{"id":8516,"date":"2023-02-10T20:19:43","date_gmt":"2023-02-10T19:19:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/02\/10\/realogis-mit-mietentwicklung-fuer-deutschlands-logistikimmobilien\/"},"modified":"2025-12-10T17:53:09","modified_gmt":"2025-12-10T16:53:09","slug":"realogis-mit-mietentwicklung-fuer-deutschlands-logistikimmobilien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/02\/10\/realogis-mit-mietentwicklung-fuer-deutschlands-logistikimmobilien\/","title":{"rendered":"Realogis mit Mietentwicklung f\u00fcr Deutschlands Logistikimmobilien"},"content":{"rendered":"<h5>Realogis - Deutschlands f\u00fchrende Immobilienberatungsgesellschaft f\u00fcr Industrie- und Logistikimmobilien und Gewerbeparks \u2013 hat Deutschlands wichtigste Logistikm\u00e4rkte und die Entwicklung der Spitzenmieten von Neubauten im Vergleich zum Jahresanfang untersucht. In die Auswertung kamen erstmals 33 Standorte (bisher 32), davon die Top-8-Standorte Berlin, Hamburg, D\u00fcsseldorf, Ruhrgebiet, K\u00f6ln, Frankfurt, Stuttgart und M\u00fcnchen sowie 25 regionale M\u00e4rkte.<\/h5>\n<p>(M\u00fcnchen) Neu dabei sind die regionalen M\u00e4rkte Osnabr\u00fcck und Hof, G\u00f6ttingen ist aufgrund fehlender Aktivit\u00e4ten in 2022 in der aktuellen \u00dcbersicht ausgeschieden. Alle Angaben von Realogis beruhen auf tats\u00e4chlichen, tagesaktuellen Angebotsmietpreisen der Eigent\u00fcmer, und nicht auf der Auswertung von Web-Angeboten.<\/p>\n<p>Laut der Mietpreiskarten-Analyse blieb M\u00fcnchen auch Ende 2022 der absolut teuerster Neubau-Logistikstandort in Deutschland. Nutzer aus den Branchen Industrie\/Produktion, Handel und Logistik mussten erstmals 10,50 \u20ac\/m\u00b2 Spitzenmiete zahlen. Zum Jahresbeginn 2022 lag diese noch bei 8,50 \u20ac\/m\u00b2. Damit \u00fcbersprang die Metropolregion M\u00fcnchen erstmals die 10\u20ac-Marke pro Quadratmeter in diesem Immobiliensegment.<\/p>\n<p>Mit einem 2 \u20ac-Abstand folgt Berlin auf dem zweiten Rang der Top-8-Standorte (8,50 \u20ac\/m\u00b2 kommend von 7,50 \u20ac\/m\u00b2 zu Anfang des Jahres). Drittplatziert sind der regionale Markt N\u00fcrnberg sowie der Top-8 Standort Stuttgart mit je 8,00 \u20ac\/m\u00b2 (Q1 2022: 6,50 \u20ac\/m\u00b2, bzw.7,90 \u20ac\/m\u00b2), auf dem vierten Platz liegt Hamburg mit 7,80 \u20ac\/m\u00b2 (Q1 2022: 7,90 \u20ac\/m\u00b2 bzw. 6,70 \u20ac\/m\u00b2), gefolgt von den regionalen M\u00e4rkten Augsburg und Ingolstadt mit jeweils 7,50 \u20ac\/m\u00b2 (Q1 2022: 6,00 \u20ac\/m\u00b2 bzw. 6,50 \u20ac\/m\u00b2). Stuttgart ist im Vergleich zum Vergleichsquartal Q1 2022 um einen Rang abgestiegen, Augsburg ist sechs R\u00e4nge aufgestiegen.<\/p>\n<p>Die weiteren Top-Standorte sind Frankfurt (Rang 7 mit 7,30 \u20ac\/m\u00b2; Q1 2022: 7,10 \u20ac\/m\u00b2), D\u00fcsseldorf (Rang 8 mit 7,15 \u20ac\/m\u00b2; Q1 2022: 6,30 \u20ac\/m\u00b2) und K\u00f6ln (Rang 9 mit 7,00 \u20ac\/m\u00b2; Q1 2022: 5,95 \u20ac\/m\u00b2). Rang 12 belegt das Ruhrgebiet (6,50 \u20ac\/m\u00b2, Q1 2022: 5,50 \u20ac\/m\u00b2).<\/p>\n<p>&#8222;Neben den deutschen Top-8 befinden sich insbesondere die s\u00fcdlichen regionalen M\u00e4rkte N\u00fcrnberg, Karlsruhe, Augsburg und Ingolstadt im oberen Drittel aller 33 Logistikstandorte\u201c, kommentiert Florian Stork, Realogis-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer f\u00fcr die Metropolregion M\u00fcnchen sowie S\u00fcddeutschland. Die teuersten n\u00f6rdlichen M\u00e4rkte au\u00dferhalb der Top-8 sind Hannover und Braunschweig mit jeweils 6,00 \u20ac\/m\u00b2 (Q1 2022: 5,50 \u20ac\/m\u00b2 bzw. 4,90 \u20ac\/m\u00b2), gefolgt von Kassel mit 5,80 \u20ac\/m\u00b2 (Q1 2022: 5,50 \u20ac\/m\u00b2).<\/p>\n<p>Die \u00f6stlichen M\u00e4rkte, die sich typischerweise im unteren Drittel befinden und somit die preiswertesten Regionen bezogen auf die Spitzenmiete der Neubauten darstellen, werden angef\u00fchrt vom Markt Leipzig, der sich Ende 2022 mit 6,00 \u20ac\/m\u00b2 auf dem Niveau von Hannover und Braunschweig befindet (Q1 2022: 4,80 \u20ac\/m\u00b2). Der Spitzenmietzins in Dresden liegt bei 5,50 \u20ac\/m\u00b2 (Q1 2022: 4,80 \u20ac\/m\u00b2), in Zwickau und Halle bei 5,30 \u20ac\/m\u00b2 (Q1 2022: 4,50 \u20ac\/m\u00b2 bzw. 4,00 \u20ac\/m\u00b2). Die niedrigste Spitzenmiete unter allen 33 M\u00e4rkten zahlen Nutzer in Magdeburg mit 5,10 \u20ac\/m\u00b2 (Q1 2022: 4,00 \u20ac\/m\u00b2).<\/p>\n<h5><strong>Durchschnittlicher Anstieg der Spitzenmiete um +14,9 %<\/strong><\/h5>\n<p>\u201eIm Durchschnitt der untersuchten Teilm\u00e4rkte* stieg die Spitzenmiete um 14,9 %, eine deutlich steigende Tendenz\u201c, erkl\u00e4rt Christian Beran, Realogis Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer f\u00fcr Nord- und Ostdeutschland. \u201eIn 23 M\u00e4rkten lag die Steigerung im zweistelligen Prozentbereich. Allein in den \u00f6stlichen M\u00e4rkten \u2013 d.h. Magdeburg, Halle, Leipzig, Zwickau, Erfurt, Dresden \u2013 legte die Spitzenmiete f\u00fcr Logistikneubauten um durch 22,2 % zu. In weiteren sieben M\u00e4rkten zog sie einstellig an.\u201c<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-22434 size-full aligncenter\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Realogis_10.2.23_2.jpg\" alt=\"\" width=\"689\" height=\"975\" \/><\/strong><\/h5>\n<h5><strong>H\u00f6chster Spitzenmietpreissprung f\u00fcr Neubauten in Halle gefolgt von Magdeburg <\/strong><\/h5>\n<p>Die gr\u00f6\u00dften Verteuerungen der Spitzenmieten waren sowohl im Osten als auch in s\u00fcdlichen M\u00e4rkten zu beobachten mit:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none\">\n<ul>\n<li>Halle (+32,5 % auf 5,30 \u20ac\/m\u00b2, kommend von 4,00\u20ac\/m\u00b2)<\/li>\n<li>Magdeburg (+27,5 % auf 5,10 \u20ac\/m\u00b2, kommend von 4,00 \u20ac\/m\u00b2)<\/li>\n<li>Augsburg (+25 % auf 7,50 \u20ac\/m\u00b2, kommend von 6,00 \u20ac\/m\u00b2)<\/li>\n<li>Leipzig (+25 % auf 6,00 \u20ac\/m\u00b2 kommend von 4,80 \u20ac\/m\u00b2)<\/li>\n<li>M\u00fcnchen +23,5 % auf 10,50 \u20ac\/m\u00b2 kommend von 8,50 \u20ac\/m\u00b2<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Eine Stagnation hat Realogis hingegen bei der Spitzenmiete in Heilbronn registriert, die sich weiterhin auf dem Vorjahreswert von 6,50 \u20ac\/m\u00b2 befindet.<\/p>\n<h5><strong>Neue M\u00e4rkte Osnabr\u00fcck und Hof<u> <\/u><\/strong><\/h5>\n<p>Die Spitzenmieten von Neubauten der neu hinzugekommenen Logistikm\u00e4rkte Osnabr\u00fcck und Hof ist mit jeweils 5,70 \u20ac\/m\u00b2 im Preisvergleich aller M\u00e4rkte im unteren Drittel verortet. Dieses Bild best\u00e4tigt sich bei Osnabr\u00fcck auch im Vergleich mit den weiteren n\u00f6rdlichen M\u00e4rkten Hannover, Braunschweig, Kassel, Bremen, Bielefeld und Wolfsburg. Hof bildet hingegen bei der Einordnung in die s\u00fcdlichen M\u00e4rkte auf W\u00fcrzburg sowie Dingolfing (jeweils 6,50 \u20ac\/m\u00b2) folgend das Schlusslicht nach Spitzenmiete f\u00fcr Neubau-Objekte mit 5,70 \u20ac\/m\u00b2.<\/p>\n<h5><strong>Teuerster Standort au\u00dferhalb der Top-8 ist Augsburg (Mindestmietpreis) <\/strong><\/h5>\n<p>Teuerster Standort au\u00dferhalb der Top-8 ausgehend vom Mindestmietpreis f\u00fcr Neubauobjekte sind Augsburg, Karlsruhe, Mainz\/Wiesbaden, Ingolstadt, N\u00fcrnberg und Ulm<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none\">\n<ul>\n<li>Augsburg mit 6,50 \u20ac\/m\u00b2 (+44,4 %, Q1 2022: 4,50 \u20ac\/m\u00b2)<\/li>\n<li>Karlsruhe mit 6,40 \u20ac\/m\u00b2 (+16,4 %, Q1 2022: 5,50 \u20ac\/m\u00b2)<\/li>\n<li>Mainz\/Wiesbaden mit 5,75 \u20ac\/m\u00b2 (+9,5 %, Q1 2022: 5,25 \u20ac\/m\u00b2)<\/li>\n<li>Ingolstadt mit 5,60 \u20ac\/m\u00b2 (+6,7 %, %, Q1 2022: 5,25 \u20ac\/m\u00b2)<\/li>\n<li>N\u00fcrnberg mit 5,60 \u20ac\/m\u00b2 (+15,5 % %, Q1 2022: 4,85 \u20ac\/m\u00b2)<\/li>\n<li>Ulm mit 5,60 \u20ac\/m\u00b2 (+24,4 %, Q1 2022: 4,50 \u20ac\/m\u00b2)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Zu den teuersten n\u00f6rdlichen M\u00e4rkten au\u00dferhalb der Top-8 bezogen auf die Mindestmiete von Neubau-Objekten z\u00e4hlten Hannover, Kassel, Braunschweig und Bremen<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none\">\n<ul>\n<li>Hannover mit 5,40 \u20ac\/m\u00b2 (+20 %, Q1 2022: 4,50 \u20ac\/m\u00b2)<\/li>\n<li>Kassel mit 5,20 \u20ac\/m\u00b2 (+13 %, Q1 2022: 4,60 \u20ac\/m\u00b2)<\/li>\n<li>Braunschweig und Bremen mit jeweils 5,20 \u20ac\/m\u00b2 (+15,6 %, Q1 2022: jeweils 4,50 \u20ac\/m\u00b2)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Teuerste \u00f6stliche Logistikimmobilien-M\u00e4rkte au\u00dferhalb der Top-8 waren Leipzig, Dresden, Zwickau und Halle<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none\">\n<ul>\n<li>Leipzig und Dresden mit jeweils 5,20 \u20ac\/m\u00b2 kommend von 4,20 \u20ac\/m\u00b2 (+23,8 %) bzw. 4,50 \u20ac\/m\u00b2 (+15,6 %)<\/li>\n<li>Zwickau, Halle und Erfurt mit jeweils 4,80 \u20ac\/m\u00b2, kommend von 4,00 \u20ac\/m\u00b2 (+20 %) bzw. 3,50 \u20ac\/m\u00b2 (+37,1 %) und 3,80 \u20ac\/m\u00b2 (+26,3 %)<\/li>\n<li>Schlusslicht aller Standorte bildet erneut Magdeburg mit 4,50 \u20ac\/m\u00b2, kommend von 3,30 \u20ac\/m\u00b2 (+36,4 %)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h5><strong>Gr\u00f6\u00dftes Auseinanderklaffen der Spanne f\u00fcr Neubauobjekte in Berlin<\/strong><\/h5>\n<p>\u201eErneut klafft die Spanne zwischen Mindestmietpreis und Spitzenmietpreis bei Neubauimmobilien in Berlin am st\u00e4rksten auseinander. Hier liegen mittlerweile zwischen Mindest- und Spitzenmietpreis f\u00fcr Logistikneubauten 3,00 \u20ac\/m\u00b2\u201c, so Ben D\u00f6rks, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Realogis Immobilien Berlin GmbH. \u201eDie Preisunterschiede ergeben sich aus von unterschiedlichen Projektentwicklern jeweils bezahlten Grundst\u00fcckspreisen. Wer sich bereits vor Jahren Greenfields gesichert hat, kann diese f\u00fcr die entwickelten Neubauten deutlich g\u00fcnstiger anbieten. Projektentwickler, die jedoch erst in den letzten zwei Jahren ein Grundst\u00fcck erworben haben, haben zum Teil das Zehnfache bezahlt und m\u00fcssen dieses in ihrer Mietpreiskalkulation ber\u00fccksichtigen.\u201c Am engsten liegt die Spanne zwischen Mindestmietpreis und Spitzenmietpreis bei Neubauimmobilien in Dresden zusammen, hier betr\u00e4gt sie lediglich 30 Cent.<\/p>\n<p>*ausgenommen Osnabr\u00fcck und Hof, aufgrund der erstmaligen Erfassung<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Loginfo24 \/ Grafik: \u00a9 Realogis<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Realogis - Deutschlands f\u00fchrende Immobilienberatungsgesellschaft f\u00fcr Industrie- und Logistikimmobilien und Gewerbeparks \u2013 hat Deutschlands wichtigste Logistikm\u00e4rkte und die Entwicklung der Spitzenmieten von Neubauten im Vergleich zum<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8519,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1569],"tags":[],"class_list":["post-8516","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Realogis mit Mietentwicklung f\u00fcr Deutschlands Logistikimmobilien - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/02\/10\/realogis-mit-mietentwicklung-fuer-deutschlands-logistikimmobilien\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Realogis mit Mietentwicklung f\u00fcr Deutschlands Logistikimmobilien - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Realogis - Deutschlands f\u00fchrende Immobilienberatungsgesellschaft f\u00fcr Industrie- und Logistikimmobilien und Gewerbeparks \u2013 hat Deutschlands wichtigste Logistikm\u00e4rkte und die Entwicklung der Spitzenmieten von Neubauten im Vergleich zum [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/02\/10\/realogis-mit-mietentwicklung-fuer-deutschlands-logistikimmobilien\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-02-10T19:19:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-10T16:53:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Logistikimmobilien_1-5.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1517\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"974\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/02\\\/10\\\/realogis-mit-mietentwicklung-fuer-deutschlands-logistikimmobilien\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/02\\\/10\\\/realogis-mit-mietentwicklung-fuer-deutschlands-logistikimmobilien\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"Realogis mit Mietentwicklung f\u00fcr Deutschlands Logistikimmobilien\",\"datePublished\":\"2023-02-10T19:19:43+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-10T16:53:09+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/02\\\/10\\\/realogis-mit-mietentwicklung-fuer-deutschlands-logistikimmobilien\\\/\"},\"wordCount\":960,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/02\\\/10\\\/realogis-mit-mietentwicklung-fuer-deutschlands-logistikimmobilien\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Logistikimmobilien_1-5.jpg\",\"articleSection\":[\"Regionen\",\"Spedition &amp; 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