{"id":8393,"date":"2023-03-09T13:15:07","date_gmt":"2023-03-09T12:15:07","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/03\/09\/lip-invest-veroeffentlicht-marktbericht-fuer-das-vierte-quartal-2022\/"},"modified":"2023-03-09T13:15:07","modified_gmt":"2023-03-09T12:15:07","slug":"lip-invest-veroeffentlicht-marktbericht-fuer-das-vierte-quartal-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/03\/09\/lip-invest-veroeffentlicht-marktbericht-fuer-das-vierte-quartal-2022\/","title":{"rendered":"LIP Invest ver\u00f6ffentlicht Marktbericht f\u00fcr das vierte Quartal 2022"},"content":{"rendered":"<h5><strong>LIP Invest, Anbieter von Immobilien-Spezialfonds f\u00fcr institutionelle Investoren in der Assetklasse Logistikimmobilien Deutschland, ver\u00f6ffentlicht im Rahmen seines quartalsweise erscheinenden Marktberichts \u201eLIP UP TO DATE \u2013 Logistikimmobilien Deutschland\u201c aktuelle Entwicklungen der weiterhin stark nachgefragten Assetklasse Logistikimmobilien. <\/strong><\/h5>\n<p>(M\u00fcnchen) Neben einem R\u00fcckblick auf das 4. Quartal 2022 gibt der Bericht auch einen Ausblick auf die Entwicklung des Investmentmarktes f\u00fcr das 1. Quartal 2023. Der Marktbericht beinhaltet Zahlen und Informationen zum Transaktionsvolumen, zum Fl\u00e4chenumsatz und Neubauvolumen, zur Renditeentwicklung in Abh\u00e4ngigkeit von Geb\u00e4udealter, Standort, Objektqualit\u00e4t und Mietvertragslaufzeit sowie zum Zins- und Marktgeschehen.<\/p>\n<h5><strong>Markt\u00fcberblick<\/strong><\/h5>\n<p>Auch der Markt f\u00fcr Logistikimmobilien stand im 4. Quartal 2022 unter dem Einfluss der anhaltenden geopolitischen Entwicklungen, hoher Zinss\u00e4tze, steigender Preise und r\u00fcckl\u00e4ufiger Wirtschaftsleistung. Die Zur\u00fcckhaltung der K\u00e4ufer war deutlich zu sp\u00fcren; ein Trend, der sich auch 2023 fortsetzt. Das Jahresergebnis am Investmentmarkt f\u00fcr Logistikimmobilien ist mit \u00fcber 9,0 Mrd. Euro insgesamt sehr gut. Es basiert allerdings \u00fcberwiegend auf Deals aus 2021 mit Besitz\u00fcbergang im Jahr 2022 bzw. auf Transaktionen von Anfang 2022.<\/p>\n<p>Zinserh\u00f6hungen von \u00fcber 3 Prozent im letzten Jahr, Konkurrenz durch alternative Assetklassen und \u00fcberschrittene Immobilienquoten haben auf institutioneller Anlegerseite zu Zur\u00fcckhaltung und h\u00f6heren Renditeerwartungen gef\u00fchrt. Gleichwohl bleiben Investments in Logistikimmobilien f\u00fcr Anleger weiter attraktiv. Ein hoher Fl\u00e4chenbedarf, z.B. aus der Umstrukturierung internationaler Lieferketten, trifft auf weiter sinkende Grundst\u00fccksverf\u00fcgbarkeiten.<\/p>\n<p>Bei einer besser einsch\u00e4tzbaren Kapitalmarktsituation werden sich Logistikimmobilien mit ihren inflationsgesch\u00fctzten Mietvertr\u00e4gen sowie ihrem Mietwachstums- und Wertsteigerungspotential gegen\u00fcber Anleihen als alternativen Anlagem\u00f6glichkeiten durchsetzen. Auch die Transaktionen werden im Laufe 2023 wieder an Fahrt aufnehmen. Die Bruttoanfangsrenditen werden sich dann voraussichtlich um die 5 Prozent einpendeln.<\/p>\n<p>\u201eDer Hebeleffekt niedriger Zinsen hat in den vergangenen Jahren zu hohen Kaufpreisen gef\u00fchrt. Vereinzelt waren Anleger sogar bereit, \u00fcber das 30-fache der Jahresmiete zu zahlen. Nach der Zinswende hat sich das Finanzierungs- und Investmentumfeld komplett gedreht. Nach unserem letzten Marktbericht im November 2022 haben sich die Zinsen nochmals um 0,5 Prozent erh\u00f6ht. Die EZB hat aufgrund unver\u00e4ndert hoher Inflationsraten weitere Zjnsschritte angek\u00fcndigt, viele Marktteilnehmer halten einen Leitzins von 4 Prozent nicht mehr f\u00fcr ausgeschlossen. Der Druck auf die Immobilienm\u00e4rkte wird sich weiter versch\u00e4rfen. Die von uns noch im November letzten Jahres im Zusammenhang mit weiter steigenden Zinss\u00e4tzen prognostizierten Anfangsrenditen von 5 Prozent sind bereits jetzt Realit\u00e4t. Logistikimmobilien sind f\u00fcr institutionelle Anleger weiterhin eine attraktive Assetklasse \u2013 sofern ein entsprechender Renditeaufschlag gegen\u00fcber risikofreien Anleihen erzielt werden kann. Angesichts kaum verf\u00fcgbarer Baugrundst\u00fccke und gestiegenen Baukosten kommen Verk\u00e4ufer und K\u00e4ufer wohl nur auf Basis deutlich h\u00f6herer Mieten zusammen\u201c, so Bodo Hollung, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Gesellschafter von LIP Invest,<\/p>\n<h5><strong>Investmentmarkt<\/strong><\/h5>\n<p>Auf dem Transaktionsmarkt ist die Zur\u00fcckhaltung der K\u00e4ufer und Investoren zu sp\u00fcren. Eine deutlich geringe Anzahl an Deals f\u00fchrte im 4. Quartal zu einem Transaktionsvolumen von lediglich 1,2 Millionen Euro. Dennoch fanden in der Assetklasse einige, ausgew\u00e4hlte Transaktionen zum Abschluss. So verkaufte beispielsweise der Projektentwickler Panattoni seinen 2021 fertiggestellten, rund 67.000 Quadratmeter gro\u00dfen Logistikpark Bremen S\u00fcd. Insgesamt schlie\u00dft das Jahr 2022 mit einem hohen Transaktionsvolumen von 9,2 Milliarden Euro ab, was vor allem auf das 1. Quartal mit knapp der H\u00e4lfte des Jahresvolumens zur\u00fcckgeht.<\/p>\n<p>Die Bruttoanfangsrendite f\u00fcr moderne Logistikobjekte ist erneut gestiegen und liegt im 4. Quartal bei 4,85 bis 5 Prozent. Eine fundierte Aussage zu den aktuellen Renditen von Bestandsobjekten ist aufgrund der mangelnden Transaktionen in diesem Segment derzeit nicht m\u00f6glich.<\/p>\n<p>LIP analysiert stetig die Entwicklungen am deutschen Logistikimmobilienmarkt. Hierzu geh\u00f6rt unter anderem die Beobachtung der Angebotssituation. LIP wurden im 4. Quartal Objekte mit einem Volumen rund 850 Millionen Euro angeboten. Im Vergleich zu vorherigen Quartalen deutet dies auf einen weiteren R\u00fcckgang des Transaktionsgeschehen hin.<\/p>\n<p>Im 4. Quartal waren Logistikdienstleister und Handel nahezu gleich stark als Nutzergruppe der am Markt verf\u00fcgbaren Logistikimmobilien vertreten, w\u00e4hrend auf die Industrie ein deutlich geringerer Anteil entfiel.<\/p>\n<h5><strong>Fl\u00e4chenumsatz<\/strong><\/h5>\n<p>Mit 1,8 Millionen Quadratmetern vermieteter Logistikfl\u00e4che hielt sich der Fl\u00e4chenumsatz im 4. Quartal im Vergleich zum Vorquartal stabil. Insgesamt wurden im Jahr 2022 8,0 Millionen Quadratmeter vermietet oder neu gebaut, was gegen\u00fcber dem Rekordwert des Vorjahres nur einen minimalen R\u00fcckgang bedeutet. Im 4. Quartal wurde zudem deutlich, dass gro\u00dfe Fl\u00e4chenums\u00e4tze zunehmend auf periphere Standorte abseits der etablierten Logistikregionen entfallen. So hat Alcaro Invest seinen 47.500 Quadratmeter gro\u00dfen Neubau in Frankfurt\/Oder langfristig an die EV Cargo Unternehmensgruppe zur Lagerung von Lithium-Ionen-Akkus f\u00fcr Elektrofahrzeuge vermietet.<\/p>\n<p>Zum Jahresende hat die Neubaut\u00e4tigkeit nachgelassen. Im 4. Quartal wurde 1,0 Millionen Quadratmeter an neuen Logistikfl\u00e4chen errichtet. In Elsdorf zwischen Bremen und Hannover hat beispielsweise der Projektentwickler bauwo mit dem Bau eines 70.000 Quadratmeter gro\u00dfen Logistikparks begonnen. Mit einer Neubauaktivit\u00e4t von 5,1 Millionen Quadratmetern f\u00e4llt das Gesamtergebnis f\u00fcr 2022 insgesamt hoch aus und liegt nur leicht unter dem Vorjahresergebnis von 5,3 Millionen Quadratmetern. F\u00fcr das Jahr 2023 wird aufgrund erschwerter Finanzierungsbedingungen und unsicherer Exitfaktoren mit einem R\u00fcckgang spekulativ errichteter Neubauten gerechnet.<\/p>\n<h5><strong>Trends aus der Logistik <\/strong><\/h5>\n<p>Am 1. Januar 2023 ist das Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz (LkSG), auch bekannt als Lieferkettengesetz, in Kraft getreten. Es verpflichtet deutsche Unternehmen mit zun\u00e4chst mehr als 3.000 Mitarbeitenden, Transparenz in ihre Lieferketten zu bringen. Mit dem Gesetz soll Verst\u00f6\u00dfen gegen Menschenrechte entlang der globalen Lieferketten, etwa durch Zwangs- oder Kinderarbeit, entgegengewirkt werden. Indem die Unternehmen dazu verpflichtet werden, Verantwortung f\u00fcr ihre Beschaffungswege zu \u00fcbernehmen, sollen letztlich die Umwelt sowie Menschen- und Kinderrechte besser gesch\u00fctzt werden.<\/p>\n<p>Als Kontrollinstanz fungiert das Bundesamt f\u00fcr Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa), das risikobasierte Kontrollen bei Unternehmen durchf\u00fchren kann. Insbesondere kleinere Unternehmen schwanken unter der B\u00fcrokratielast, die das Lieferkettengesetz mit sich bringt \u2013 zumal ein weiteres Lieferkettengesetz auf europ\u00e4ischer Ebene folgen wird.<\/p>\n<p>Allen Interessierten steht der Marktbericht kostenfrei zum Download unter https:\/\/www.lip-invest.com\/downloads\/ zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 LIP Invest GmbH<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LIP Invest, Anbieter von Immobilien-Spezialfonds f\u00fcr institutionelle Investoren in der Assetklasse Logistikimmobilien Deutschland, ver\u00f6ffentlicht im Rahmen seines quartalsweise erscheinenden Marktberichts \u201eLIP UP TO DATE \u2013 Logistikimmobilien<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8394,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1569],"tags":[],"class_list":["post-8393","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>LIP Invest ver\u00f6ffentlicht Marktbericht f\u00fcr das vierte Quartal 2022 - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/03\/09\/lip-invest-veroeffentlicht-marktbericht-fuer-das-vierte-quartal-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"LIP Invest ver\u00f6ffentlicht Marktbericht f\u00fcr das vierte Quartal 2022 - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"LIP Invest, Anbieter von Immobilien-Spezialfonds f\u00fcr institutionelle Investoren in der Assetklasse Logistikimmobilien Deutschland, ver\u00f6ffentlicht im Rahmen seines quartalsweise erscheinenden Marktberichts \u201eLIP UP TO DATE \u2013 Logistikimmobilien [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/03\/09\/lip-invest-veroeffentlicht-marktbericht-fuer-das-vierte-quartal-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-03-09T12:15:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/LIP_09.03.2023.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"933\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"666\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/03\\\/09\\\/lip-invest-veroeffentlicht-marktbericht-fuer-das-vierte-quartal-2022\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/03\\\/09\\\/lip-invest-veroeffentlicht-marktbericht-fuer-das-vierte-quartal-2022\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"LIP Invest ver\u00f6ffentlicht Marktbericht f\u00fcr das vierte Quartal 2022\",\"datePublished\":\"2023-03-09T12:15:07+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/03\\\/09\\\/lip-invest-veroeffentlicht-marktbericht-fuer-das-vierte-quartal-2022\\\/\"},\"wordCount\":957,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/03\\\/09\\\/lip-invest-veroeffentlicht-marktbericht-fuer-das-vierte-quartal-2022\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/LIP_09.03.2023.jpg\",\"articleSection\":[\"Regionen\",\"Spedition &amp; 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