Arktische Schifffahrtsrouten k\u00f6nnen die Distanzen zwischen Asien, Europa und Nordamerika deutlich verk\u00fcrzen, bleiben jedoch aufgrund hoher Versicherungskosten auf Spezialverkehre beschr\u00e4nkt. Das zeigt eine Analyse des privaten franz\u00f6sischen Kreditversicherers Coface (Compagnie fran\u00e7aise d’assurance pour le commerce ext\u00e9rieur).<\/p>\n
Zwar lassen sich je nach Route bis zu 40% der Strecke einsparen, doch Versicherer verlangen Zuschl\u00e4ge von rund 40% auf die Pr\u00e4mien. Gr\u00fcnde sind extreme Eisbedingungen, abgelegene Regionen und schwierige Einsatzbedingungen. Im Vergleich dazu lag die Risikopr\u00e4mie f\u00fcr die Suezroute vor den Angriffen im Roten Meer bei 0.07% deutlich niedriger.<\/p>\n
Die Wirtschaftlichkeit arktischer Routen ist daher begrenzt. Besonders geeignet sind Masseng\u00fcter, vor allem fl\u00fcssige Bulk-Ladungen, w\u00e4hrend andere Segmente weniger profitieren.<\/p>\n
Zus\u00e4tzlich erschweren Umweltaspekte wie \u00d6lunf\u00e4lle, Emissionen und L\u00e4rmbelastung eine breitere Nutzung. Damit bleibt die Arktisschifffahrt vorerst eine spezialisierte Option.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Arktische Schifffahrtsrouten bieten zwar Zeit- und Kostenvorteile, sind jedoch aufgrund hoher Versicherungskosten und Umweltaspekte nur f\u00fcr spezielle Transporte geeignet.<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":87079,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1571],"tags":[43119,43120,43121,43122,43123,42761,43124,43125,43126,43127,43128,5322,5323,5010,43129,43130,43131,43132,43133,43134,43135,2125,43136,43137,43138,43139,3750,21211,43140,43141,43142,5333,3756,3757,43143,43144,2193,14591,43145,43146,1916,43147,43148,43149,43150,43151,43152,43153,21219,3125,2155,43154,1837,43155,43156,43157,43158],"class_list":["post-87080","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-schiffahrt","tag-abgelegene-regionen-english-arctic-shipping-routes","tag-analyse-coface","tag-arctic-infrastructure","tag-arktis-infrastruktur","tag-aspects-environnementaux-logistique","tag-bulk-cargo-transport","tag-coface-analyse","tag-coface-analysis","tag-conditions-de-glace-routes","tag-couts-dassurance-maritime","tag-deutsch-arktische-schifffahrtsrouten","tag-digitalisierung-in-der-schifffahrt","tag-digitalization-in-shipping","tag-economie-maritime","tag-eisbedingungen-routen","tag-emissionen-transport","tag-emissions-transport","tag-environmental-aspects-logistics","tag-expeditions-de-vrac-liquide","tag-fluessige-bulk-ladungen","tag-ice-conditions-routes","tag-industrie-du-transport","tag-infrastructure-arctique","tag-insurance-surcharges","tag-laermbelastung-schifffahrt","tag-liquid-bulk-shipments","tag-logistique-de-colis","tag-massenguetertransport","tag-niche-solution-arctic","tag-nischenloesung-arktis","tag-noise-pollution-shipping","tag-numerisation-dans-le-transport-maritime","tag-paketlogistik","tag-parcel-logistics","tag-pollution-sonore-maritime","tag-primes-de-risque-maritime","tag-rail-freight-transport","tag-regions-eloignees","tag-remote-regions-francais-routes-maritimes-arctiques","tag-risikopraemien-schifffahrt","tag-schienengueterverkehr","tag-shipping-economy","tag-shipping-insurance-costs","tag-shipping-risk-premiums","tag-solution-de-niche-arctique","tag-specialized-transport-arctic","tag-spezialverkehre-arktis","tag-surcharges-dassurance","tag-transport-de-marchandises-en-vrac","tag-transport-ferroviaire-de-marchandises","tag-transport-industry","tag-transport-specialise-arctique","tag-transportwirtschaft","tag-umweltaspekte-logistik","tag-versicherung-zuschlaege","tag-versicherungskosten-schifffahrt","tag-wirtschaftlichkeit-schifffahrt"],"acf":[],"yoast_head":"\n