{"id":8662,"date":"2023-01-19T19:35:51","date_gmt":"2023-01-19T18:35:51","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/01\/19\/jahresbericht-ennshafen-2022-stark-zukunftsorientiert\/"},"modified":"2023-01-19T19:35:51","modified_gmt":"2023-01-19T18:35:51","slug":"jahresbericht-ennshafen-2022-stark-zukunftsorientiert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/01\/19\/jahresbericht-ennshafen-2022-stark-zukunftsorientiert\/","title":{"rendered":"Jahresbericht Ennshafen 2022 \u2013 Stark &amp; zukunftsorientiert"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Das Jahr 2022 brachte f\u00fcr die Schifffahrt im ersten Halbjahr gute Bedingungen. Es wurden vorwiegend die klassischen G\u00fcter, wie Futtermittel, Getreide, Steine, etc. umgeschlagen, wobei der Ukraine-Konflikt eine Verlagerung der Warenstr\u00f6me brachte. Die Schiffstransporte von Osten haben sich deutlich reduziert, daf\u00fcr war eine Tendenz zu den Westh\u00e4fen (Rotterdam, Deutschland) festzustellen. Nach Auslaufen eines gro\u00dfvolumigen Projektgesch\u00e4fts aus dem Jahr 2021 konnte man nicht an den Spitzenwert des Vorjahres anschlie\u00dfen. Der Wasser\/Land-Umschlag 2022 liegt bei 562.000 Tonnen und damit unter dem langj\u00e4hrigen Durchschnittswert.<\/strong><\/h5>\n<p>(Ennshafen) In der zweiten Jahresh\u00e4lfte traten zeitweise Einschr\u00e4nkungen durch Niederwasser auf, wodurch Schiffe geleichtert oder manche Transporte auf die Bahn verlagert wurden. Speziell bei Niederwasser ist die Schiene ein wichtiger Kooperationspartner f\u00fcr die Schifffahrt.<\/p>\n<p>Eine verst\u00e4rkte Nachfrage war im Bereich High&amp;Heavy-Umschlag zu verzeichnen. So fanden zum Beispiel Schiffsverladungen von \u00fcbergro\u00dfen Beh\u00e4ltern f\u00fcr eine Brauerei oder von Anlagenteilen f\u00fcr die Raumfahrt statt. Schwer- und \u00dcberma\u00dfg\u00fcter k\u00f6nnen, aufgrund deren gro\u00dfen Abmessungen und hohen Gewichte, die Vorteile der Donauschifffahrt optimal nutzen.<\/p>\n<p>Die Infrastruktur am Standort wurde weiter modernisiert und die vor Ort angesiedelten Unternehmen befinden sich ganz klar auf Wachstumskurs. First \u2013 DDSG er\u00f6ffnete das erste Schwimmdock \u00d6sterreichs, dadurch k\u00f6nnen an den eigenen Schiffen Wartungen und Reparaturen vor Ort durchgef\u00fchrt werden. Fixkraft-Futtermittel stellte die Erweiterung der Bio Mischlinie fertig und Donaus\u00e4ge Rumplmayr nahm im Herbst 2022 das neue Pelletswerk mit einem Investitionsvolumen von rund 20 Millionen in Betrieb.<\/p>\n<p>Der Container Terminal Enns war mit einem Jahresumschlag 2022 von 457.500 TEU zu einem hohen Grad ausgelastet. Durch die gro\u00dfe Verf\u00fcgbarkeit von Abstellfl\u00e4chen am Terminal konnten beachtliche Containermengen f\u00fcr die Wirtschaft und Reedereien zwischengelagert und bei Bedarf kurzfristig abgerufen werden. Die hochfrequenten Zugsverkehre zu den Seeh\u00e4fen wurden weiter ausgebaut und sogar um die Relation zum Hafen Rijeka erweitert.<\/p>\n<p>Die Hafeninfrastruktur wird zunehmend digital. So wurde das Projekt der digitalen Erfassung der Umschlagdaten softwareseitig umgesetzt und geht Anfang 2023 in den Testbetrieb \u00fcber. Durch einen gezielten Informations- und Datenaustausch soll die Zusammenarbeit mit den Umschlagbetrieben in Zukunft noch effizienter werden.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Ennshafen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Jahr 2022 brachte f\u00fcr die Schifffahrt im ersten Halbjahr gute Bedingungen. 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