{"id":8656,"date":"2023-01-19T19:50:35","date_gmt":"2023-01-19T18:50:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/01\/19\/nextlogic-beendet-pilotphase-und-wird-marktreife-dienstleistung\/"},"modified":"2023-01-19T19:50:35","modified_gmt":"2023-01-19T18:50:35","slug":"nextlogic-beendet-pilotphase-und-wird-marktreife-dienstleistung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/01\/19\/nextlogic-beendet-pilotphase-und-wird-marktreife-dienstleistung\/","title":{"rendered":"Nextlogic beendet Pilotphase und wird marktreife Dienstleistung"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Die integrale Planung f\u00fcr die Abfertigung der Containerbinnenschifffahrt im Rotterdamer Hafen wurde offiziell eingef\u00fchrt. Nach einer intensiven Pilotphase haben die Binnenschifffahrtsunternehmen, die Terminals und der Hafenbetrieb Rotterdam gr\u00fcnes Licht f\u00fcr Nextlogic gegeben. Nextlogic erm\u00f6glicht es, Binnenschiffe im Hafen schneller abzufertigen und hilft Terminals, ihre Kaianlagen optimal auszulasten.<\/strong><\/h5>\n<p>(Rotterdam) Im Rahmen der integralen Planung \u00fcbermitteln die Betreiber der Binnenschiffe Nextlogic im Voraus Informationen \u00fcber die Besuche, die Uml\u00e4ufe und die Ladung jedes einzelnen Binnenschiffs. Die Terminals melden ihre verf\u00fcgbaren Kaikapazit\u00e4ten. Nextlogic gleicht diese Informationen miteinander ab und erstellt den bestm\u00f6glichen Zeitplan f\u00fcr jeden Beteiligten. Die Planung wird automatisch rund um die Uhr optimiert.<\/p>\n<p>Ungef\u00e4hr 60 Prozent der gesamten Abfertigung von Binnenschiffen im Rotterdamer Hafen wird bereits \u00fcber Nextlogic integral geplant. Derzeit beteiligen sich vier Deepsea-Terminals und f\u00fcnfzehn Lastkahn-Betreiber. Ein f\u00fcnftes Terminal, die ersten Leerdepots und andere Binnenschiffbetreiber bereiten sich darauf vor, Nextlogic ebenfalls einzuf\u00fchren.<\/p>\n<p><strong>Sijbrand Pot, Interim-Direktor Nextlogic:<\/strong> \u201eIch freue mich, dass es Binnenschiffbetreibern, Terminals und Nextlogic gemeinsam gelungen ist, die integrale Planung zu einem geregelten Dienst zu machen. Dies ist ein wichtiger Meilenstein in diesem den gesamten Hafen umfassenden Innovationsprojekt. Unser ultimatives Ziel ist es, zusammen mit unseren Teilnehmern einen transparenteren, effizienteren Hafen zu schaffen, von dem alle profitieren.\u201c<\/p>\n<p><strong>Allard Castelein, CEO des Hafenbetriebs Rotterdam:<\/strong> \u201eDie integrale Planung von Nextlogic f\u00fcr die Container-Binnenschifffahrt ist ein perfektes Beispiel f\u00fcr die innovative digitale Zusammenarbeit in der Kette. Durch diese Zusammenarbeit k\u00f6nnen wir ein besseres Gleichgewicht zwischen der Seeseite und dem Hinterland schaffen und ein ausgewogeneres Logistiksystem aufbauen. Es macht den Rotterdamer Hafen intelligenter, nachhaltiger und damit attraktiver f\u00fcr Kunden.\u201c<\/p>\n<p><strong>Maira van Helvoirt, Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN):<\/strong> \u201eNextlogic ist ein wichtiges verbindendes Element in der Hafen- und Binnenschifffahrtsgemeinschaft; gemeinsam arbeiten wir an der Verbesserung des Umschlags. Nach mehr als 40 Jahren bilateraler Vereinbarungen mit Terminals und Depots ist dies der Beginn einer ganz neuen Art der Zusammenarbeit f\u00fcr Betreiber und Schiffsf\u00fchrer.\u201c<\/p>\n<p><strong>Thijs van den Heuvel, Vorstandsmitglied VITO, Verband der niederl\u00e4ndischen Inlandsterminal-Betreiber:<\/strong> \u201eF\u00fcr VITO ist die integrale Planung der Weg zu einer optimalen Produktivit\u00e4t f\u00fcr alle im Rotterdamer Hafen. Je mehr Parteien sich in naher Zukunft anschlie\u00dfen, desto besser k\u00f6nnen alle davon profitieren.\u201c<\/p>\n<p><strong>Rob Bagchus, Vorsitzender VRTO, Verbandes der Rotterdamer Terminalbetreiber, im Namen der angeschlossenen Terminals:<\/strong> \u201eEtwa 40 Prozent des Hinterlandtransports der Rotterdamer Containerterminals erfolgt per Binnenschiff. Eine integrale Planung hilft sowohl der Binnenschifffahrt als auch den Terminals, die verf\u00fcgbaren Kapazit\u00e4ten zur effizienten Abwicklung der Binnenschifffahrt optimal zu nutzen.\u201c<\/p>\n<p><strong>Vince Tunzi, Vorsitzender HCRA, dem Dachverband f\u00fcr Depots und Container-Reparaturbetriebe:<\/strong> \u201eDie Einf\u00fchrung von Nextlogic ist eine spannende neue Entwicklung f\u00fcr unsere Mitglieder. Derzeit bereitet sich das erste Depot auf den Anschluss vor. Angesichts dessen, was wir auf dem Markt h\u00f6ren und sehen, erwarten wir von einer integralen Planung eine Menge Vorteile.\u201c<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Danny Cornelissen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die integrale Planung f\u00fcr die Abfertigung der Containerbinnenschifffahrt im Rotterdamer Hafen wurde offiziell eingef\u00fchrt. 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