{"id":8529,"date":"2023-02-09T16:55:03","date_gmt":"2023-02-09T15:55:03","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/02\/09\/contargo-baut-groesstes-private-ladenetz-fuer-schwere-e-lkw-in-de\/"},"modified":"2023-02-09T16:55:03","modified_gmt":"2023-02-09T15:55:03","slug":"contargo-baut-groesstes-private-ladenetz-fuer-schwere-e-lkw-in-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/02\/09\/contargo-baut-groesstes-private-ladenetz-fuer-schwere-e-lkw-in-de\/","title":{"rendered":"Contargo baut gr\u00f6\u00dftes private Ladenetz f\u00fcr schwere E-Lkw in DE"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Die Rhenus Trucking GmbH &amp; Co. <\/strong><strong>KG hat Ende Januar die SBRS GmbH, ein Technologieanbieter f\u00fcr E-Ladeinfrastruktur f\u00fcr die Stra\u00dfe, mit dem bisher gr\u00f6\u00dften Einzelauftrag f\u00fcr private Ladeinfrastruktur in Deutschland beauftragt. Im Laufe des Jahres wird SBRS 33 Ladepunkte an 14 Standorten der Contargo in Deutschland einrichten. Sie werden es dem trimodalen Containerdienstleister erm\u00f6glichen, seine Flotte aus bisher sieben E-Lkw in den n\u00e4chsten Monaten auf 33 zu vergr\u00f6\u00dfern.<\/strong><\/h5>\n<p>(Duisburg) \u201eDas ist ein Meilenstein auf dem Weg unseres Unternehmens zur Dekarbonisierung bis 2045\u201c, sagt J\u00fcrgen Albersmann, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Contargo GmbH &amp; Co. KG. \u201eDenn der Aufbau einer leistungsf\u00e4higen und zukunftsgewandten Ladeinfrastruktur ist die Voraussetzung f\u00fcr den fl\u00e4chendeckenden Einsatz der E-Lkw f\u00fcr den Containertransport im Nahverkehr.\u201c<\/p>\n<h5><strong>Ladepunkte an 14 Standorten in Deutschland<\/strong><\/h5>\n<p>Contargo und Rhenus Trucking haben im Juni 2022 die KsNI F\u00f6rderbescheide f\u00fcr 28 batteriebetriebene 44-Tonner sowie die dazugeh\u00f6rige Ladeinfrastruktur erhalten. Rhenus Trucking hat die Fahrzeuge bestellt und wird sie 2023 nach und nach als Service Provider ihrem Kunden und Schwesterunternehmen Contargo ausliefern. Parallel dazu wird SBRS an den Contargo-Standorten in Duisburg, Voerde-Emmelsum, Emmerich, Frankfurt-Ost, Industriepark Frankfurt-H\u00f6chst, Gustavsburg, Hamburg, Karlsruhe, Koblenz, Ludwigshafen, Mannheim, Neuss, Weil am Rhein und W\u00f6rth insgesamt 33 Ladepunkte mit einer Leistung von je 250 kW einrichten.<\/p>\n<p>\u201eMit einer solchen leistungsstarken Ladeinfrastruktur k\u00f6nnen wir die E-Lkw so flexibel einsetzen wie die Diesel-Lkw. Gleichzeitig bieten wir den Fahrerinnen und Fahrern einen zukunftssicheren und leisen Arbeitsplatz\u201c, sagt Michael Starke, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Rhenus Trucking.<\/p>\n<p>Andreas Stahl, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer SBRS: \u201eNachdem wir im \u00d6PNV erfolgreich die Transformation angesto\u00dfen haben, verwirklichen wir jetzt gemeinsam mit der Contargo das auch f\u00fcr uns gr\u00f6\u00dfte Infrastrukturprojekt f\u00fcr schwere E-Lkw.\u201c Stephan Nahmer, ebenfalls Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer SBRS, erg\u00e4nzt: \u201eNachhaltigkeit ist uns eine Herzensangelegenheit und in der DNA unseres Unternehmens verankert. Daher ist es ein wesentlicher Schritt, im Verkehrssektor die Emissionen gro\u00dffl\u00e4chig zu reduzieren. Unsere leistungsf\u00e4higen Ladesysteme erm\u00f6glichen es, die E-Lkw bei Bedarf innerhalb von zwei Stunden vollzuladen.<\/p>\n<h5><strong>24-Stunden-Betrieb m\u00f6glich<\/strong><\/h5>\n<p>Michael Kleifges, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Duisburg Intermodal Terminal: \u201eUns versetzt das in die Lage, die Lkw sogar im 24-Stunden-Betrieb einzusetzen. Durch kurze Zwischenladungen vergr\u00f6\u00dfern wir zus\u00e4tzlich ihre Reichweite, das ist f\u00fcr unsere Flexibilit\u00e4t essenziell.\u201c<\/p>\n<p>Bei Contargo verfolgt man das Ziel, pro Jahr 1,5 Millionen Kilometer mit diesen E-Lkw zu fahren: \u201eWir sparen damit j\u00e4hrlich fast 1.500 Tonnen CO2e ein und damit bereits ein Prozent unseres Gesamtfu\u00dfabdrucks\u201c, sagt Kristiane Schmidt, Sustainable Solutions Contargo. \u201eMit dem Hochlauf der E-Mobilit\u00e4t bieten wir damit allen unseren Kunden die M\u00f6glichkeit, ihre Emissionen massiv zu senken.\u201c<\/p>\n<p>Die Anschaffung der 28 E-Lkw und der entsprechenden Ladeinfrastruktur wird im Rahmen der Richtlinie \u00fcber die F\u00f6rderung von leichten und schweren Nutzfahrzeugen mit alternativen, klimaschonenden Antrieben und dazugeh\u00f6riger Tank- und Ladeinfrastruktur (KsNI) durch das Bundesministerium f\u00fcr Digitales und Verkehr gef\u00f6rdert. Die F\u00f6rderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert, Antr\u00e4ge werden durch das Bundesamt f\u00fcr Logistik und Mobilit\u00e4t bewilligt.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Contargo \/ <strong><em>Bildlegende:<\/em><\/strong><em> (v.l.n.r.) <\/em><em>Michael Starke, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Rhenus Trucking, Bernd Putens, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Duisburg Intermodal Terminal, Kristin Kahl, Sustainable Solutions Contargo, Andreas Stahl, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer SBRS, Kristiane Schmidt, Sustainable Solutions Contargo, Stephan Nahmer, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer SBRS, Michael Kleifges, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Duisburg Intermodal Terminal<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Rhenus Trucking GmbH &amp; Co. 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