(Duisburg) Um die lokale Wirtschaft in ihrer Umstellung auf klimaneutrale Energietr\u00e4ger zu unterst\u00fctzen sowie Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen zu dekarbonisieren, arbeiten die Projektpartner eng zusammen und fungieren gleichzeitig als k\u00fcnftige Abnehmer des zu 100 Prozent gr\u00fcnen Wasserstoffs. Die DVV wird den nachhaltigen Energietr\u00e4ger f\u00fcr ihre Wasserstoffbusse, die WBD f\u00fcr ihre wasserstoffbetriebenen M\u00fcllfahrzeuge und duisport f\u00fcr die hafeninterne Logistik und den Betrieb des DGT verwenden.<\/p>\n
Um das Projekt zu realisieren, hat Lhyfe die Duisburg Hydrogen GmbH gegr\u00fcndet und wird zun\u00e4chst die Machbarkeitsstudie durchf\u00fchren. Die Wasserstoffproduktionsanlage mit einer Leistung von bis zu 20 Megawatt, die im Au\u00dfenhafen in Duisburg-Hochfeld auf einem Grundst\u00fcck der Duisburger Hafen AG errichtet wird, k\u00f6nnte bis Mitte 2025 in Betrieb gehen. \u201eDer Bau des ersten gro\u00dfen Elektrolyseurs im Duisburger Hafen w\u00e4re ein Meilenstein auf dem Weg zur Dekarbonisierung der heimischen Wirtschaft und Industrie\u201c, sagt duisport-CEO Markus Bangen. \u201eGleichzeitig l\u00f6sen wir unser Versprechen ein, mit dem Duisburg Gateway Terminal nicht nur das gr\u00f6\u00dfte Containerterminal im europ\u00e4ischen Hinterland zu bauen, sondern es auch komplett klimaneutral zu betreiben.\u201c<\/p>\n
\u201eUnsere Projektierung erfolgt immer in einem sehr engen Austausch mit den Beteiligten. Diese Art der Wasserstoffentwicklung schafft individuelle und ma\u00dfgeschneiderte<\/p>\n
Projekte, aus deren Expertise wir weiteren Kunden erfolgreich einen Weg aus den fossilen Energien aufzeigen k\u00f6nnen\u201c, so Luc Grar\u00e9, Head of Central & Eastern Europe der Lhyfe GmbH. \u201eLhyfe geht davon aus, dass diese Machbarkeitsstudie zeigen wird, wie die Umstellung auf gr\u00fcnen Wasserstoff bereits heute in entsprechendem Ma\u00dfe umsetzbar ist.\u201c<\/p>\n
Um die Produktion von gr\u00fcnem Wasserstoff zu gew\u00e4hrleisten, soll die Elektrolyseanlage ausschlie\u00dflich mit erneuerbaren Energien gespeist werden. Bei Umsetzung des Projekts k\u00f6nnten so t\u00e4glich acht Tonnen gr\u00fcner Wasserstoff produziert und den Partnern passgenau zur Verf\u00fcgung gestellt werden.<\/p>\n
\u201eWasserstoff ist ein zentraler Baustein der Energiewende. Als Konzern sind wir daher an allen entscheidenden Stufen beteiligt, um gr\u00fcnen Wasserstoff hier vor Ort nutzbar zu machen\u201c, sagt Marcus Vunic, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der DVV. Denn ein Elektrolyseur ben\u00f6tige entsprechende Strom- und Wassermengen sowie eine ausreichend dimensionierte Netzanbindung, erkl\u00e4rt Vunic: \u201eDie Netze Duisburg sorgen mit einer Netzerweiterung f\u00fcr die erforderliche Infrastruktur, die Stadtwerke Duisburg als f\u00fchrender, regionaler Energieversorger sichern \u00fcber eine Liefervereinbarung den ben\u00f6tigten Gr\u00fcnstrom zu und gleichzeitig nutzen wir mit der DVG den Wasserstoff f\u00fcr unsere Brennstoffzellen-Busflotte im \u00d6PNV.\u201c<\/p>\n
\u201eDas Projekt unterst\u00fctzt perfekt die Unternehmensstrategie der Wirtschaftsbetriebe Duisburg, ihre gesamte Fahrzeugflotte sukzessive auf alternative Antriebe umzustellen. Mit der entstehenden Elektrolyseanlage im Duisburger Hafen k\u00f6nnen die Wirtschaftsbetriebe Duisburg kurze Wege gehen, um ihre wasserstoffbetriebenen Fahrzeuge mit gr\u00fcnem Wasserstoff zu bef\u00fcllen. Es ist ein hervorragendes Bespiel daf\u00fcr, wie partnerschaftliches Handeln in Duisburg funktioniert. Gut f\u00fcr unsere Kundinnen und Kunden und ein weiterer Beitrag zum Klimaschutz\u201c, zeigt sich Thomas Patermann, Vorstandssprecher der WBD, ebenfalls \u00fcberzeugt von der Initiative.<\/p>\n
Um die Wasserstofffahrzeuge optimal mit dem gr\u00fcnen Wasserstoff versorgen zu k\u00f6nnen, greifen die Beteiligten auf die bestehende Infrastruktur und Betankungsanlagen zur\u00fcck. Lhyfe dient der DVV und den WBD bei der Umstellung ihrer Flotte als zuverl\u00e4ssiger Experte, der durch verschiedenste bereits aktive Wasserstoffprojekte im Mobilit\u00e4tsbereich, diverse Unternehmen und Verkehrsbetriebe bei der Umstellung auf gr\u00fcnen Wasserstoff unterst\u00fctzen konnte.<\/p>\n
Alexander Garbar, Leiter Unternehmensentwicklung und Strategie bei duisport: \u201eLokale Erzeugung f\u00fcr lokale Abnahme: Wir schaffen hier eine ideale L\u00f6sung f\u00fcr den Standort Duisburg und Duisburger Unternehmen. Gemeinsam werden wir alle Anstrengungen unternehmen, damit die Anlage so schnell wie m\u00f6glich in Betrieb gehen kann und alle beteiligten Partner mit lokal erzeugtem gr\u00fcnen Wasserstoff versorgt werden.\u201c<\/p>\n
Foto: \u00a9 duisport<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
In zwei Jahren k\u00f6nnte der erste vor Ort produzierte gr\u00fcne Wasserstoff in Duisburg zum Einsatz kommen: duisport und die Lhyfe GmbH, Pionier in der Herstellung von [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7991,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1666,1569],"tags":[],"class_list":["post-7990","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-rubriken","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"\n