{"id":8504,"date":"2023-02-14T16:40:05","date_gmt":"2023-02-14T15:40:05","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/02\/14\/dachser-plant-emissionsfreie-liefergebiete-in-10-weiteren-staedten\/"},"modified":"2023-02-14T16:40:05","modified_gmt":"2023-02-14T15:40:05","slug":"dachser-plant-emissionsfreie-liefergebiete-in-10-weiteren-staedten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/02\/14\/dachser-plant-emissionsfreie-liefergebiete-in-10-weiteren-staedten\/","title":{"rendered":"Dachser plant emissionsfreie Liefergebiete in 10 weiteren St\u00e4dten"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Das als Forschungs- und Innovationsprojekt gestartete Konzept \u201eDACHSER Emission-Free Delivery\u201c hat sich in der Innenstadtbelieferung als voller Erfolg erwiesen. Aktuell gibt es bereits zw\u00f6lf lokal emissionsfreie innerst\u00e4dtische Liefergebiete f\u00fcr ungek\u00fchlte Ware im Dachser-Netzwerk. Weiteres Wachstum ist geplant: Bis 2025 sollen mindestens zehn europ\u00e4ische Gro\u00dfst\u00e4dte folgen.<\/strong><\/h5>\n<p>(Kempten) \u201eMit DACHSER Emission-Free Delivery haben wir bewiesen, dass wir die letzte Meile emissionsfrei mit St\u00fcckgut beliefern k\u00f6nnen. Das Forschungsprojekt hat den Schritt in die Praxis geschafft und weist den Weg hin zu einer nachhaltigeren Stadtlogistik\u201c, sagt Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) bei Dachser.<\/p>\n<p>Die emissionsfreie Zustellung von ungek\u00fchlten Paket- und St\u00fcckgutsendungen erfolgt bislang in definierten Liefergebieten in Berlin, Freiburg, Stuttgart, M\u00fcnchen, Dortmund, Kopenhagen, Oslo, Prag, Strasbourg, Paris, Madrid und Porto. Zum Einsatz kommen dabei Nullemissionsfahrzeuge: Basierend auf einem Baukastensystem und abgestimmt an die lokalen Anforderungen werden batterieelektrische Transporter und Lkw sowie elektrisch unterst\u00fctzte Lastenr\u00e4der eingesetzt. Letztere sind speziell f\u00fcr St\u00fcckgut und palettierte Ware bis 250 Kilogramm Gewicht ausgelegt. Die Lastenr\u00e4der starten ihre Tour an einem innenstadtnahen Umschlaglager \u2013 \u201eMicrohub\u201c genannt \u2013 und fahren in die belebten Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen. Die E-Lkw versorgen die Microhubs wiederum mit Ware oder liefern direkt an die Empf\u00e4nger aus, wenn die Pakete und Paletten aufgrund ihres Gewichts oder ihrer Abmessungen nicht f\u00fcr den Fahrradtransport geeignet sind.<\/p>\n<h5><strong>Roll-out in weiteren Metropolen geplant<\/strong><\/h5>\n<p>Die Verf\u00fcgbarkeit von Null-Emissionsfahrzeugen und einer entsprechenden Lade-Infrastruktur ist ein entscheidender Faktor bei der Einf\u00fchrung des City-Logistik-Konzepts.<\/p>\n<p>\u201eDie Produktionskapazit\u00e4ten bei den Fahrzeugherstellern wurden deutlich hochgefahren, so dass wir k\u00fcnftig mit einer besseren Verf\u00fcgbarkeit von Elektro-Lkw rechnen\u201c, sagt Alexander Tonn, Chief Operations Officer Road Logistics bei Dachser. \u201eWir planen deshalb mit mindestens zehn weiteren St\u00e4dten bis 2025 und kommen damit dem Wunsch vieler Kunden nach.\u201c<\/p>\n<p>Im Fokus stehen vorrangig europ\u00e4ische Metropolregionen mit mindestens einer Million Einwohner, in denen Dachser mit eigenen Niederlassungen der Business Unit European Logistics vertreten ist.<\/p>\n<h5><strong>Positive Effekte f\u00fcr die Umwelt und die Fahrer<\/strong><\/h5>\n<p>Mit der lokal emissionsfreien Innenstadtbelieferung zahlt Dachser auf die Bestrebungen der Stadtverwaltungen nach einer besseren Luftqualit\u00e4t und weniger verkehrsbedingtem L\u00e4rm ein. Durch die batterieelektrischen Lkw und Lastenr\u00e4der entstehen vor Ort keine Luftschadstoffemissionen, wodurch ein erheblicher Beitrag zur Luftreinhaltung geleistet wird. In Verbindung mit der bei Dachser ausschlie\u00dflichen Verwendung von regenerativ erzeugtem Strom reduzieren sich auch die betriebsbedingten Treibhausgas-Emissionen f\u00fcr die letzte Meile von der Niederlassung bis zum Sendungsempf\u00e4nger auf null. Au\u00dferdem werden L\u00e4rmemissionen durch Dieselmotoren deutlich verringert und durch die Nutzung von Lastenr\u00e4dern die Verkehrsbelastung durch Lkw gesenkt. Auch die Lkw-Fahrer profitieren von den batterieelektrischen Fahrzeugen, da die in der Fahrerkabine sonst sp\u00fcrbaren Vibrationen des Motors ausbleiben.<\/p>\n<h5><strong>Teil der langfristigen Klimaschutzstrategie<\/strong><\/h5>\n<p>DACHSER Emission-Free Delivery wurde zusammen mit der Niederlassung Kornwestheim entwickelt und erstmals f\u00fcr die Stadt Stuttgart eingef\u00fchrt. Dachser gewann f\u00fcr das Konzept und die Pilotumsetzung im Dezember 2018 den Preis f\u00fcr Nachhaltige Urbane Logistik des deutschen Bundesumweltministeriums und des Bundesumweltamtes.<\/p>\n<p>Das Konzept ist dank des modularen Baukastensystems grunds\u00e4tzlich f\u00fcr alle europ\u00e4ischen St\u00e4dte geeignet. Damit ist Dachser optimal auf die bereits geltenden bzw. geplanten Einfahrtsverbote f\u00fcr Verbrenner in die gr\u00f6\u00dferen Metropolen vorbereitet. Insgesamt zahlt DACHSER Emission-Free Delivery auf die langfristige Klimaschutzstrategie des in Kempten\/Allg\u00e4u ans\u00e4ssigen Unternehmens ein. Im Sinne einer nachhaltigen Gesch\u00e4ftsentwicklung und mit dem Fokus auf Effizienz, Innovation und integrative Verantwortung treibt das Familienunternehmen gemeinsam mit Kunden und Partnern den Wandel hin zu einer nachhaltigeren Logistik voran.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Dachser<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das als Forschungs- und Innovationsprojekt gestartete Konzept \u201eDACHSER Emission-Free Delivery\u201c hat sich in der Innenstadtbelieferung als voller Erfolg erwiesen. 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