{"id":84240,"date":"2026-04-09T06:36:34","date_gmt":"2026-04-09T06:36:34","guid":{"rendered":"https:\/\/transportjournal.com\/2026\/04\/09\/so-wenig-piraterie-wie-seit-1991-nicht-mehr\/"},"modified":"2026-04-09T06:36:34","modified_gmt":"2026-04-09T06:36:34","slug":"so-wenig-piraterie-wie-seit-1991-nicht-mehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2026\/04\/09\/so-wenig-piraterie-wie-seit-1991-nicht-mehr\/","title":{"rendered":"So wenig Piraterie wie seit 1991 nicht mehr"},"content":{"rendered":"<p>Das ICC International Maritime Bureau (IMB) hat einen signifikanten R\u00fcckgang der globalen Piraterie und bewaffneten Raub\u00fcberf\u00e4lle auf See im ersten Quartal 2026 festgestellt. Mit nur 16 gemeldeten Vorf\u00e4llen weltweit ist dies die niedrigste Zahl f\u00fcr das erste Quartal seit 1991. Diese Entwicklung wird als Ergebnis nachhaltiger Kooperation und Durchsetzungsma\u00dfnahmen gewertet, dennoch bleibt die Sicherheit der Besatzungen ein zentrales Anliegen.<\/p>\n<h3>R\u00fcckgang der Vorf\u00e4lle und anhaltende Risiken<\/h3>\n<p>Im Zeitraum von Januar bis M\u00e4rz 2026 wurden 16 Vorf\u00e4lle registriert, im Vergleich zu 45 im ersten Quartal 2025 und 33 im gleichen Zeitraum 2024. Zu den Vorf\u00e4llen z\u00e4hlten 14 Enterungen von Schiffen, ein Entf\u00fchrungsversuch sowie ein erfolgreicher \u00dcbergriff. In den meisten F\u00e4llen gelang es den T\u00e4tern, Zugang zu den Schiffen zu erhalten, wobei in 94% der Vorf\u00e4lle erfolgreiche Boardungen verzeichnet wurden. Trotz des signifikanten R\u00fcckgangs der Gesamtzahl an Vorf\u00e4llen sind die Risiken f\u00fcr die Besatzungen nicht verschwunden.<\/p>\n<p>John W.H. Denton AO, Generalsekret\u00e4r des ICC, betont: \u201eDer Grossteil des Welthandels erfolgt \u00fcber See. Die Sicherheit der wichtigsten Handelsrouten ist daher nicht nur ein maritimes, sondern auch ein Vertrauensproblem f\u00fcr die globale Wirtschaft.\u201c Michael Howlett, Direktor des IMB, erg\u00e4nzt: \u201eEs ist positiv zu sehen, dass die gemeldeten Vorf\u00e4lle von Piraterie und bewaffnetem Raub auf See auf die niedrigsten Werte seit 1991 gefallen sind. Dies belegt die positiven Effekte zeitnaher Meldungen und nachhaltiger Kooperation, jedoch bleibt eine kontinuierliche Wachsamkeit unerl\u00e4sslich, um die Sicherheit der Seefahrer und der Schifffahrtsrouten zu gew\u00e4hrleisten.\u201c<\/p>\n<h3>Regionale Entwicklungen und spezifische Vorf\u00e4lle<\/h3>\n<p>Die Strasse von Singapur verzeichnete mit acht Vorf\u00e4llen die h\u00f6chste Konzentration weltweit, was jedoch einen deutlichen R\u00fcckgang im Vergleich zu 31 Vorf\u00e4llen im Vorjahreszeitraum darstellt. Die meisten dieser Vorf\u00e4lle wurden als niedrigschwellig und opportunistisch eingestuft, wobei in sechs F\u00e4llen Waffen gemeldet wurden. In zwei separaten Vorf\u00e4llen wurde ein Besatzungsmitglied entf\u00fchrt und ein weiteres verletzt. Alle betroffenen Schiffe, darunter zwei Massengutfrachter mit \u00fcber 150.000 DWT, wurden erfolgreich geboardet.<\/p>\n<p>Im Gegensatz dazu gab es in den Philippinen vier Vorf\u00e4lle, die im Vergleich zu null Vorf\u00e4llen im gleichen Zeitraum 2025 einen Anstieg darstellen. Zwei Vorf\u00e4lle ereigneten sich im Ankerbereich von Manila und zwei im Ankerbereich von Bauan in der Batangas-Bucht, wobei ein Besatzungsmitglied entf\u00fchrt wurde. Das IMB fordert eine enge Zusammenarbeit zwischen regionalen Beh\u00f6rden und der Schifffahrtsindustrie, um die Sicherheit der Besatzungen in diesen Gew\u00e4ssern zu verbessern.<\/p>\n<p>Im Bereich der somalischen Piraterie wurden zwei Vorf\u00e4lle gemeldet \u2013 ein \u00dcbergriff und eine erfolgreiche Entf\u00fchrung.<\/p>\n<h3>Vigilanz im Golf von Guinea und Bedeutung der Meldung<\/h3>\n<p>Im Golf von Guinea wurde ein Diebstahl im Ankerbereich von Takoradi in Ghana gemeldet, was eine willkommene Entspannung darstellt. Trotz des R\u00fcckgangs der Vorf\u00e4lle betont das IMB die Notwendigkeit einer fortw\u00e4hrenden Wachsamkeit und nachhaltigen Kooperation, um die Sicherheit der Seefahrer und den Schutz des Handels in diesen Gew\u00e4ssern zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<p>Das IMB hebt erneut die Bedeutung zeitnaher Meldungen an das IMB Piracy Reporting Centre (PRC) hervor. Schnelle Meldungen erm\u00f6glichen rasche Reaktionen, helfen, weitere Vorf\u00e4lle zu verhindern, und verbessern die Sicherheit f\u00fcr in der N\u00e4he operierende Schiffe. Das IMB PRC fungiert als 24-Stunden-Kontaktstelle, die kostenlosen Support f\u00fcr bedrohte Schiffe bietet und transparente, zuverl\u00e4ssige Daten f\u00fcr die maritime Industrie, Beh\u00f6rden und Regierungen weltweit bereitstellt.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/icc-ccs.org\/imb\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.icc-ccs.org<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die ICC International Maritime Bureau berichtet von einem signifikanten R\u00fcckgang der Piraterie, mit nur 16 Vorf\u00e4llen im ersten Quartal 2026, was die niedrigste Zahl seit 1991 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