{"id":8693,"date":"2023-01-12T16:55:49","date_gmt":"2023-01-12T15:55:49","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/01\/12\/kion-group-steigt-in-fertigung-von-wasserstoffantrieben-ein\/"},"modified":"2023-01-12T16:55:49","modified_gmt":"2023-01-12T15:55:49","slug":"kion-group-steigt-in-fertigung-von-wasserstoffantrieben-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/01\/12\/kion-group-steigt-in-fertigung-von-wasserstoffantrieben-ein\/","title":{"rendered":"KION Group steigt in Fertigung von Wasserstoffantrieben ein"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Die KION Group st\u00e4rkt ihr Portfolio im Bereich des Wasserstoffantriebs. Der weltweit agierende Intralogistik-Konzern entwickelt und produziert k\u00fcnftig auch eigene Brennstoffzellensysteme f\u00fcr seine Flurf\u00f6rderzeuge. Daf\u00fcr plant der Konzern mehr als 11 Mio. \u20ac zu investieren. Im Fr\u00fchjahr dieses Jahres wird die KION Group ein eigenes 24-Volt-Brennstoffzellensystem f\u00fcr Lagertechnikger\u00e4te auf den Markt bringen. Die Vervollst\u00e4ndigung des Brennstoffzellenportfolios soll in den kommenden Jahren folgen. Damit k\u00f6nnen die KION Marken ihren Kunden k\u00fcnftig alles aus einer Hand anbieten: Das Fahrzeug, die Brennstoffzelle und den dazugeh\u00f6rigen Service.<\/strong><\/h5>\n<p>(Frankfurt am Main) \u201eDie KION Group wird, Stand heute, der einzige Flurf\u00f6rderzeughersteller auf dem europ\u00e4ischen Markt mit einer eigenen Brennstoffzellen-Fertigung sein \u2013 ein absolutes Alleinstellungsmerkmal\u201c, sagt Rob Smith, Vorstandsvorsitzender der KION GROUP AG. \u201eDie Nachfrage unserer Kunden ist gro\u00df, und wir wollen mit dieser Technik den steigenden Anforderungen nach einer ressourcenschonenden und nachhaltigen Intralogistik in Verbindung mit schneller Betankung gerecht werden.\u201c<\/p>\n<p>Der Konzern plant, die ersten Fahrzeuge mit eigenen Brennstoffzellensystemen in diesem Jahr an Kunden auszuliefern.<\/p>\n<h5><strong>Einfach und praktisch, schnell und sauber<\/strong><\/h5>\n<p>Die Vorteile der Brennstoffzellentechnologie sind vielf\u00e4ltig. So erzeugt das Energiesystem im Betrieb keinerlei Emissionen \u2013 und ist damit pr\u00e4destiniert f\u00fcr den Einsatz in geschlossenen Lagerhallen. Kommt der Wasserstoff zudem aus regenerativen Quellen, z.B. Biogas oder Elektrolyse durch Sonnen- oder Windenergie, ist der Einsatz zudem klimaneutral. Bei den Stopps an der Wasserstofftankstelle offenbart sich eine weitere St\u00e4rke des Energiesystems: Ein kompletter Tankvorgang nimmt gerade einmal ein bis drei Minuten in Anspruch. Damit werden Einsatzunterbrechungen minimiert und die Verf\u00fcgbarkeit der Fahrzeuge gesteigert \u2013 gro\u00dfe Vorteile im Mehrschichtbetrieb und bei gro\u00dfen Flotten. Dass keine giftigen S\u00e4uren oder andere Schadstoffe enthalten sind, ist ein weiteres Plus \u2013 nicht nur beim Thema Recycling, sondern auch in der t\u00e4glichen Praxis: So ist der Brennstoffzellenantrieb etwa in hygienekritischen Branchen wie der Pharma- und Lebensmittelindustrie eine attraktive Alternative zur Blei-S\u00e4ure-Batterie.<\/p>\n<h5><strong>Wasserstofferzeugung zur CO2-Reduktion am Standort Aschaffenburg<\/strong><\/h5>\n<p>Parallel zur Entwicklung und Produktion der Brennstoffzellensysteme errichtet der Konzern auch eine eigene Wasserstofferzeugung am Standort Aschaffenburg. Die Arbeiten f\u00fcr eine staatlich gef\u00f6rderte Wasserstofftankstelle inklusive Elektrolyseur sind bereits so gut wie abgeschlossen. Nach Fertigstellung der Wasserstoffinfrastruktur sollen dort 21 Stapler mit Brennstoffzellenhybrid-System eingesetzt werden und einen Gro\u00dfteil der Stapler mit Verbrennungsmotor ersetzen, die derzeit dort im Einsatz sind.<\/p>\n<h5><strong>Jahrzehntelange Erfahrung mit dem Energietr\u00e4ger <\/strong><\/h5>\n<p>Dass Wasserstoff und Brennstoffzellentechnologie f\u00fcr die Intralogistik gro\u00dfes Potential bergen, haben die Marken der KION Group bereits fr\u00fch erkannt. Die KION Tochter Linde Material Handling GmbH (Linde MH) besch\u00e4ftigt sich bereits seit 1997 intensiv mit dieser vielversprechenden Technologie und hat bereits 2010 erste Ger\u00e4te in die Serienfertigung aufgenommen. Heute verf\u00fcgt Linde MH \u00fcber eins der gr\u00f6\u00dften Angebote an Flurf\u00f6rderzeugen mit Brennstoffzellenantrieb im Markt. Rund 80 Prozent aller Modelle sind mit dieser zukunftstr\u00e4chtigen Energievariante bestellbar. Dazu geh\u00f6ren neben Niederhubwagen, Schlepper oder Schubmaststapler auch Gegengewichtstapler.<\/p>\n<p>Auch bei der KION Tochter STILL GmbH (STILL) ist die Technologie schon lange fester Bestandteil ihres Portfolios. Seit 2003 setzt STILL bei Kunden regelm\u00e4\u00dfig Wasserstoffprojekte mit unterschiedlichen Fahrzeugtypen um. So betreibt STILL bei einem Kunden in Frankreich derzeit eine der europaweit gr\u00f6\u00dften Staplerflotten mit Wasserstoffantrieb. Um seine Kunden auch in Sachen Brennstoffzellentechnologie umfassend zu beraten und zu unterst\u00fctzen, ist die KION Tochter STILL eine Partnerschaft mit der Hydrogentle GmbH eingegangen, die Sonderanlagenbau projektiert, Machbarkeitsanalysen erstellt und Kunden zum Thema Wasserstoffinfrastruktur ber\u00e4t \u2013 auf Wunsch bis zur \u00dcbergabe einer fertigen Wasserstoffinfrastruktur zur Betankung von Flurf\u00f6rderzeugen.<\/p>\n<h5><strong>Brennstoffzellentechnologie in Flurf\u00f6rderzeugen<\/strong><\/h5>\n<p>Die Energiegewinnung mit Brennstoffzellensystemen erfolgt durch die chemische Reaktion von Sauerstoff (O2) und Wasserstoff (H2), die eine kompakte Lithium-Ionen-Batterie speist. Diese Hybridkombination treibt das Fahrzeug an, indem sie die Fahr- und Hubmotoren mit Energie versorgt. Die Brennstoffzelle erzeugt direkt an Bord des Fahrzeugs die elektrische Energie, die f\u00fcr den Betrieb des Staplers ben\u00f6tigt wird. Die einzigen Nebenprodukte, die bei der sogenannten \u201ekalten Verbrennung\u201c anfallen, sind W\u00e4rme, Wasserdampf und reines Wasser.<\/p>\n<p>Foto: KION Group<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die KION Group st\u00e4rkt ihr Portfolio im Bereich des Wasserstoffantriebs. Der weltweit agierende Intralogistik-Konzern entwickelt und produziert k\u00fcnftig auch eigene Brennstoffzellensysteme f\u00fcr seine Flurf\u00f6rderzeuge. 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