{"id":7897,"date":"2023-07-14T18:13:28","date_gmt":"2023-07-14T16:13:28","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/07\/14\/dhl-mit-13-neuen-e-lkw-fuer-die-city-logistik-in-berlin\/"},"modified":"2025-12-10T17:47:33","modified_gmt":"2025-12-10T16:47:33","slug":"dhl-mit-13-neuen-e-lkw-fuer-die-city-logistik-in-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/07\/14\/dhl-mit-13-neuen-e-lkw-fuer-die-city-logistik-in-berlin\/","title":{"rendered":"DHL mit 13 neuen E-LKW f\u00fcr die City-Logistik in Berlin"},"content":{"rendered":"<h5>Deutsche Post DHL hat heute gemeinsam mit dem Bundesminister f\u00fcr Digitales und Verkehr (BMDV), Volker Wissing, 13 neue Elektro-Lkw in der Hauptstadt vorgestellt. Die Fahrzeuge und die Ladeinfrastruktur wurden im Rahmen der Richtlinie \u00fcber die F\u00f6rderung von leichten und schweren Nutzfahrzeugen mit alternativen, klimaschonenden Antrieben und dazugeh\u00f6riger Tank- und Ladeinfrastruktur (KsNI) mit insgesamt 2,3 Millionen Euro durch das Bundesministerium f\u00fcr Digitales und Verkehr gef\u00f6rdert.<\/h5>\n<div class=\"component-margin c-text-generic has-rte component-small \">\n<p class=\"has-rte\">(Bonn) Die im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen &#8222;Verbrenner-Lkw&#8220; deutlich energieeffizienteren und l\u00e4rmreduzierten Lastwagen werden dazu genutzt, Briefe und Pakete bei Gro\u00dfkunden und in Filialen der Deutschen Post im Stadtgebiet Berlin abzuholen und zu den Berliner Brief- und Paketzentren zu transportieren. Auch werden mit diesen E-Lkw Sendungen aus diesen Produktionsstandorten in die Zustellst\u00fctzpunkte gebracht, von wo aus sie anschlie\u00dfend von den Post- und Paketzustellern und -zustellerinnen an die Kunden zugestellt werden.<\/p>\n<p class=\"has-rte\">Bei den Lastwagen des Typs Volvo FL Electric 4&#215;2 handelt es sich um Zweiachser mit einem zul\u00e4ssigen Gesamtgewicht von 16,7 Tonnen, bis zu 130 kW Leistung und bis zu 300 km Reichweite (Angaben des Herstellers). Die Aufladung erfolgt \u00fcber Nacht an Gleichstromlades\u00e4ulen der Lieferanten Elexon und Ecoenergetyka u.a. auf dem Gel\u00e4nde des Briefzentrums Sch\u00f6nefeld. Mit einem Wechselstromladeger\u00e4t dauert das vollst\u00e4ndige Laden der Batterien etwa neun Stunden. Mit einem Gleichstromladeger\u00e4t verk\u00fcrzt sich die Ladedauer auf etwa zwei Stunden. 95 Prozent des Stroms bei der Deutschen Post sind \u00d6kostrom.<\/p>\n<p class=\"has-rte\">Volker Wissing, Bundesminister f\u00fcr Digitales und Verkehr: &#8222;Immer mehr Modelle klimafreundlicher Nutzfahrzeuge kommen auf den Markt und werden zunehmend konkurrenzf\u00e4hig. Als deutsches Unternehmen mit globaler Strahlkraft geht Deutsche Post DHL jetzt voran und setzt auf E-Lkw. Allgemein erleben wir, dass die Zahl der Unternehmen steigt, die einen Beitrag zum Klimaschutz leisten wollen. Das spiegelt sich auch im gro\u00dfen Erfolg unseres F\u00f6rderprogramms f\u00fcr Klimaschonende Nutzfahrzeuge und Infrastruktur wider. In der aktuellen F\u00f6rderrunde bringen wir rund 7.000 klimafreundliche Nutzfahrzeuge auf die Stra\u00dfe und unterst\u00fctzen gut 1.000 Unternehmen - nicht nur aus der Logistikbranche.&#8220;<\/p>\n<h5>700 Millionen Euro f\u00fcr alternative Antriebe<\/h5>\n<p class=\"has-rte\">Nikola Hagleitner, Vorst\u00e4ndin Post &amp; Paket Deutschland im Konzern DHL Group, unterstreicht: &#8222;Die Anschaffung der E-Lkw ist ein gutes Beispiel daf\u00fcr, dass Deutsche Post DHL erheblich in Elektromobilit\u00e4t und andere alternative Antriebe in Deutschland investiert. Allein im Jahr 2022 waren es rund 700 Millionen Euro, die wir f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t, aber auch f\u00fcr CO<sub>2<\/sub>-neutrale Betriebsst\u00e4tten aufgewendet haben - in diesem Jahr sind weitere 500 Millionen Euro geplant. Wir freuen uns, dass das Bundesministerium f\u00fcr Digitales und Verkehr unseren Umstieg auf umweltfreundliche Verkehrstr\u00e4ger finanziell unterst\u00fctzt. Wir hoffen gleichzeitig, dass die nun anstehende Novelle des Postgesetzes es uns erlaubt, den Weg in Richtung Klimaneutralit\u00e4t fortzusetzen und weiter den fl\u00e4chendeckenden postalischen Universaldienst zu erbringen.&#8220;<\/p>\n<p class=\"has-rte\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-23508 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DHL_14.7.23_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1187\" height=\"777\" \/>Neben den 13 E-Lkw in Berlin setzt Deutsche Post DHL bundesweit 110 Biogas-Lkw im Regionalverkehr f\u00fcr Briefe und Pakete sowie auch f\u00fcr den sog. &#8222;Hauptlauf&#8220;, d.h. den Transport von Sendungen zwischen den Brief- und Paketzentren, ein. Bis Ende 2023 sollen es rund 350 dieser Lastwagen sein. Hinzu kommen mehr als 24.000 Elektrotransporter f\u00fcr die Zustellung von Briefen und Paketen. Damit betreibt Deutsche Post DHL die mit Abstand gr\u00f6\u00dfte Flotte mit alternativen Antrieben im Stra\u00dfenverkehr in Deutschland.<\/p>\n<h5>120 Millionen Pakete auf die Schiene<\/h5>\n<p class=\"has-rte\">Im Rahmen seines Nachhaltigkeitsprogramms investierte Deutsche Post DHL in 2022 insgesamt 700 Millionen Euro in Elektromobilit\u00e4t und gr\u00fcne Infrastruktur. In 2023 sind derzeit weitere 500 Millionen Euro geplant, vorbehaltlich m\u00f6glicher regulatorischer Anpassungen durch ein neues Postgesetz. Die finanziellen Mittel gehen dabei nicht nur in den Fuhrpark, sondern auch in den Umbau und Neubau von klimafreundlichen Betriebsst\u00e4tten, zum Beispiel CO<sub>2<\/sub>-freie Zustellst\u00fctzpunkte mit Photovoltaik, W\u00e4rmepumpen und Geb\u00e4udeautomation. Davon gibt es aktuell rund 100, bis 2025 sollen es 280 sein. Dar\u00fcber hinaus werden rund 6 Prozent der Pakete \u00fcber die umweltfreundliche Schiene transportiert. Das entspricht rund 120 Millionen Paketen pro Jahr auf der Schiene - weit mehr als jeder andere Paketdienstleister \u00fcber diesen Weg bef\u00f6rdert. Perspektivisch soll dieser Anteil auf 20 Prozent erh\u00f6ht werden. Und mit neuen &#8222;GoGreen Plus&#8220;-Produkten&#8220; bietet das Unternehmen Kunden erstmals die M\u00f6glichkeit, deren beim Transport entstehenden CO<sub>2<\/sub>-Emissionen aktiv zu steuern und zu reduzieren sowie gezielt den klimafreundlichen Transport per Schiene auszuw\u00e4hlen.<\/p>\n<p>Fotos: \u00a9 Deutsche Post DHL Group<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Deutsche Post DHL hat heute gemeinsam mit dem Bundesminister f\u00fcr Digitales und Verkehr (BMDV), Volker Wissing, 13 neue Elektro-Lkw in der Hauptstadt vorgestellt. 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