{"id":84264,"date":"2026-04-09T07:11:38","date_gmt":"2026-04-09T07:11:38","guid":{"rendered":"https:\/\/transportjournal.com\/2026\/04\/09\/waffenruhe-entlastet-luftfrachtsektor-kurzfristig\/"},"modified":"2026-04-09T14:09:17","modified_gmt":"2026-04-09T12:09:17","slug":"waffenruhe-entlastet-luftfrachtsektor-kurzfristig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2026\/04\/09\/waffenruhe-entlastet-luftfrachtsektor-kurzfristig\/","title":{"rendered":"Waffenruhe entlastet Luftfrachtsektor kurzfristig"},"content":{"rendered":"<p>Die j\u00fcngste Waffenruhe zwischen den USA und dem Iran k\u00f6nnte kurzfristig zu einer Entlastung im Luftfrachtsektor f\u00fchren. Analysten von Xeneta sch\u00e4tzen jedoch, dass eine vollst\u00e4ndige R\u00fcckkehr zu den Kapazit\u00e4ten und Preisen vor dem Konflikt noch ein bis zwei Monate in Anspruch nehmen wird.<\/p>\n<p>Nach dem Konflikt kam es zu erheblichen Einschr\u00e4nkungen im Luftraum \u00fcber dem Persischen Golf, was dazu f\u00fchrte, dass viele Fluggesellschaften ihre Maschinen am Boden lassen mussten und die Kapazit\u00e4ten auf wichtigen Frachtkorridoren reduziert wurden. Dies f\u00fchrte zu einem drastischen Anstieg der Frachtraten, insbesondere auf den Routen von S\u00fcdostasien nach Europa sowie von S\u00fcdasien nach Europa.<\/p>\n<p>Niall van de Wouw, Chief Airfreight Officer von Xeneta, erl\u00e4utert: \u201eDas war von Anfang an ein Versorgungsproblem. Sobald die Fluggesellschaften beginnen, die Fl\u00fcge durch den Luftraum des Nahen Ostens zu erh\u00f6hen, wird der Druck auf die bestehende Kapazit\u00e4t verringert, was zu einem R\u00fcckgang der Raten f\u00fchren wird.\u201c<\/p>\n<p>Die R\u00fcckkehr der Luftfrachtkapazit\u00e4ten auf diesen Korridoren k\u00f6nnte den Versendern zugutekommen, die weiterhin mit erheblichen St\u00f6rungen in den maritimen Lieferketten konfrontiert sind, deren Erholung deutlich l\u00e4nger dauern k\u00f6nnte.<\/p>\n<p>Laut Daten von Xeneta stiegen die Spotpreise f\u00fcr Luftfracht in der Woche bis zum 5. April um 105% auf der Strecke von S\u00fcdasien nach Europa. Auch die Raten von Europa in den Nahen Osten stiegen um 87%, von S\u00fcdasien in den Nahen Osten um 84%, von S\u00fcdasien nach Nordamerika um 82% und von S\u00fcdostasien nach Europa um 72%.<\/p>\n<p>Sinkende Kerosinpreise k\u00f6nnten zus\u00e4tzlichen Druck auf die Frachtraten aus\u00fcben. Van de Wouw warnt jedoch, dass die Raten nicht so schnell fallen werden, wie sie gestiegen sind, und dass eine vollst\u00e4ndige R\u00fcckkehr zu den Servicelevels vor dem Konflikt voraussichtlich ein bis zwei Monate in Anspruch nehmen wird.<\/p>\n<p>\u201eSelbst wenn es als sicher erachtet wird zu fliegen, ben\u00f6tigt der Wiederaufbau der Infrastruktur Zeit. Die Kunden m\u00fcssen Sie wiederfinden und Vertrauen aufbauen. Versicherungsunternehmen k\u00f6nnten weiterhin davon abraten, diese Nahost-Hubs trotz der Waffenruhe zu durchfliegen\u201c, so van de Wouw.<\/p>\n<p>Die Fluggesellschaften werden sich nicht beeilen, die Raten zu senken, da die Waffenruhe nur vor\u00fcbergehend ist und die geopolitische Lage weiterhin unsicher bleibt. Versender werden ebenfalls keine schnellen Entscheidungen \u00fcber Routen\u00e4nderungen treffen, basierend auf einer fragilen zweiw\u00f6chigen Waffenruhe, insbesondere nachdem der Iran nur Stunden nach der Bekanntgabe der Vereinbarung die Strasse von Hormus erneut geschlossen hat.<\/p>\n<p>Van de Wouw hebt hervor, dass das Vertrauen der Passagiere eine entscheidende Variable f\u00fcr die Erholung der Luftfracht in den Korridoren des Nahen Ostens darstellt. \u201eGulf-Carriers wie Emirates und Qatar Airways betreiben einige der wichtigsten Luftfracht-Netzwerke der Welt, aber diese Netzwerke sind auf Passagierums\u00e4tze angewiesen. Wenn das Vertrauen der Touristen in die Reiseziele im Nahen Osten Zeit ben\u00f6tigt, um sich zu erholen \u2013 selbst nach der Waffenruhe \u2013 k\u00f6nnten die Fluggesellschaften ihre Routen unterhalb der nachhaltigen Passagierauslastung betreiben und die Kapazit\u00e4t des Netzwerks entsprechend reduzieren\u201c, erkl\u00e4rt er.<\/p>\n<p>Die Frage, ob Fluggesellschaften ihre Routen aufrechterhalten oder ihre Netzwerke basierend auf der Nachfrage reduzieren, ist entscheidend f\u00fcr die kurzfristige Erholung der Luftfracht.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xeneta.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.xeneta.com<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Waffenruhe zwischen den USA und dem Iran k\u00f6nnte die Luftfrachtkapazit\u00e4ten kurzfristig verbessern, doch eine vollst\u00e4ndige Erholung wird voraussichtlich ein bis zwei Monate 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