{"id":8585,"date":"2023-01-31T16:15:46","date_gmt":"2023-01-31T15:15:46","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/01\/31\/bertschi-waechst-und-investiert-weiter-in-nachhaltige-chemielogistik\/"},"modified":"2025-12-10T17:53:51","modified_gmt":"2025-12-10T16:53:51","slug":"bertschi-waechst-und-investiert-weiter-in-nachhaltige-chemielogistik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/01\/31\/bertschi-waechst-und-investiert-weiter-in-nachhaltige-chemielogistik\/","title":{"rendered":"Bertschi w\u00e4chst und investiert weiter in nachhaltige Chemielogistik"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Das Jahr 2022 zeichnete sich durch eine weltweit steigende Inflation sowie \u2013 in der zweiten Jahresh\u00e4lfte \u2013 einen starken Einbruch der Produktion der chemischen Industrie Europas als Folge der massiven Verteuerung der Gas- und Strompreise aus. In diesem herausfordernden Umfeld konnte Bertschi die im letzten Jahr erstmals erzielte Umsatzmilliarde erfolgreich best\u00e4tigen und die Verk\u00e4ufe um 8% auf CHF 1.1 Milliarden steigern. \u201eWir sind mit dem Gesch\u00e4ftsergebnis zufrieden. Der Erfolg kam u.a. dank der positiven Entwicklung der 2012 initiierten globalen Transportkonzepte zwischen Asien, Amerika, Europa und dem Mittleren Osten zustande\u201c, meint Hans-J\u00f6rg Bertschi, Executive Chairman der Bertschi Gruppe.<\/strong><\/h5>\n<p>(D\u00fcrren\u00e4sch ) Die Bertschi Gruppe setzt auf die digitale Transformation ihrer Prozesse. Im letzten Jahr konnte mit der Integration aller Systeme im Europa-Verkehr, inklusive der Einbindung der Kunden und Dienstleistungspartner, ein wichtiger Schritt umgesetzt werden. Die Umstellung erfolgte Schritt um Schritt und mit Augenmass f\u00fcr jeden Mitarbeitenden \u2013 der Mensch mit seinem Know How und seinem pers\u00f6nlichen Engagement f\u00fcr den Kunden bleibt auch in der neuen digitalen Welt bei Bertschi im Mittelpunkt. Weitere Schritte stehen 2023 an \u2013 unter anderem auch im globalen Logistikgesch\u00e4ft. Die Bertschi Gruppe entwickelt und implementiert ihre Digitalisierungskonzepte und die daf\u00fcr erforderliche Software mit einem Team von 80 Mitarbeitenden, darunter 50 Software-Entwickler und -Entwicklerinnen, gr\u00f6sstenteils eigenst\u00e4ndig.<\/p>\n<h5><strong>Hohe Investitionen in nachhaltige Logistikprojekte und Containerflotte <\/strong><\/h5>\n<p>Mit Investitionen von CHF 120 Millionen hat Bertschi 2022 erneut gezielt in die Erweiterung der nachhaltigen Logistikinfrastruktur, den Ausbau der Tank- und Silocontainerflotten mit inzwischen 42\u2018000 Einheiten (+5%) und die digitale Transformation investiert. \u201eBei diesen Investitionen steht die Verlagerung von Transporten von der Strasse auf die umwelt- und klimaschonende Schiene im Vordergrund. So etwa bei der im letzten Jahr umgesetzten Verdoppelung der Kapazit\u00e4t unseres Terminals f\u00fcr den kombinierten Verkehr am niederl\u00e4ndische Standort Terneuzen, die einen Ausbau des Dienstleistungsangebots f\u00fcr unsere Kunden erm\u00f6glicht und einen Beitrag zum Green Deal der EU leistet\u201c, meint Jan Arnet, CEO der Bertschi Gruppe.<\/p>\n<p>Mit dem Neubau des Logistikzentrums f\u00fcr fl\u00fcssige Chemie-Gefahreng\u00fcter in Zhangjiagang (China) unweit von Shanghai konnte Mitte 2022 nach mehrj\u00e4hriger Planungs- und Bauphase eine wichtige Investition abgeschlossen werden. Dieses Lager- und Abf\u00fcllzentrum mit einer Kapazit\u00e4t vom 25\u2018000 Tonnen in Tankcontainern gelagerter Fl\u00fcssigprodukte und 25\u2018000 Tonnen verpackter G\u00fcter sowie automatischen Abf\u00fcllanlagen gilt heute nach Aussage internationaler Kunden als eines der sichersten und nachhaltigsten Chemie-Logistik-Zentren in ganz China. Nach erfolgreichem Probebetrieb erhielt die Anlage im Januar 2023 die definitive Betriebsbewilligung. \u201eDurch die strategisch gute Lage des Logistik-Hubs im Yangtze-Flussdelta, unweit von Shanghai, und die direkte Erreichbarkeit auf dem Wasserweg ist die Infrastruktur ideal positioniert, um unseren Kunden im globalen Tankcontainergesch\u00e4ft nicht nur Transportleistungen, sondern nachhaltige Door-Door Lieferketten anbieten zu k\u00f6nnen\u201c, erkl\u00e4rt Hans-J\u00f6rg Bertschi.<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-22327 size-large\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Bertschi1_31.01.2023.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"597\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-22328 size-large\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Bertschi2_31.01.2023.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"608\" \/><\/strong><\/h5>\n<p><em>Fotos: Containerlager mit Portalkran sowie Gefahrgut-Lagerhaus vom neuen Chemielogistik-Hub in Zhangjiagang (China)<\/em><\/p>\n<h5><strong>Ausblick: anhaltend hohe Investitionst\u00e4tigkeit trotz herausforderndem Marktumfeld <\/strong><\/h5>\n<p>Als Folge der hohen Inflationsraten und der damit verbundenen Zinserh\u00f6hungen hat sich die Weltwirtschaft im zweiten Halbjahr 2022 deutlich abgeschw\u00e4cht. Die europ\u00e4ischen Chemieproduzenten leiden zus\u00e4tzlich unter den massiv gestiegenen Energiepreisen, was zu Schliessungen von Anlagen und Verlagerungen der Produktion nach \u00dcbersee f\u00fchrt. Der konjunkturelle R\u00fcckgang d\u00fcrfte sich 2023 noch akzentuieren. Er \u00e4ussert sich in einer deutlich tieferen Nachfrage nach Logistikleistungen. Gleichzeitig ist Bertschi im europ\u00e4ischen kombinierten Verkehr den stark steigenden Energiekosten der Bahnunternehmen ausgesetzt, welche die Dienstleistungen der Firma deutlich verteuern. \u201eWir sind als Unternehmen sehr gut aufgestellt, um in diesem herausfordernden Umfeld bestehen zu k\u00f6nnen und sind f\u00fcr das zweite Halbjahr vorsichtig optimistisch, dass eine Erholung der Nachfrage einsetzen wird\u201c, meint Jan Arnet.<\/p>\n<p>Trotz der herausfordernden Aussichten plant Bertschi 2023 erhebliche Investitionen in die Zukunft des Unternehmens. Dabei steht die Nachhaltigkeit der Logistik weiterhin im Zentrum. Im Januar dieses Jahres wurde der Bau eines bedeutenden Bahnterminals in Antwerpen, dem zweitgr\u00f6ssten Hafen Europas, gestartet. In das Terminal integriert sind auch Mehrwertdienstleistungen. So k\u00f6nnen Container, die aus \u00dcbersee in Antwerpen eintreffen, direkt per Barge-Schiff an das neue Bahnterminal angeliefert, dort gelagert und dann per Schiene im kombinierten Verkehr in ganz Europa verteilt werden. Dies ohne die Strassen bis zur Ankunft im Zielterminal zu belasten.<\/p>\n<h5><strong>Die Zukunft wird nachhaltiger<\/strong><\/h5>\n<p>In Sachen Nachhaltigkeit nimmt die Bertschi Gruppe als Pionier und Marktf\u00fchrer in der intermodalen Chemielogistik heute eine Vorreiterrolle ein. Durch die erfolgreiche Verlagerung von \u00fcber 90% aller durchgef\u00fchrten Transporte von der Strasse auf die umwelt- und klimaschonenden Schienen- und Wasserwege werden 70% der CO2 Emissionen im Vergleich zum direkten Strassentransport eingespart. \u201eIn der Unternehmensstrategie haben wir verbindliche Ziele f\u00fcr die weitere Reduktion unseres CO2-Ausstosses festgelegt und dazu ein breites Massnahmenpaket definiert\u201c, f\u00fchrt Hans-J\u00f6rg Bertschi aus.<\/p>\n<p>Im Zuge dieser strategischen Zielsetzung wurden 2022 Terminalfahrzeuge in den Niederlanden von herk\u00f6mmlichem Diesel auf den Betrieb mit HVO-Biodiesel umgestellt. Hydriertes Pflanzen\u00f6l (HVO) ist ein erneuerbarer Kraftstoff und generiert 90% weniger CO2-Emmissionen als normaler Diesel. Im Terminal Birrfeld wurden die Geb\u00e4ude mit Photovoltaikanlagen zur Energiegewinnung ausgestattet. Beide Massnahmen zur CO2-Reduktion \u2013 erneuerbare Kraftstoffe und Solaranlagen \u2013 werden zuk\u00fcnftig auch an weiteren Bertschi Standorten zum Einsatz kommen.<\/p>\n<p>2022 hat Bertschi mit dem GLEC-Ansatz (Global Logistics Emissions Council) eine neue Methode zur Berechnung der CO2-Emmissionen aller eigenen Transportdienstleistungen in Europa eingef\u00fchrt. Mit dieser Methode kann nun f\u00fcr jede Transportvariante der exakte CO2-Ausstoss berechnet und dem Kunden transparent zur Verf\u00fcgung gestellt werden. Wir wollen den Kunden verschiedene Transportoptionen anbieten, mit dem Ziel, den \u00f6kologischen Fussabdruck gemeinsam weiter zu reduzieren. Dabei bereiten wir uns vor, unseren Kunden im Vor- und Nachlauf per Strasse zu den Bahn- und Wasser-Umschlagsterminals in Zukunft auch Alternativen wie Wasserstoff- und Elektroantrieb anzubieten. Eine Ausweitung dieses GLEC-Ansatzes auf die globalen Verkehre wird 2023 in Angriff genommen.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Bertschi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Jahr 2022 zeichnete sich durch eine weltweit steigende Inflation sowie \u2013 in der zweiten Jahresh\u00e4lfte \u2013 einen starken Einbruch der Produktion der chemischen Industrie Europas<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8589,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1569],"tags":[],"class_list":["post-8585","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Bertschi w\u00e4chst und investiert weiter in nachhaltige Chemielogistik - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/01\/31\/bertschi-waechst-und-investiert-weiter-in-nachhaltige-chemielogistik\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bertschi w\u00e4chst und investiert weiter in nachhaltige Chemielogistik - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Das Jahr 2022 zeichnete sich durch eine weltweit steigende Inflation sowie \u2013 in der zweiten Jahresh\u00e4lfte \u2013 einen starken Einbruch der Produktion der chemischen Industrie Europas [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/01\/31\/bertschi-waechst-und-investiert-weiter-in-nachhaltige-chemielogistik\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-01-31T15:15:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-10T16:53:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Bertschi_31.01.2023.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1390\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"911\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/01\\\/31\\\/bertschi-waechst-und-investiert-weiter-in-nachhaltige-chemielogistik\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/01\\\/31\\\/bertschi-waechst-und-investiert-weiter-in-nachhaltige-chemielogistik\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"Bertschi w\u00e4chst und investiert weiter in nachhaltige Chemielogistik\",\"datePublished\":\"2023-01-31T15:15:46+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-10T16:53:51+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/01\\\/31\\\/bertschi-waechst-und-investiert-weiter-in-nachhaltige-chemielogistik\\\/\"},\"wordCount\":942,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/01\\\/31\\\/bertschi-waechst-und-investiert-weiter-in-nachhaltige-chemielogistik\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Bertschi_31.01.2023.jpg\",\"articleSection\":[\"Regionen\",\"Spedition &amp; 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