{"id":8409,"date":"2023-03-04T15:27:36","date_gmt":"2023-03-04T14:27:36","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/03\/04\/neue-kooperation-zwischen-fernride-und-terberg\/"},"modified":"2023-03-04T15:27:36","modified_gmt":"2023-03-04T14:27:36","slug":"neue-kooperation-zwischen-fernride-und-terberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/03\/04\/neue-kooperation-zwischen-fernride-und-terberg\/","title":{"rendered":"Neue Kooperation zwischen FERNRIDE und Terberg"},"content":{"rendered":"
Heute gaben FERNRIDE, ein Vorreiter im Bereich selbstfahrender Trucks, und Terberg, Marktf\u00fchrer im Bereich Terminal-Zugmaschinen, offiziell ihre Zusammenarbeit bekannt. Ziel ist es, gemeinsam eine automatisierte und CE-zertifizierte Zugmaschine f\u00fcr die Serienproduktion zu entwickeln Diese L\u00f6sung bietet sowohl Teleoperation als auch autonome Fahrfunktionen, um einen reibungslosen und schrittweisen \u00dcbergang zur vollst\u00e4ndigen Autonomie mit einem \u201cHuman-in-the-Loop\u201d Ansatz zu gew\u00e4hrleisten. <\/strong><\/h5>\n

(Hamburg) Die Partnerschaft beider Unternehmen begann bereits 2021 und ab 2024 soll nun die Serienproduktion besagter Terminal-Zugmaschinen folgen. Die ersten 100 Zugmaschinen werden exklusiv an Kunden von FERNRIDE und Terberg f\u00fcr den Einsatz in Containerterminals, Produktionsst\u00e4tten und Distributionszentren ausgeliefert, um Logistikkosten zu senken, die Effizienz zu steigern und ein erh\u00f6htes Ma\u00df an Sicherheit zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

FERNRIDE bietet seinen Kunden eine End-to-End Managementsoftware L\u00f6sung, um automatisierte Zugmaschinen nahtlos in bestehende Yard Management Systeme (YMS) and Terminal Operating System (TOS) in realen Umgebungen zu integrieren. Die Partnerschaft nutzt auch das weltweite Wartungs- und Servicenetzwerk von Terberg, um Kunden ein H\u00f6chstma\u00df an Verf\u00fcgbarkeit w\u00e4hrend ihres Betriebs zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

Terberg produziert sowohl vollst\u00e4ndig elektrische als auch dieselbetriebene Zugmaschinen mit einer Drive-by-Wire-Schnittstelle und wird das Hardware-Kit von FERNRIDE, bestehend aus Recheneinheit, Konnektivit\u00e4tsmodul und Sensorik, in seiner Produktionsstra\u00dfe integrieren. Mit der Software von FERNRIDE f\u00fcr autonomes und teleoperiertes Fahren werden die automatisierten Terminal-Zugmaschinen f\u00fcr den fahrerlosen Einsatz auf den Kundenstandorten vorbereitet.<\/p>\n

\u201eWir freuen uns, unsere Technologie gemeinsam mit dem europ\u00e4ischen Marktf\u00fchrer f\u00fcr Terminal-Zugmaschinen auf den Markt zu bringen\u201c, sagte Hendrik Kramer, CEO von FERNRIDE. \u201eDiese Zusammenarbeit bedeutet, dass wir unseren Kunden eine industrietaugliche L\u00f6sung anbieten k\u00f6nnen, um die Produktivit\u00e4t, Effizienz und Sicherheit der Hoflogistikprozesse unserer Kunden zu maximieren.\u201c<\/p>\n

Rob van Hove, CEO von Terberg Special Vehicles division, sagte: \u201eWir freuen uns darauf, die Zusammenarbeit mit FERNRIDE auf die n\u00e4chste Stufe zu heben, indem wir die hochmoderne Software und das Hardware-Kit von FERNRIDE mit der fortschrittlichen Drive-By-Wire Zugmaschine von Terberg zu integrieren und die kombinierte L\u00f6sung erfolgreich bei Kunden zu implementieren.\u201c<\/p>\n

Als Marktf\u00fchrer bei der Entwicklung des autonomen Fahrens und als Hersteller von Terminal-Zugmaschinen, sind die beiden Unternehmen gut positioniert, um Kunden in den Bereichen Containerterminals, Produktionsst\u00e4tten und Distributionszentren die Technologie und Dienstleistungen zu liefern, die den \u00dcbergang zur Autonomie beschleunigen.<\/p>\n

Foto: \u00a9 FERNRIDE \/ Bildlegende:<\/em><\/strong> Drive by Wire Technologie von Fernride installiert an einer Terberg Terminal Zugmaschine.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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