhaven\/","title":{"rendered":"Blue Water BREB zieht grosse Mengen Schnittholz \u00fcber Cuxhaven"},"content":{"rendered":"<div class=\"content\">\n<h5>Das Terminal in Cuxhaven ist eigentlich f\u00fcr die Arbeit im Sektor erneuerbare Energien bekannt. Seit seiner Gr\u00fcndung 2016, hat sich Blue Water BREB zum deutschen Windenergieterminal Nummer eins entwickelt - mit namhaften Kunden wie Vestas, Siemens Gamesa, Enercon und Nordex und anderen. Traditionell geh\u00f6ren auch Forstprodukte zum Kerngesch\u00e4ft der Schifffahrtssparte des 50-prozentigen Gesellschafters \u201eBREB GmbH &amp; Co.KG\u201c.<\/h5>\n<p>(Cuxhaven) \u201eAus dem Adriahafen Koper werden seit fast 15 Jahren bis zu 500.000 Kubikmeter Schnittholz pro Jahr unter der BREB-Flagge nach Nordafrika verschifft\u201c, erz\u00e4hlt Arne Ehlers, gesch\u00e4ftsf\u00fchrender Gesellschafter der BREB GmbH &amp; Co. KG und Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Blue Water BREB GmbH. Noch \u00e4lter sei das Gesch\u00e4ft mit Forstprodukten aus Skandinavien in die H\u00e4fen Nordeuropas, Gro\u00dfbritanniens oder von der iberischen Halbinsel nach Norden. \u201eVor diesem Hintergrund war es nur eine Frage der Zeit, wann die ersten G\u00fcter dieser Art \u00fcber das eigene Terminal in Cuxhaven umgeschlagen werden\u201c, erkl\u00e4rt Ehlers.<\/p>\n<h5>Liniendienst nach Hull<\/h5>\n<p>Vermittelt durch die BREBeigene Charterabteilung konnte am 31. Oktober 2020 die erste Verladung von 5.200 Kubikmetern Schnittholz nach Casablanca (Marokko), mit dem Schiff \u201eBremer Johanna\u201c abgewickelt werden. Das Schnittholz wurde auf firmeneigenen Spezialwaggons des Produzenten aus seinem S\u00e4gewerk in Bayern von der EVB (Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH) auf der Schiene nach Cuxhaven geholt. Noch im gleichen Jahr folgte die erste Probeverschiffung f\u00fcr einen englischen Gro\u00dfh\u00e4ndler. \u201eHieraus hat sich innerhalb k\u00fcrzester Zeit ein 14-t\u00e4gig verkehrender Liniendienst von Cuxhaven nach Hull in England entwickelt\u201c, berichtet Kapit\u00e4n Ehlers. Diese Verschiffungen werden vornehmlich von den Schiffen \u201eBREB TIMBER\u201c und BREB TRADER\u201c durchgef\u00fchrt. \u201eHeute ist das Blue Water BREB Terminal deutscher Hauptexporthafen f\u00fcr Schnittholz nach Gro\u00dfbritannien\u201c, erkl\u00e4rte Torsten Zufall, Holzmakler f\u00fcr das Englandgesch\u00e4ft in der vergangenen Woche bei Gespr\u00e4chen in M\u00fcnchen.<\/p>\n<h5>Betreuung der Kunden aus einer Hand<\/h5>\n<p>\u201eNeben der schnellen und professionellen Abwicklung sch\u00e4tzen die Kunden vor allem die integrierte Logistikl\u00f6sung aus einer Hand. Der Kunde hat von Anfang nur einen Ansprechpartner. BREB \u00fcbernimmt mit Anlieferung der Ware am Terminal in Cuxhaven die volle Kontrolle und Verantwortung f\u00fcr Beladung und Seetransport. F\u00fcr den Kunden entf\u00e4llt jegliches Schnittstellenmanagement. Stattdessen werden die Kunden in Echtzeit \u00fcber jeden einzelnen Arbeitsschritt informiert\u201c, erkl\u00e4rt Arne Ehlers. Genauso wie die Windenergiebranche h\u00e4tten die Holzkunden weiteren Mengenzuwachs f\u00fcr die n\u00e4chsten Jahre angek\u00fcndigt. Cuxhaven habe sich auch in diesem Marktsegment etabliert und ist als fester Bestandteil in der Logistikplanung der Kunden langfristig gesetzt.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 BREB<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Terminal in Cuxhaven ist eigentlich f\u00fcr die Arbeit im Sektor erneuerbare Energien bekannt. 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