{"id":7901,"date":"2023-07-12T20:07:37","date_gmt":"2023-07-12T18:07:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/07\/12\/neubauvolumen-bei-logistikimmobilien-erholt-sich-nur-langsam\/"},"modified":"2025-12-10T17:47:35","modified_gmt":"2025-12-10T16:47:35","slug":"neubauvolumen-bei-logistikimmobilien-erholt-sich-nur-langsam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/07\/12\/neubauvolumen-bei-logistikimmobilien-erholt-sich-nur-langsam\/","title":{"rendered":"Neubauvolumen bei Logistikimmobilien erholt sich nur langsam"},"content":{"rendered":"Rund 2,1 Millionen Quadratmeter Neubauvolumen \u2013 der deutsche Logistikimmobilienmarkt stabilisiert sich im ersten Halbjahr 2023 nur langsam, wie die Researchdaten des auf Logistikimmobilien und -standorte spezialisierten Beratungsunternehmen Logivest zeigen. Basis der Daten ist dabei stets der Zeitpunkt des Baustarts.<\/h5>\n
(M\u00fcnchen) Nach dem Abfall der Neubauzahlen im vierten Quartal 2022 auf unter 750.000 Quadratmeter und damit auf das niedrigste Niveau der letzten f\u00fcnf Jahre, verzeichnet der Logistikimmobilienmarkt in Deutschland in den ersten beiden Quartalen des Jahres 2023 immerhin jeweils circa 1 Million Quadratmeter.<\/p>\n
Die z\u00f6gerlichen Entwicklungen lassen sich vor allem auf die immer noch steigenden Zinsen und die aktuelle Wirtschaftslage zur\u00fcckf\u00fchren. W\u00e4hrend sich die Baukosten auf einem hohen Niveau stabilisieren, sind die Energiekosten nach wie vor extrem hoch. Positiv bewerten l\u00e4sst sich der Ausblick auf die Pipeline, die gut gef\u00fcllt ist. \u201eDer Markt hat alle Optionen, viele spannende Projekte sind geplant\u201c, so Kuno Neumeier, CEO der Logivest Gruppe. Allerdings wird laut Neumeier derzeit nur wenig spekulativ gebaut. \u201eDas letzte Jahr ist auch am Logistikimmobilienmarkt nicht spurlos vorbeigegangen. Die Nachfrage nach Logistikfl\u00e4chen ist zwar nahezu ungebrochen, aber durch die wirtschaftliche Unsicherheit und die gestiegenen Kosten haben Bestandsimmobilien an Relevanz gewonnen\u201c, so der Logistikimmobilienexperte.<\/p>\n
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Die Zur\u00fcckhaltung in puncto Baustarts zeigt sich insbesondere in den etablierten Ballungsgebieten. So bleiben Metropolen wie Hamburg oder Berlin, aber auch die nordrheinwestf\u00e4lischen Logistikregionen teils weit hinter den Erwartungen f\u00fcr das erste Halbjahr zur\u00fcck. Hingegen \u00fcberrascht die Logistikregion M\u00fcnster\/Osnabr\u00fcck mit dem besten Ergebnis der ersten sechs Monate. W\u00e4hrend im gesamten Jahr 2022 nur rund 70.000 Quadratmeter auf das Gebiet entfielen, kann es nun bereits mit circa 190.000 Quadratmetern \u00fcberzeugen. Und auch die Logistikregionen Hannover und Bremen, die es 2022 nicht unter die Top 10 geschafft hatten, \u00fcberbieten mit circa 170.000 bzw. 145.000 Quadratmetern im ersten Halbjahr 2023 bereits ihr Vorjahresergebnis.<\/p>\n
Nachhaltigkeit der Immobilien f\u00e4llt ins Auge<\/h5>\n
Beim Blick auf die Top-Projekte des ersten Halbjahres f\u00e4llt vor allem die Nachhaltigkeit der Immobilien ins Auge. So verf\u00fcgen die f\u00fcnf gr\u00f6\u00dften Projektentwicklungen allesamt \u00fcber Photovoltaikanlagen, legen generell den Fokus auf hohe Energieeffizienz und streben mindestens eine DGNB Gold Zertifizierung an.<\/p>\n
Mit rund 127.000 Quadratmetern entsteht im nieders\u00e4chsischen Estorf die gr\u00f6\u00dfte Projektentwicklung des ersten Halbjahres. BentallGreenOak und thirteen seven entwickeln den Mittelweser Park nach GEG-40-Standard und h\u00f6chsten \u00f6kologischen Gesichtspunkten. Auch das zweit- und drittgr\u00f6\u00dfte Projekt, die beide von Garbe Industrial Real Estate entwickelt werden, legen den Fokus auf Energieeffizienz. So entstehen rund 87.000 Quadratmeter im hessischen Ludwigsau sowie circa 82.000 Quadratmeter im niederbayrischen Pilsting. Letzteres katapultiert die Logistikregion Donau von Rang 22 im Jahr 2022 unter die Top 5 Logistikregionen des ersten Halbjahres 2023.<\/p>\n
\u201eDer Einsatz regenerativer Energien ist auch ein probates Mittel, um die hohen Energiepreise und damit die massiv gestiegenen Nebenkosten so gering wie m\u00f6glich zu halten. Nachhaltigkeit kann und muss gerade in der jetzigen Zeit auch wirtschaftlich sein\u201c, zeigt Kuno Neumeier einen weiteren wichtigen Aspekt der Nachhaltigkeitsdebatte auf. Er ist \u00fcberzeugt, dass sich dieser Ansatz weiter durchsetzen und es einen neuen Nachhaltigkeitsstandard geben wird.<\/p>\n
Stabilisierung zeichnet sich ab<\/h5>\n
Auch wenn der Logistikimmobilienmarkt 2023 voraussichtlich nicht das Niveau der letzten Jahre erreichen wird, zeichnet sich doch eine gewisse Stabilisierung ab. Die steigende Relevanz vermeintlich neuer Branchen wie beispielsweise der Halbleiterindustrie, die Entstehung neuer, nachhaltiger Produktionsstandorte und der weitere Aufbau von Pufferlagern setzen ebenso positive Signale wie die gut gef\u00fcllte Projekt-Pipeline.<\/p>\n
Foto: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n
Grafik: \u00a9 Logivest<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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