Die \u00c4ra der globalisierten Lieferketten hat sich grundlegend gewandelt. Unternehmen reagieren auf die Herausforderungen der heutigen Zeit, indem sie ihre Produktionsstrategien \u00fcberdenken. Anstelle von rein globalen Just-in-Time-Lieferketten setzen viele Firmen auf Nearshoring, Re-Industrialisierung oder regionale Partnerschaften. Diese Ver\u00e4nderungen f\u00fchren zu komplexeren und teureren, aber auch widerstandsf\u00e4higeren Lieferketten. Der 20. Logistiktag der K\u00fchne-Stiftung, der am 17. April 2026 an der K\u00fchne Logistics University (KLU) in Hamburg stattfand, thematisierte diese Entwicklungen und die damit verbundenen neuen Anforderungen an F\u00fchrungskr\u00e4fte.<\/p>\n
\u201eDisruption ist nicht mehr die Ausnahme, sondern die Norm. Unternehmen brauchen Orientierung und Urteilsverm\u00f6gen\u201c, erkl\u00e4rte Prof. Dr. Andreas Kaplan, Pr\u00e4sident der KLU, in seiner Er\u00f6ffnungsrede. Er betonte, dass die Logistikbranche traditionell gut darin sei, Zielkonflikte abzuw\u00e4gen, etwa zwischen Geschwindigkeit und Nachhaltigkeit oder Resilienz und Effizienz. In Zeiten von Unsicherheit seien die Verantwortlichen im Logistik- und Supply-Chain-Management besonders gefordert, diese Herausforderungen zu meistern.<\/p>\n
In seiner Keynote skizzierte Prof. John Manners-Bell, Gr\u00fcnder der Foundation for Future Supply Chains und CEO von Ti Insight, einen Paradigmenwechsel in der globalen Lieferkettenstruktur. Er wies darauf hin, dass die globalen Lieferketten, die in der Vergangenheit Millionen Menschen aus der Armut befreit und das Wirtschaftswachstum gef\u00f6rdert haben, unter Druck geraten sind. Politische Spannungen und Handelskonflikte haben den Welthandel in den letzten Jahren stark beeinflusst. Manners-Bell stellte fest, dass Unternehmen zunehmend ihre Lieferketten umstrukturieren und alternative Modelle wie Re-Industrialisierung und Kreislaufwirtschaft in Betracht ziehen.<\/p>\n
Die Zahlen belegen diesen Wandel: Chinesische Exporte in die USA sanken 2025 um 29,7 Prozent, w\u00e4hrend Exporte aus S\u00fcdostasien um 28,9 Prozent stiegen. \u201eDas ist kein R\u00fcckgang des Welthandels, sondern eine Umverteilung\u201c, so Manners-Bell. Unternehmen reagieren aktiv auf die neuen Rahmenbedingungen und passen ihre Strategien entsprechend an.<\/p>\n
Ein konkretes Beispiel f\u00fcr die Auswirkungen dieser Ver\u00e4nderungen lieferte Manners-Bell anhand des Sportartikelherstellers Nike. Z\u00f6lle auf chinesische Exporte f\u00fchrten zu Mehrkosten von rund einer Milliarde Dollar f\u00fcr das Unternehmen. Nike verlagert zunehmend seine Produktion nach Vietnam, Indonesien und auf die Philippinen, w\u00e4hrend der Anteil der Produktion in China sinkt. Manners-Bell erl\u00e4uterte, dass Nike eine umfassende Transformation seiner Lieferkette plant und vor der Entscheidung steht, ob die Preise erh\u00f6ht, die Produktion in andere asiatische L\u00e4nder oder in die USA verlagert oder die Margen gesenkt werden sollen.<\/p>\n
Dr. Niklas Wilmking, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der K\u00fchne-Stiftung, betonte, dass es in der heutigen Zeit nicht mehr nur darum gehe, Waren effizient zu bewegen. Vielmehr sei es entscheidend, strategische Ziele unter Unsicherheit umzusetzen. Die besten F\u00fchrungskr\u00e4fte werden laut Wilmking diejenigen sein, die Verantwortung f\u00fcr unsichtbare Strukturen und komplexe Zielkonflikte \u00fcbernehmen. Er wies darauf hin, dass der Engpass k\u00fcnftig nicht mehr die Rechenleistung, sondern die F\u00e4higkeit zur Priorisierung und Verantwortlichkeit in der F\u00fchrung sein wird.<\/p>\n
Der Logistiktag der K\u00fchne-Stiftung, der in Zusammenarbeit mit HELP Logistics und dem Kuehne Climate Center stattfand, bot mehr als 200 Teilnehmenden die M\u00f6glichkeit, in spezialisierten Sessions \u00fcber Themen wie KI in der Supply-Chain-Planung, CO\u2082-Entnahme-Technologien und die Rolle von Elektro-Lkw in Afrika zu diskutieren. Ein zentrales Anliegen war die Frage, wie Unternehmen Resilienz und Nachhaltigkeit miteinander vereinbaren k\u00f6nnen, ohne dass die Kosten in die H\u00f6he schnellen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Der 20. Logistiktag der K\u00fchne-Stiftung thematisierte die Herausforderungen und Ver\u00e4nderungen in globalen Lieferketten sowie die neuen Anforderungen an F\u00fchrungskr\u00e4fte in der Branche.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":86376,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9092,1575,1569],"tags":[41799,41800,41801,41802,3452,38327,41803,41804,41805,41806,41807,41808,2115,2116,40525,41809,41810,41811,41812,41813,2123,3462,3463,2909,41814,41815,41816,41817,41818,41819,41820,2133,1831,40536,41821,41822,41823,3157,2925,4923,2929,2148,41824,41825,41826,41827,2390,2391,2392,41828,2106,41829,41830,41831],"class_list":["post-86377","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deutschland","category-europa","category-logistik-spedition","tag-adjusting-production-strategies","tag-ajustement-des-strategies-de-production","tag-camions-electriques-en-afrique","tag-chaine-dapprovisionnement-nike","tag-chaines-dapprovisionnement-mondiales","tag-challenges-in-transportation-industry","tag-co-removal-technologies","tag-co-entnahme-technologien","tag-competences-en-leadership-dans-la-logistique","tag-conflits-commerciaux-et-logistique","tag-defis-de-lindustrie-du-transport","tag-deutsch-logistiktag","tag-digitalisierung-in-der-logistik","tag-digitalization-in-logistics","tag-durabilite-dans-la-chaine-dapprovisionnement","tag-electric-trucks-in-africa","tag-elektro-lkw-in-afrika","tag-fachkraeftemangel-in-der-logistik-english-logistics-day","tag-fondation-kuehne","tag-fuehrungskompetenzen-in-der-logistik","tag-gestion-de-la-chaine-dapprovisionnement","tag-global-supply-chains","tag-globale-lieferketten","tag-hafenbetrieb","tag-handelskonflikte-und-logistik","tag-herausforderungen-der-transportwirtschaft","tag-klu-hambourg","tag-klu-hamburg","tag-kuehne-foundation","tag-kuehne-stiftung","tag-leadership-skills-in-logistics","tag-logistics-service-providers","tag-logistikdienstleister","tag-nachhaltigkeit-in-der-lieferkette","tag-nearshoring","tag-nike-lieferkette","tag-nike-supply-chain","tag-numerisation-dans-la-logistique","tag-operations-portuaires","tag-penurie-de-competences-dans-la-logistique","tag-port-operations","tag-prestataires-de-services-logistiques","tag-produktionsstrategien-anpassen","tag-re-industrialisierung","tag-re-industrialization","tag-reindustrialisation","tag-resilience-en-logistique","tag-resilience-in-logistics","tag-resilienz-in-der-logistik","tag-skills-shortage-in-logistics-francais-journee-de-la-logistique","tag-supply-chain-management","tag-sustainability-in-supply-chain","tag-technologies-de-capture-de-co","tag-trade-conflicts-and-logistics"],"acf":[],"yoast_head":"\n