Die Deutsche Bahn hat die Inbetriebnahme der Strecke zwischen Hamburg und Berlin nach Abschluss der Korridorsanierung in zwei Stufen angek\u00fcndigt: Ab dem 15. Mai 2026 k\u00f6nnen die ersten Z\u00fcge wieder auf dem n\u00f6rdlichen Abschnitt von Hamburg bis Hagenow Land fahren. Die vollst\u00e4ndige Wiederinbetriebnahme der gesamten Strecke ist f\u00fcr den kleinen Fahrplanwechsel am 14. Juni 2026 geplant, wie das Unternehmen mitteilt.<\/p>\n
Die Sanierungsarbeiten umfassen eine Erneuerung der Infrastruktur, die Fahrg\u00e4sten und G\u00fcterverkehrskunden zugutekommen soll. Die Massnahmen beinhalten die Erneuerung von 165 km Gleisen und fast 250 Weichen. Zudem wurden sechs neue \u00dcberleitstellen geschaffen, sechs Stellwerke gebaut und 19 zus\u00e4tzlich modernisiert. Diese Verbesserungen sollen nicht nur die Zuverl\u00e4ssigkeit des Zugverkehrs erh\u00f6hen, sondern auch eine h\u00f6here Frequenz an Bahnverbindungen erm\u00f6glichen.<\/p>\n
Gerd-Dietrich Bolte, Vorstand Infrastrukturplanung und -projekte der DB InfraGO, \u00e4ussert sich in eienr Mitteilung zu den Verz\u00f6gerungen, die laut ihm durch den „aussergew\u00f6hnlich starken und langwierigen Wintereinbruch in Norddeutschland“ verursacht wurden. Er f\u00fcgt ausserdem hinzu, dass die eingeplanten Zeitpuffer aufgebraucht seien und bedankte sich bei den betroffenen Reisenden und G\u00fcterverkehrskunden f\u00fcr ihre Geduld.<\/p>\n