{"id":8658,"date":"2023-01-19T19:45:01","date_gmt":"2023-01-19T18:45:01","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/01\/19\/logistikimmobilienmarkt-de-2022-neubauvolumen-sinkt-leicht\/"},"modified":"2023-01-19T19:45:01","modified_gmt":"2023-01-19T18:45:01","slug":"logistikimmobilienmarkt-de-2022-neubauvolumen-sinkt-leicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/01\/19\/logistikimmobilienmarkt-de-2022-neubauvolumen-sinkt-leicht\/","title":{"rendered":"Logistikimmobilienmarkt DE 2022 \u2013 Neubauvolumen sinkt leicht"},"content":{"rendered":"
Mit einem leichten R\u00fcckgang hat der Logistikimmobilienmarkt das Jahr 2022 in puncto Neubauvolumen abgeschlossen. Nach Auswertung der eigenen Researchdaten im Rahmen des j\u00e4hrlichen Logistikimmobilien Seismographen, vermeldet das Beratungsunternehmen Logivest f\u00fcr 2022 den Baustart von insgesamt rund 5,1 Millionen Quadratmetern Logistikneubaufl\u00e4che \u2013 rund 400.000 Quadratmeter weniger als 2021.<\/strong><\/h5>\n

(M\u00fcnchen) Bereits Mitte des Jahres zeichnete sich ab, dass der russische Angriffskrieg auf die Ukraine und die damit einhergehende Inflation auch auf dem Logistikimmobilienmarkt ihre Spuren hinterlassen werden. \u201eGerade in den ges\u00e4ttigten M\u00e4rkten zeigen sich die wirtschaftlichen Unsicherheiten ab dem dritten Quartal 2022. Wer wirtschaftlich vertreten konnte, verschob sein Projekt direkt auf 2023. In Anbetracht der Lage mit massiv gestiegenen Baukosten, einer sehr dynamischen Zinsentwicklung und niedrigen Verkaufsfaktoren, k\u00f6nnen wir aber aus meiner Sicht immer noch von einem stabilen Markt sprechen\u201c, so Kuno Neumeier, CEO der Logivest Gruppe.<\/p>\n

Etablierte M\u00e4rkte belegen die Spitzenr\u00e4nge<\/strong><\/h5>\n

Duisburg\/Niederrhein, Leipzig\/Halle und Berlin\/Brandenburg \u2013 die Top 3 Platzierungen aus 2022 halten keine gr\u00f6\u00dferen \u00dcberraschungen bereit. Mit beachtlichen rund 535.000 Quadratmetern liegt Duisburg\/Niederrhein allerdings mit weitem Vorsprung an der Spitze der dynamischsten Logistikregionen Deutschlands, gefolgt von Leipzig\/Halle. Die Top Eins Region aus dem Jahre 2020 kann nach einem leichten Abschwung in 2021 nun mit rund 300.000 Quadratmetern den zweiten Platz belegen. Nur knapp dahinter mit circa 295.00 Quadratmetern liegt die Hauptstadtregion Berlin\/Brandenburg.<\/p>\n

W\u00e4hrend diese M\u00e4rkte von Projektstarts im ersten und zweiten Quartal profitieren, ist die Region Rhein-Main das wohl pr\u00e4gnanteste Beispiel f\u00fcr die zuvor erw\u00e4hnten Projektverschiebungen. 2021 mit rund 380.000 Quadratmetern auf Platz 1, verzeichnet die Region 2022 nur noch rund 95.000 Quadratmeter und belegt damit erstmalig Rang 17 von 24 Logistikregionen.<\/p>\n

Dresden\/Chemnitz und Koblenz unter den Top 10<\/strong><\/h5>\n

F\u00fcr eine positive \u00dcberraschung sorgt hingegen die Region Koblenz. In den letzten Jahren stets im unteren Drittel angesiedelt, katapultiert sich die Region 2022 auf Platz neun. Ausschlaggebend hierf\u00fcr sind Projekte wie beispielsweise die rund 60.000 Quadratmetern gro\u00dfe, bereits voll vermietete, Logistikimmobilie in Polch s\u00fcdwestlich von Koblenz, die von Lang & Cie entwickelt wird sowie ein rund 55.000 Quadratmeter umfassendes Logistikzentrum, das die Dietz AG f\u00fcr Wacker Neuson nordwestlich von Koblenz in M\u00fchlheim-K\u00e4rlich errichtet.<\/p>\n

Aber auch die Region Dresden\/Chemnitz, erst im letzten Jahr vom Fraunhofer Institut als 24. Top-Logistikregion ausgezeichnet, geh\u00f6rt zu den Gewinnern des Jahres. Mit rund 225.000 Quadratmetern Neubaufl\u00e4che belegt die Region im Osten der Republik den sechsten Platz und \u00fcberzeugt durch gro\u00dfvolumige Entwicklungen wie das rund 72.000 Quadratmeter umfassende Logistikzentrum Mittelsachsen, das der Projektentwickler Fuchs Immobilien im Auftrag der Invesco Ltd. in Hainichen errichtet, oder aber auch die neue Logistikimmobilie mit rund 28.000 Quadratmetern, die VW in Meerane beziehen wird.<\/p>\n

Nachhaltigkeit trotzt der Inflation<\/strong><\/h5>\n

Eine weitere positive Entwicklung ist in puncto Nachhaltigkeit festzustellen. Die Frage ist nicht mehr ob, sondern in welchem Ausma\u00df energieeffizient gebaut wird. So zeichnen sich auch die gr\u00f6\u00dften Projektentwicklung des Jahres durch ein hohes Ma\u00df an Nachhaltigkeit aus. Die mit rund 94.000 Quadratmetern gr\u00f6\u00dfte Projektentwicklung 2022, welche sich aus zwei Hallen zusammensetzt, wird nach ESG-Standards auf einem Brownfieldgel\u00e4nde in Dettelbach in der Logistikregion W\u00fcrzburg\/Schweinfurt errichtet. Der Projektentwickler Panattoni entwickelt den Logistikpark f\u00fcr die Kunden S.Oliver sowie Dachser.Im Rhein-Lippe-Hafen in Wesel baut BEOS Logistics f\u00fcr den Logistikdienstleister Rhenus ein rund 85.000 Quadratmeter gro\u00dfes Logistikzentrum, das neue Ma\u00dfst\u00e4be in puncto Energieversorgung bei Logistikimmobilien setzen soll. Ziel ist es, die Immobilie mittels Geothermie, Photovoltaikanlagen und W\u00e4rmepumpen komplett unabh\u00e4ngig von fossilen Energietr\u00e4gern zu machen. Und auch die mit rund 82.000 Quadratmetern drittgr\u00f6\u00dfte Entwicklung des letzten Jahres von Garbe Industrial Real Estate, ein Logistikpark in Bitterfeld-Wolfen, soll h\u00f6chsten energetischen Anforderungen entsprechen. So erfolgt der Bau nach KfW40 Standard. Zur Gewinnung regenerativer Energien wird auf der Dachfl\u00e4che eine Photovoltaikanlage installiert.<\/p>\n

\u201eBereits seit ein paar Jahren nimmt das Thema Nachhaltigkeit einen immer st\u00e4rkeren Stellenwert auf dem Logistikimmobilienmarkt ein\u201c, so Neumeier. In 2022 ist laut dem Logistikimmobilienexperten jedoch ein regelrechter Wettstreit in puncto Energieeffizienz zu beobachten gewesen. \u201eNat\u00fcrlich geben die gestiegenen Energiepreise dem Thema eine neue Brisanz. Es ist jedoch auch festzustellen, dass Nachhaltigkeit zu einem wichtigen Qualit\u00e4tskriterium geworden ist.\u201c F\u00fcr Neumeier liegt die Herausforderung 2023 vor allem darin, diese Dynamik auch unter den aktuellen Rahmenbedingungen fortzuf\u00fchren. \u201eUm weiterhin finanziell realisierbar zu sein, muss Nachhaltigkeit vor allem auch unter dem Aspekt der Wirtschaftlichkeit betrachtet werden.\u201cDie gesamte Erhebung zum Neubauvolumen 2022 wird im Logistikimmobilien Seismographen der Logivest zusammengefasst und kann ab n\u00e4chster Woche kostenfrei heruntergeladen werden: https:\/\/www.logivest.de\/infocenter\/seismograph<\/a><\/p>\n

Foto: \u00a9 Logivest GmbH<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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