{"id":8240,"date":"2023-04-18T18:56:31","date_gmt":"2023-04-18T16:56:31","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/04\/18\/die-gueterbahnen-wollen-eine-schiene-deutschland-gmbh\/"},"modified":"2023-04-18T18:56:31","modified_gmt":"2023-04-18T16:56:31","slug":"die-gueterbahnen-wollen-eine-schiene-deutschland-gmbh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/04\/18\/die-gueterbahnen-wollen-eine-schiene-deutschland-gmbh\/","title":{"rendered":"DIE G\u00dcTERBAHNEN wollen eine &#8222;Schiene Deutschland GmbH&#8220;"},"content":{"rendered":"<div class=\"row\">\n<div class=\"offset-lg-2 col-lg-8\">\n<h5 class=\"fw-bld mb-3\">In einer Resolution unterbreiten DIE G\u00dcTERBAHNEN einen Denkansto\u00df zur Definition der im Ampel-Koalitionsvertrag vorgesehenen \u201eGemeinwohlorientierung\u201c. Von dieser Definition h\u00e4ngt ab, ob der Betreiber von 95 Prozent der deutschen Schieneninfrastruktur den dringend ben\u00f6tigten Wandel vollzieht oder \u00e4hnlich weitermacht wie bisher.<\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-lg-8\">\n<p>(Berlin) Der Vorschlag der G\u00dcTERBAHNEN, alle Infrastrukturgesellschaften des DB-Konzerns Zug um Zug in der \u201eSchiene Deutschland GmbH\u201c zu b\u00fcndeln, richtet sich an den Bundesverkehrsminister und die Verkehrspolitiker:innen der Ampel. Die neue Gesellschaft muss Kapazit\u00e4t erweitern, Qualit\u00e4t steigern, Wachstum f\u00f6rdern und preisgerecht arbeiten k\u00f6nnen. Die Diskussion muss jetzt Fahrt aufnehmen, damit die Gesellschaft p\u00fcnktlich zum 1. Januar 2024 mit ihrer Arbeit beginnen kann. \u201eVon der Definition, was \u201egemeinwohlorientiert\u201c bedeutet, h\u00e4ngt ma\u00dfgeblich ab, ob der geplante Umbau der Infrastrukturgesellschaften zu realen Verbesserungen f\u00fchrt. Das Schienennetz ist Gemeingut und geh\u00f6rt uns allen \u2013 darum \u201eSchiene Deutschland\u201c\u201c, erkl\u00e4rt Ludolf Kerkeling, Vorstandsvorsitzender, am Rande der Mitgliederversammlung der G\u00dcTERBAHNEN in Frankfurt am Main.<\/p>\n<p>Die \u201eSchiene Deutschland GmbH\u201c muss eine klare Arbeitsgrundlage mit pr\u00e4zisen Zielen und einer fachkundigen staatlichen Unterst\u00fctzung und Kontrolle bekommen, um effizient zu arbeiten. In der Resolution enthalten ist daher auch, was gerade <i>nicht<\/i> gemeinwohlorientiert ist. \u201eWir warnen eingehend, dass die blo\u00dfe Ank\u00fcndigung von hehren Zielen und Absichten oder allgemeine Aussagen zur Steuerung aus dem Ministerium allein f\u00fcr uns nicht akzeptabel sind. Damit hat sich Deutschland in den vergangenen Jahren schon an den Rand eines Kollaps des Schienennetzes bewegt. Verkehrsministerium und DB AG m\u00fcssen jetzt die strukturelle Ver\u00e4nderung des Infrastrukturbetreibers im Sinne der Kund:innen durchziehen. Ein weiteres Durchwursteln wie in vergangenen Jahren ist nicht mehr m\u00f6glich\u201c, so Kerkeling. Ein Hauptmakel der bisherigen DB Netz AG ist die Gewinnerzielung als Unternehmensziel, die de facto dazu gef\u00fchrt hat, dass die Infrastruktur kaputtgespart wurde, w\u00e4hrend die Trassenpreise immer weiter stiegen \u2013 durchschnittlich <a href=\"https:\/\/die-gueterbahnen.com\/news\/zahl-des-tages\/25.html\">2,5 % p. a.<\/a> Doch auch der blo\u00dfe Verzicht auf Gewinnerzielung reicht aus Sicht der G\u00dcTERBAHNEN nicht aus. Kerkeling: \u201eKundenorientierung, Einbezug der gesamten Branche, nachhaltige Personalpolitik und die Effizienz des Betriebs sind nur einige der Punkte, die die Kund:innen der DB Netz seit Jahren vermissen. Unser Appell an den Bundesverkehrsminister lautet: Es braucht zun\u00e4chst eine schonungslose Bilanz, warum die Qualit\u00e4t der Infrastruktur so schlecht wurde und was neben ausreichender Finanzierung im Interesse zufriedener Kund:innen ge\u00e4ndert werden muss. Wir hoffen inst\u00e4ndig, dass Sie einmal der Minister sein werden, der das Ruder herumgerissen hat.\u201c<\/p>\n<h5>Jan Elfenhorst neu im Vorstand<\/h5>\n<p>F\u00fcr DIE G\u00dcTERBAHNEN standen auf ihrer heutigen Mitgliederversammlung au\u00dferdem Vorstandswahlen an: Roger Mahler (Metrans Rail Deutschland) wurde im Amt best\u00e4tigt, Jan Elfenhorst (Lineas Deutschland) r\u00fcckt neu in den Vorstand. Sie werden in den kommenden zwei Jahren die Ziele des B\u00fcndnisses im siebenk\u00f6pfigen Vorstand vorantreiben.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 DIE G\u00dcTERBAHNEN<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In einer Resolution unterbreiten DIE G\u00dcTERBAHNEN einen Denkansto\u00df zur Definition der im Ampel-Koalitionsvertrag vorgesehenen \u201eGemeinwohlorientierung\u201c. 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