{"id":8065,"date":"2023-06-01T16:41:27","date_gmt":"2023-06-01T14:41:27","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/06\/01\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\/"},"modified":"2025-12-10T17:49:06","modified_gmt":"2025-12-10T16:49:06","slug":"eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/06\/01\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\/","title":{"rendered":"Eco Performance Award-Finalist s2 data &amp; algorithms stellt sich vor"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Der\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.ecoperformanceaward.com\/\"><strong>Eco Performance Award 2023<\/strong><\/a><strong> ist vorbei, die Sieger und Finalisten wurden bekanntgegeben und geehrt. In einer Serie stellt Loginfo24 die Sieger und Finalisten vor. Heute, zum Abschluss dieser Reihe, die s2 Data &amp; algorithms aus Graz, Finalist des Eco Performance Award 2023 in der Kategorie Start-ups.<\/strong><\/h5>\n<p>(Graz\/M\u00fcnchen) Die Komplexit\u00e4t von Logistikprozessen schafft ungenutzte Potenziale. Viele LKWs auf den Stra\u00dfen sind leer oder nur teilweise beladen unterwegs. Im Durchschnitt betr\u00e4gt die Transportauslastung 67,4%. Schlecht f\u00fcr die Unternehmen und schlecht f\u00fcr die Umwelt. S2 data &amp; algorithms hat es sich zum Auftrag gemacht t\u00e4glich daran zu arbeiten, dass Unternehmen Transporte besser auslasten oder einsparen und so Ihren Teil zu einer nachhaltigen Zukunft beitragen.<\/p>\n<p>Mit Hilfe von selbstentwickelten Algorithmen plant die Software-L\u00f6sung MasterScheduler die Transporte in der Supply Chain ganzheitlich. Dieser innovative Ansatz erm\u00f6glicht es Optimierungspotenziale vorausschauend in der operativen und taktischen Transportplanung zu erkennen und so bekannte Planungsans\u00e4tze komplett zu revolutionieren. Weg von manueller statischer Bedarfsplanung hin zu automatisierter dynamischer Routen- und Laderaumoptimierung im gesamten Liefernetzwerk.<\/p>\n<h5><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-23197 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/s2data_1.6.23_3.jpg\" alt=\"\" width=\"1474\" height=\"921\" \/>Simpler Ansatz - hochkomplexe Mathematik<\/h5>\n<p>Ein Ansatz der simpel klingt, hinter dem sich aber hochkomplexe Mathematik verbirgt. Es gilt eine riesige Bandbreite an Planungsparametern so zu kombinieren, dass m\u00f6glichst wenige vollgeladene aber trotzdem allen Vorgaben der Sicherheit entsprechender LKWs simultan geplant wird. Um dies umzusetzen, musste eine v\u00f6llig neue Betrachtungsweise der Logistikplanung implementiert werden. Und hier sitzt die Innovation. Bisherige L\u00f6sungen am Markt haben Transporte vor allem eindimensional geplant. Das hei\u00dft, dass hier nur der Faktor Lademeter oder Gewicht als entscheidendes Kriterium herangezogen wurde. MasterScheduler verfolgt hier einen gesamtheitlichen Ansatz.<\/p>\n<p>Aus Bedarfen, Bestellungen, Lager oder Produktionsdaten werden gleichzeitig Transporte inkl. der vollen Beladungsplanung generiert und mit allen Stapelbarkeitsbedingungen aufgeplant. So wird der LKW dreidimensional betrachtet, freier Laderaum konsolidert und bis in Sequenz beladen. Hierdurch wird eine Laderaumauslastung von mehr als 90% erreicht. Und das bei jedem Transport. Zus\u00e4tzlich werden noch weitere Parameter in die Planung mit einbezogen.<\/p>\n<h5>Effektivit\u00e4t durch vielseitige Betrachtung<\/h5>\n<p>Neben der perfekten Tarifwahl, werden auch Lagerbest\u00e4nde, Reichweiten, die aktuelle Produktion und vieles mehr hinzugezogen. Durch diese vielseitige Betrachtung schafft der Algorithmus eine Effektivit\u00e4t, die durch manuelle Planung oder Standard-Planungstools nie erreicht werden kann. Als Folge sparen sich Unternehmen im Schnitt jeden f\u00fcnften Transport ein. So minimieren sich die Transportkosten sowie der CO2-Aussto\u00df enorm und die Effizienz der Planung wird maximiert.<\/p>\n<p>Doch auch die Visibilit\u00e4t der gesamten Supply Chain wird erh\u00f6ht. Die Warenstr\u00f6me im Liefernetzwerk werden mittels TCO analysiert und bis in 3D in Auslastung visualisiert. Durch die Verwendung von MasterScheduler erh\u00e4lt der Kunde einen Zugriff auf einen umfangreichen Datenpool. Dieser erm\u00f6glicht eine genaue Betrachtung aller relevanten Faktoren. Kunden haben hier sogar die M\u00f6glichkeit Kosten und CO2-Emissionen bis auf ein Material herunterzubrechen. Dies erm\u00f6glicht ein effektives Forecasting und exaktere Budgetierung. Des Weiteren kann dieses Feature genutzt werden, um etwaige Nachhaltigkeitsberichte mit eindeutigen Daten zu untermauern.<\/p>\n<h5><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-23198 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/s2data_1.6.23_1.jpg\" alt=\"\" width=\"957\" height=\"785\" \/>Softwarel\u00f6sung im Handumdrehen in den Workflow integriert<\/h5>\n<p>MasterScheduler stellt eine revolution\u00e4re neue Softwarel\u00f6sung dar, welche im Handumdrehen in den Workflow integriert ist. Da die SaaS-L\u00f6sung als Add-on an das bestehende ERP-System (z.B. SAP) andockt, ist die Optimierungssoftware ohne gro\u00dfen ITRessourcenaufwand in wenigen Tagen implementiert. Dies erm\u00f6glicht die kurze Projektzeit und Einsparungen ab Sekunde 1. Somit ist MasterScheduler ein Gewinn f\u00fcr Unternehmen und die Umwelt.<\/p>\n<p>Fotos\/Grafiken: \u00a9 S2 data &amp; algorithms \/ <strong><em>Legende Titelfoto<\/em><\/strong><em> (v.l.n.r.): <\/em><em>Sabina Kiss, Sofwarentwicklung; Dr. Stefan Kremsner, CEO und Founder; Lisa Drekonja, Innovationsmanagement (alle S2 data &amp; algorithms)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der\u00a0Eco Performance Award 2023 ist vorbei, die Sieger und Finalisten wurden bekanntgegeben und geehrt. In einer Serie stellt Loginfo24 die Sieger und Finalisten vor. Heute, zum<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8069,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1572,1573,1666,1569],"tags":[],"class_list":["post-8065","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-intralogistik","category-regionen","category-rubriken","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Eco Performance Award-Finalist s2 data &amp; algorithms stellt sich vor - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/06\/01\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Eco Performance Award-Finalist s2 data &amp; algorithms stellt sich vor - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Der\u00a0Eco Performance Award 2023 ist vorbei, die Sieger und Finalisten wurden bekanntgegeben und geehrt. In einer Serie stellt Loginfo24 die Sieger und Finalisten vor. Heute, zum [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/06\/01\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-06-01T14:41:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-10T16:49:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/s2data_1.6.23_2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1301\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"976\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/06\\\/01\\\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/06\\\/01\\\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"Eco Performance Award-Finalist s2 data &amp; algorithms stellt sich vor\",\"datePublished\":\"2023-06-01T14:41:27+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-10T16:49:06+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/06\\\/01\\\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\\\/\"},\"wordCount\":596,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/06\\\/01\\\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/s2data_1.6.23_2.jpg\",\"articleSection\":[\"Intralogistik\",\"Regionen\",\"Rubriken\",\"Spedition &amp; Logistik\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/06\\\/01\\\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/06\\\/01\\\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/06\\\/01\\\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\\\/\",\"name\":\"Eco Performance Award-Finalist s2 data &amp; algorithms stellt sich vor - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/06\\\/01\\\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/06\\\/01\\\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/s2data_1.6.23_2.jpg\",\"datePublished\":\"2023-06-01T14:41:27+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-10T16:49:06+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/06\\\/01\\\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/06\\\/01\\\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/06\\\/01\\\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/s2data_1.6.23_2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/s2data_1.6.23_2.jpg\",\"width\":1301,\"height\":976},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2023\\\/06\\\/01\\\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Eco Performance Award-Finalist s2 data &amp; algorithms stellt sich vor\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\",\"name\":\"Danny Fritz\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/dashboard.brand-architecture.at\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/author\\\/danny\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Eco Performance Award-Finalist s2 data &amp; algorithms stellt sich vor - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/06\/01\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Eco Performance Award-Finalist s2 data &amp; algorithms stellt sich vor - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Der\u00a0Eco Performance Award 2023 ist vorbei, die Sieger und Finalisten wurden bekanntgegeben und geehrt. In einer Serie stellt Loginfo24 die Sieger und Finalisten vor. Heute, zum [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/06\/01\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2023-06-01T14:41:27+00:00","article_modified_time":"2025-12-10T16:49:06+00:00","og_image":[{"width":1301,"height":976,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/s2data_1.6.23_2.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Danny Fritz","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Danny Fritz","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"3\u00a0Minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/06\/01\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/06\/01\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\/"},"author":{"name":"Danny Fritz","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876"},"headline":"Eco Performance Award-Finalist s2 data &amp; algorithms stellt sich vor","datePublished":"2023-06-01T14:41:27+00:00","dateModified":"2025-12-10T16:49:06+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/06\/01\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\/"},"wordCount":596,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/06\/01\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/s2data_1.6.23_2.jpg","articleSection":["Intralogistik","Regionen","Rubriken","Spedition &amp; Logistik"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/06\/01\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/06\/01\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/06\/01\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\/","name":"Eco Performance Award-Finalist s2 data &amp; algorithms stellt sich vor - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/06\/01\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/06\/01\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/s2data_1.6.23_2.jpg","datePublished":"2023-06-01T14:41:27+00:00","dateModified":"2025-12-10T16:49:06+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/06\/01\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/06\/01\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/06\/01\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/s2data_1.6.23_2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/s2data_1.6.23_2.jpg","width":1301,"height":976},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/06\/01\/eco-performance-award-finalist-s2-data-algorithms-stellt-sich-vor\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Eco Performance Award-Finalist s2 data &amp; algorithms stellt sich vor"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876","name":"Danny Fritz","sameAs":["https:\/\/dashboard.brand-architecture.at"],"url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/author\/danny\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8065"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8065\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8068,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8065\/revisions\/8068"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8069"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}