{"id":8576,"date":"2023-02-02T17:11:05","date_gmt":"2023-02-02T16:11:05","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/02\/02\/schweizerische-post-stellt-in-bern-und-zuerich-nur-noch-elektrisch-zu\/"},"modified":"2023-02-02T17:11:05","modified_gmt":"2023-02-02T16:11:05","slug":"schweizerische-post-stellt-in-bern-und-zuerich-nur-noch-elektrisch-zu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/02\/02\/schweizerische-post-stellt-in-bern-und-zuerich-nur-noch-elektrisch-zu\/","title":{"rendered":"Schweizerische Post stellt in Bern und Z\u00fcrich nur noch elektrisch zu"},"content":{"rendered":"<h5>Ab sofort stellt die Schweizerische Post Briefe und Pakete in den Grossst\u00e4dten Z\u00fcrich und Bern ausschliesslich mit elektrisch betriebenen Fahrzeugen zu. Damit erreicht die Post einen Meilenstein auf dem Weg zu einer nachhaltigen Logistik. Mit insgesamt 568 eigenen Elektrofahrzeugen stellen die P\u00f6stlerinnen und P\u00f6stler in den beiden St\u00e4dten Briefe und Pakete klimaneutral zu. Die Elektroroller und Lieferwagen sorgen zudem f\u00fcr weniger Verkehrsl\u00e4rm.<\/h5>\n<p>(Bern\/Z\u00fcrich) Dass die Post in Z\u00fcrich und Bern nur noch elektrisch zustellt, ist erst der Anfang: Ab 2030 soll die gesamte Zustellflotte der Post mit alternativen Antrieben, das heisst mit 100 Prozent Strom aus erneuerbaren Energiequellen wie beispielsweise \u00d6kostrom, unterwegs sein.<\/p>\n<div class=\"ppm-richtext\" data-init=\"richtext\">\n<div class=\"container\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-xs-12 col-lg-8 offset-lg-2 \">\n<div class=\"ppm-richtext__content\">\n<p>Die Menschen in der Schweiz erwarten, dass sich Unternehmen wie die Post das Thema Nachhaltigkeit zu Herzen nehmen. Das sieht die Post auch ganz konkret bei den Bed\u00fcrfnissen ihrer Kundinnen und Kunden. Kleinere und gr\u00f6ssere Unternehmen erwarten eine umweltschonende Logistik. Und auch die Schweizer Bev\u00f6lkerung hat dieses Bed\u00fcrfnis. Man erwartet von Unternehmen, dass diese Bestellungen nachhaltig verpacken und nachhaltig liefern. Bei der Post ist Nachhaltigkeit kein Trendwort, sondern eine \u00dcberzeugung. Und dieser \u00dcberzeugung folgen Taten \u2013 schon seit Jahren. Als transportintensives Unternehmen mit einer weitreichenden Infrastruktur weist die Post den gr\u00f6ssten CO<sub>2<\/sub>-Verbrauch in den Bereichen Fahrzeuge und Geb\u00e4ude auf. Darum handelt sie und hat nun einen weiteren Meilenstein hin zu einer klimaneutralen Logistik erreicht: Ab sofort stellt die Post Briefe und Pakete in den Grossst\u00e4dten Z\u00fcrich und Bern ausschliesslich mit elektrisch betriebenen Fahrzeugen zu.<\/p>\n<h5>Rund 40 Millionen Pakete mit elektrisch betriebenen Fahrzeugen zugestellt<\/h5>\n<p>Das heisst, die Post setzt in den St\u00e4dten Z\u00fcrich und Bern bei ihren eigenen Zustellfahrzeugen g\u00e4nzlich auf Strom. Insgesamt hat man in den beiden St\u00e4dten neu 568\u00a0Fahrzeuge, die rein elektrisch unterwegs sind. Davon insgesamt 374\u00a0Elektroroller und 194\u00a0elektrisch betriebene Lieferfahrzeuge. Der Strom f\u00fcr die Fahrzeuge stammt zu 100\u00a0Prozent aus erneuerbaren Stromquellen aus der Schweiz. Damit sorgt die Post nicht zuletzt f\u00fcr einen nachhaltigeren Verkehr in den St\u00e4dten.<\/p>\n<p>Dank der Umstellung stellt die Post schweizweit j\u00e4hrlich rund 40\u00a0Millionen Pakete elektrisch zu. Allein in der Stadt Z\u00fcrich sind es 7.9 Millionen\u00a0Pakete j\u00e4hrlich, in der Stadt Bern 3.4 Millionen\u00a0Pakete. Um das m\u00f6glich zu machen, hat die Post die Standorte schrittweise mit E-Fahrzeugen und einer elektrischen Ladeinfrastruktur ausgestattet. Die elektrische Zustellung bedeutet f\u00fcr die Post auch grosse Herausforderungen, die es zu l\u00f6sen gab und teilweise noch immer gibt. Eine Herausforderung stellen die Reichweiten dar, die begrenzt sind \u2013 das ist je nach Zustelltour mit Zusatzaufwand verbunden. Andererseits stellt auch das Thema Ladeinfrastruktur eine Herausforderung dar. Je nachdem ob ein Geb\u00e4ude im Post-Besitz ist oder es zugemietet wird, gestaltet sich die Installation unterschiedlich anspruchsvoll. Von den schweizweit insgesamt rund 450\u00a0Zustellstellen der Post sind heute rund 140 vollst\u00e4ndig mit Ladestationen ausger\u00fcstet.<\/p>\n<h5>Mit Engagement f\u00fcr die Elektromobilit\u00e4t ein Zeichen setzen<\/h5>\n<p>Dass die Post mit ihrem Engagement f\u00fcr die Elektromobilit\u00e4t ein Zeichen setzt, ist f\u00fcr Johannes Cramer, Mitglied der Konzernleitung und Leiter des Konzernbereichs Logistik-Services der Post, selbstverst\u00e4ndlich: \u00abAls Unternehmen im Besitz des Bundes hat die Post immer auch eine Vorbildfunktion. Diese nehmen wir wahr. Mit der Elektrifizierung unserer Zustellflotte und der in der Folge ressourcenschonenden Logistik k\u00f6nnen nicht zuletzt auch unsere Kunden ihren CO<sub>2<\/sub>-Fussabdruck reduzieren.\u00bb Dass die Post in Z\u00fcrich und Bern nur noch elektrisch unterwegs ist, ist erst der Anfang: Bis zum Jahresende 2024 wird die Post nebst den Standorten in den Urbangebieten Z\u00fcrich und Bern auch in den St\u00e4dten Genf und Basel sowie an rund 50 weiteren Standorten vollelektrisch unterwegs sein. Die Post verwendet \u00d6kostrom, der in der Schweiz zu 100\u00a0Prozent aus erneuerbaren Quellen produziert wird. Die Elektrozustellfahrzeuge werden sogar mit \u00abnaturemade star\u00bb-zertifiziertem \u00d6kostrom betrieben. Bis 2030 werden insgesamt rund 10\u00a0500\u00a0Zustellfahrzeuge in der ganzen Schweiz mit einer elektrischen oder einer anderen umweltfreundlichen Antriebstechnik ausgestattet sein. Die Post stellt damit Briefe und Pakete komplett klimaneutral zu.<\/p>\n<blockquote>\n<h5 class=\"ppm-title ppm-product-card__title\" data-productcards-section-child=\"title\"><span class=\"ppm-title__main\">Bereits heute die gr\u00f6sste Elektrofahrzeugflotte der Schweiz<\/span><\/h5>\n<p class=\"ppm-title ppm-product-card__title\" data-productcards-section-child=\"title\">Die Post arbeitet bereits seit dem Jahr 2010 daran, ihre Zustellfahrzeuge zu elektrifizieren. Heute umfasst die Flotte insgesamt rund 7230 Elektrofahrzeuge, die an allen Standorten der Post im Einsatz sind. Damit hat die Post bereits heute die gr\u00f6sste Elektrofahrzeugflotte der Schweiz. Seit 2017 sind die rund 6000 dreir\u00e4drigen Elektroroller in der Zustellung zu 100 Prozent elektrisch. F\u00fcr die Zustellung von Paketen und vermehrt auch Briefen sind zudem bereits rund 500 vierr\u00e4drige Elektrozustellfahrzeuge im Einsatz. Weiter sind bei der Post rund 650 Elektrofahrzeuge in unterschiedlichsten Bereichen unterwegs \u2013 also Fahrzeuge, die nicht in der Zustellung, sondern beispielsweise von Technikerinnen und Technikern genutzt werden, Zugfahrzeuge oder Stapler. Knapp 4000 weitere Zustellfahrzeuge werden zus\u00e4tzlich auf Schweizer Ebene bis sp\u00e4testens 2030 folgen. Dazu werden die Zustellstandorte schrittweise mit Elektrofahrzeugen und einer elektrischen Ladeinfrastruktur ausgestattet.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Foto: \u00a9 Schweizerische Post<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ab sofort stellt die Schweizerische Post Briefe und Pakete in den Grossst\u00e4dten Z\u00fcrich und Bern ausschliesslich mit elektrisch betriebenen Fahrzeugen zu. 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