{"id":8498,"date":"2023-02-14T16:55:56","date_gmt":"2023-02-14T15:55:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/02\/14\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\/"},"modified":"2023-02-14T16:55:56","modified_gmt":"2023-02-14T15:55:56","slug":"harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/02\/14\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\/","title":{"rendered":"HARDER Logistics baut Standort in Neu-Ulm aus"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Investitionen in die Zukunft pr\u00e4gten das Jahr 2022 f\u00fcr HARDER Logistics aus Neu-Ulm. W\u00e4hrend die neu er\u00f6ffnete Containerlagerhalle stark nachgefragt wird, plant der Betriebsverlagerer den Bau von einem B\u00fcrogeb\u00e4ude und einer Lagerhalle am selben Standort. Mit einem vollen Auftragsbuch f\u00fcr das erste halbe Jahr ist der Betriebsverlagerer HARDER Logistics in das Jahr 2023 gestartet. Auch f\u00fcr das vergangene Jahr zieht Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Marcello Danieli eine positive Bilanz.\u00a0\u00a0 <\/strong><\/h5>\n<p>(Neu-Ulm) Besonders freut sich Danieli \u00fcber den Erfolg der im Juni 2022 er\u00f6ffneten vollautomatisierten Containerlagerhalle in Neu-Ulm. \u201eDie Nachfrage ist hoch, besonders nach der App, mit der Nutzer auf ihre Container 24\/7 autark zugreifen k\u00f6nnen. Mit etwa 190 Containern ist die Halle bereits zu 75 Prozent gebucht.\u201c Mit einer Vollauslastung rechnet der Unternehmer Mitte 2024. Diese sei auch abh\u00e4ngig von den aktuell kaum am Markt verf\u00fcgbaren Lagercontainern. Um die Boxen vor Ort beim Kunden flexibler zur Verf\u00fcgung zu stellen, hat das Unternehmen k\u00fcrzlich eine halbe Million Euro in ein Ladekran-Fahrzeug investiert, dass dieses Fr\u00fchjahr ausgeliefert wird. Mittelfristig plant HARDER Logistics eine Erweiterung der Containerhalle mit einer Verdoppelung der Stellpl\u00e4tze von 250 auf 500.<\/p>\n<h5><strong>Zwei bis drei Gro\u00dfprojekte pro Monat\u00a0 <\/strong><\/h5>\n<p>Die Gesch\u00e4ftsbereiche Betriebsverlagerungen, Objektumz\u00fcge, Industrieverlagerungen sowie\u00a0 Clean-up (R\u00fcckbau von Immobilien in den Ursprungszustand) haben sich im vergangenen Jahr \u00fcberproportional gut entwickelt.\u00a0 \u201eIm Durchschnitt haben wir neben dem Tagesgesch\u00e4ft etwa zwei bis drei Gro\u00dfprojekte pro Monat betreut. Beispielsweise begleiten wir aktuell die Werkschlie\u00dfung des Fischkonservenherstellers Hawesta in L\u00fcbeck mit unserem Clean-up-Aktivit\u00e4ten sowie die teilweise Verlagerung von Produktionslinien zu R\u00fcgenfisch nach Sa\u00dfnitz\u201c, berichtet Danieli. Einen weiteren Schwerpunkt bildeten in 2022 logistische Aktivit\u00e4ten f\u00fcr Krankenh\u00e4user. So \u00fcbernahm der Betriebsverlagerer unter anderem den Umzug des Sana-Klinikums mit knapp 400 Patientenbetten in einen Neubau innerhalb von Biberach. Ein weiteres Projekt war die Komplettverlagerung der ehemaligen Lungenklinik St. Blasien, die heute unter dem Namen Lungenklinik Breisgau firmiert, aus einem historischen Geb\u00e4ude in das 75 km entfernte Waldkirch.<\/p>\n<h5><strong>Umweltstrategie konsequent fortgesetzt <\/strong><\/h5>\n<p>Bereits das vierte Jahr in Folge war es dem Betriebsverlagerer mithilfe von Kompensationsma\u00dfnahmen m\u00f6glich, ein klimaneutrales Ergebnis auszuweisen. \u201eUnser Ziel ist es, unsere Umweltstrategie weiter konsequent auszurichten, um schnellstm\u00f6glich klimapositiv zu werden\u201c, sagt Danieli. Weit fortgeschritten sei beispielsweise die Umstellung der \u00fcber 40 Flurf\u00f6rderfahrzeuge auf elektrische Antriebe. Etwa 95 Prozent der Stapler werden bereits mit Strom betrieben. Im Hinblick auf den gut 30 Fahrzeuge umfassenden Fuhrpark tendiert Danieli dazu, f\u00fcr Transporte im Nahbereich auf Elektromobilit\u00e4t zu setzen und f\u00fcr die Langstrecken wasserstoffbetriebene Lkw zu nutzen, allerdings steht eine finale Entscheidung noch aus. \u201eWir werden in Elektro-Umzugsfahrzeuge investieren, sobald die Stromladekapazit\u00e4t an unserem Standort ausreichend sichergestellt ist. Ab 2025 sollen wasserstoffbetriebene Lkw hinzukommen, sofern die Technologie bis dahin ausgereift ist\u201c, plant Danieli.<\/p>\n<h5><strong>Investition in Logistikhalle und B\u00fcrogeb\u00e4ude geplant <\/strong><\/h5>\n<p>Das Unternehmen klimapositiv zu betreiben, r\u00fcckt in greifbare N\u00e4he, sobald der n\u00e4chste Bauabschnitt am neuen Standort abgeschlossen ist. Auf dem Gel\u00e4nde neben der Containerlagerhalle werden eine Logistikhalle und ein B\u00fcrogeb\u00e4ude entstehen, so dass alle Aktivit\u00e4ten von einem Standort aus zentral gesteuert werden. Dabei werden eine Reihe von baulichen Ma\u00dfnahmen implementiert und eine gro\u00dffl\u00e4chige Fotovoltaikanlage installiert, um unabh\u00e4ngig von Energieanbietern zu werden. 2025 soll die gesamte Bauma\u00dfnahme fertig sein, in die zus\u00e4tzlich zu den bereits get\u00e4tigten Investitionen von etwa 7 Mio. Euro in Grundst\u00fcck und Containerlagerhalle rund 21 Mio. Euro flie\u00dfen werden. \u201eOb das Projekt wie geplant durchgef\u00fchrt und der Zeitplan eingehalten werden kann, h\u00e4ngt auch von der weiteren volkswirtschaftlichen Entwicklung ab\u201c, ordnet Danieli ein und verdeutlicht, \u201everursacht durch die beh\u00f6rdlichen Genehmigungsprozesse hat sich das Projekt so weit verz\u00f6gert, dass wir jetzt in eine Zinshochphase geraten sind und unsere Planungen entsprechend anpassen m\u00fcssen.\u201c<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 HARDER Logistics \/ <strong><em>Bildlegende:<\/em><\/strong><em> Mit etwa 190 Containern ist die automatisierte Containerlagerhalle bereits zu 75 Prozent gebucht.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Investitionen in die Zukunft pr\u00e4gten das Jahr 2022 f\u00fcr HARDER Logistics aus Neu-Ulm. W\u00e4hrend die neu er\u00f6ffnete Containerlagerhalle stark nachgefragt wird, plant der Betriebsverlagerer den Bau<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8499,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1572,1573,1569],"tags":[],"class_list":["post-8498","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-intralogistik","category-regionen","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>HARDER Logistics baut Standort in Neu-Ulm aus - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/02\/14\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"HARDER Logistics baut Standort in Neu-Ulm aus - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Investitionen in die Zukunft pr\u00e4gten das Jahr 2022 f\u00fcr HARDER Logistics aus Neu-Ulm. W\u00e4hrend die neu er\u00f6ffnete Containerlagerhalle stark nachgefragt wird, plant der Betriebsverlagerer den Bau [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/02\/14\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-02-14T15:55:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/HARDER_Logistics_14.02.2023.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"980\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"569\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/02\\\/14\\\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/02\\\/14\\\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"HARDER Logistics baut Standort in Neu-Ulm aus\",\"datePublished\":\"2023-02-14T15:55:56+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/02\\\/14\\\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\\\/\"},\"wordCount\":645,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/02\\\/14\\\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/HARDER_Logistics_14.02.2023.jpg\",\"articleSection\":[\"Intralogistik\",\"Regionen\",\"Spedition &amp; Logistik\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/02\\\/14\\\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/02\\\/14\\\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/02\\\/14\\\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\\\/\",\"name\":\"HARDER Logistics baut Standort in Neu-Ulm aus - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/02\\\/14\\\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/02\\\/14\\\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/HARDER_Logistics_14.02.2023.jpg\",\"datePublished\":\"2023-02-14T15:55:56+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/02\\\/14\\\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/02\\\/14\\\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/02\\\/14\\\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/HARDER_Logistics_14.02.2023.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/HARDER_Logistics_14.02.2023.jpg\",\"width\":980,\"height\":569},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/02\\\/14\\\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"HARDER Logistics baut Standort in Neu-Ulm aus\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\",\"name\":\"Danny Fritz\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/dashboard.brand-architecture.at\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/author\\\/danny\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"HARDER Logistics baut Standort in Neu-Ulm aus - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/02\/14\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"HARDER Logistics baut Standort in Neu-Ulm aus - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Investitionen in die Zukunft pr\u00e4gten das Jahr 2022 f\u00fcr HARDER Logistics aus Neu-Ulm. W\u00e4hrend die neu er\u00f6ffnete Containerlagerhalle stark nachgefragt wird, plant der Betriebsverlagerer den Bau [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/02\/14\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2023-02-14T15:55:56+00:00","og_image":[{"width":980,"height":569,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/HARDER_Logistics_14.02.2023.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Danny Fritz","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Danny Fritz","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"3\u00a0Minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/02\/14\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/02\/14\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\/"},"author":{"name":"Danny Fritz","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876"},"headline":"HARDER Logistics baut Standort in Neu-Ulm aus","datePublished":"2023-02-14T15:55:56+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/02\/14\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\/"},"wordCount":645,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/02\/14\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/HARDER_Logistics_14.02.2023.jpg","articleSection":["Intralogistik","Regionen","Spedition &amp; Logistik"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/02\/14\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/02\/14\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/02\/14\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\/","name":"HARDER Logistics baut Standort in Neu-Ulm aus - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/02\/14\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/02\/14\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/HARDER_Logistics_14.02.2023.jpg","datePublished":"2023-02-14T15:55:56+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/02\/14\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/02\/14\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/02\/14\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/HARDER_Logistics_14.02.2023.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/HARDER_Logistics_14.02.2023.jpg","width":980,"height":569},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/02\/14\/harder-logistics-baut-standort-in-neu-ulm-aus\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"HARDER Logistics baut Standort in Neu-Ulm aus"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876","name":"Danny Fritz","sameAs":["https:\/\/dashboard.brand-architecture.at"],"url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/author\/danny\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8498","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8498"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8498\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8499"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}