{"id":7745,"date":"2023-08-15T17:39:58","date_gmt":"2023-08-15T15:39:58","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/08\/15\/die-transac-logistics-gmbh-hat-noch-viel-vor\/"},"modified":"2025-12-10T17:46:02","modified_gmt":"2025-12-10T16:46:02","slug":"die-transac-logistics-gmbh-hat-noch-viel-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/08\/15\/die-transac-logistics-gmbh-hat-noch-viel-vor\/","title":{"rendered":"Die Transac Logistics GmbH hat noch viel vor"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Die TRANSAC Logistics GmbH aus dem rheinland-pf\u00e4lzischen R\u00fclzheim hat sich auf die Frischelogistik, vorwiegend auf Fr\u00fcchte und Gem\u00fcse spezialisiert. Von der eigenen Logistikanlage in R\u00fclzheim aus bedient man sowohl den Nahverkehr, als auch Destinationen in ganz Deutschland. Durch die zentrale Lage ist<\/strong> <strong>TRANSAC in der Lage, alle Destinationen im Nachtsprung zu bedienen. Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Gerold Hohwieler erkl\u00e4rt in einem Gespr\u00e4ch mit Loginfo24, wo das Logistikunternehmen heute steht und was die Pl\u00e4ne f\u00fcr die nahe und mittlere Zukunft sind.<\/strong><\/h5>\n<p>Von: Andreas M\u00fcller<\/p>\n<p>(R\u00fclzheim) Die TRANSAC Logistics GmbH plant einen weiteren Schritt in die Zukunft und dabei stehen in n\u00e4chster Zeit einige bedeutende Entscheidungen an. So will sich die mittelst\u00e4ndische Spedition an ihrem Standort in R\u00fclzheim ausdehnen und Platz f\u00fcr neue Logistik- und Umschlagfl\u00e4chen, sowie neue Gesch\u00e4ftsbereiche schaffen. Gerold Hohwieler, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der TRANSAC Logistics GmbH, erkl\u00e4rt die Pl\u00e4ne.<\/p>\n<p><em>Loginfo24: Gerold Hohwieler was ist das aktuelle Kerngesch\u00e4ft der TRANSAC Logistics GmbH?<\/em><\/p>\n<p><strong>Gerold Hohwieler: Unser Kerngesch\u00e4ft ist die Logistik und der Transport von Fr\u00fcchten und Gem\u00fcse. An unserem Sitz in R\u00fclzheim verf\u00fcgen wir dabei \u00fcber eine Logistikfl\u00e4che von derzeit ca. 4.500 m2. Unsere LKW-Flotte betr\u00e4gt um die 100 Fahrzeuge, davon 14 eigene, sowie vertraglich gebundene Subunternehmer.<\/strong><\/p>\n<p><em>Was sind die weiteren Dienstleistungen von Transac?<\/em><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Nationale und internationale K\u00fchltransporte (FTL)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Lagerung, Kommissionierung, Displaybau<\/strong><\/li>\n<li><strong>Bundesweite St\u00fcckgutdistribution zu den ZL des LEHs, gek\u00fchlt<\/strong><\/li>\n<li><strong>Value added Services, wie z.B. Displaybau, Warenkontrolle, Labeling<\/strong><\/li>\n<li><strong>Fulfillment L\u00f6sungen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Trailer Shuttle, abgestellte Trailer werden vom Parkplatz abgeholt, ans Tor transportiert, ent- oder beladen. Der Fahrer des Anlieferfahrzeugs kann somit ungest\u00f6rt seine Ruhepause machen.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Wie sieht die geografische Ausrichtung der TRANSAC aus. Wo sitzen Ihre Kunden?<\/em><\/p>\n<p><strong>Auf der Lieferantenseite haben wir sehr viele Kunden in Spanien, und benachbarten EU-Ausland, die uns die Fr\u00fcchte und das Gem\u00fcse in R\u00fclzheim anliefern. Aber wir haben auch einige Kunden \/ Produzenten in Deutschland, sowie der direkten Umgebung in der Pfalz, die uns ihre Ware zur Verteilung anvertrauen. F\u00fcr beiden Lieferantengruppen verteilen wir dann die Ware zum einen in der n\u00e4heren Umgebung und zum andern in ganz Deutschland im Nachtsprung. Modernste Telematik Systeme unterst\u00fctzen uns hierbei. Empf\u00e4nger sind die Zentrallager, Kopflager oder Regionallager der bekannten grossen des LEH (Lebensmitteleinzelhandel). <\/strong><\/p>\n<div id=\"attachment_23741\" style=\"width: 1802px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23741\" class=\"wp-image-23741 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Transac_15.8.23_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1792\" height=\"675\" \/><p id=\"caption-attachment-23741\" class=\"wp-caption-text\">Mit seiner modernen Fahrzeugflotte bedient Transac von R\u00fclzheim aus ganz Deutschland im Nachtsprung<\/p><\/div>\n<p><em>Was f\u00fcr logistische Dienstleistungen bieten Sie Ihren Kunden?<\/em><\/p>\n<p><strong>Momentan sind das haupts\u00e4chlich der Umschlag und das Umpacken, sowie die bundesweite St\u00fcckgutverteilung f\u00fcr K\u00fchlg\u00fcter. \u00a0Wir b\u00fcndeln Verkehre mehrerer Versender zu einem Empf\u00e4nger, optimieren damit Kapazit\u00e4ten, vermeiden Leer-Transporte. <\/strong><\/p>\n<p><strong>Dabei stossen wir mit den bestehenden Lager-Kapazit\u00e4ten an unsere Grenzen. Sowohl die Be- als auch Entladung der LKW erfolgt auf der gleichen Seite der Halle. Das ist eine t\u00e4gliche Herausforderung.<\/strong><\/p>\n<p><em>Sie haben auf der anderen Strassenseite von Ihrem Gel\u00e4nde eine weitere Halle in die Eigenregie \u00fcbernommen. Was geschieht in dieser Halle?<\/em><\/p>\n<p><strong>Unser langj\u00e4hriger Mieter und Mitbewerber hat sich hier aus<\/strong> <strong>dem Gesch\u00e4ft und der Region zur\u00fcckgezogen, wir haben teilweise das Personal und bestehendes Gesch\u00e4ft \u00fcbernommen. <\/strong><strong>Wir stehen in Gespr\u00e4chen mit einigen interessierten Auftraggebern, nutzen das Lager aber t\u00e4glich f\u00fcr unsere Spitzen.<\/strong><\/p>\n<p><em>Nun zeichnet sich aber eine zukunftsf\u00e4hige L\u00f6sung ab. Sie besitzen Landreserven, angrenzend an ihr bestehendes Grundst\u00fcck. Was ist da genau geplant?<\/em><\/p>\n<p><strong>Ja, genau. Wir treiben den Ausbau unserer Logistikfl\u00e4chen voran und sind gl\u00fccklich, dass wir \u00fcber Erweiterungsfl\u00e4chen von 15.000<\/strong> <strong>m2 verf\u00fcgen, um uns in den n\u00e4chsten Jahren Schritt f\u00fcr Schritt ausdehnen zu k\u00f6nnen. Wir haben die 24\/7 Zulassung (24 Stunden, an 7 Tagen der Woche), die man hier in der Region von Basel bis Frankfurt kaum noch findet, dazu ein optimale Verkehrsanbindung, ohne Wohngebiete zu tangieren, einen eigenen LKW Parkplatz f\u00fcr die Partner und Auftraggeber.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Zun\u00e4chst ist geplant unsere bestehende Halle 1 mit einem Anbau um ca. 5.- 6.000 m2 zu erweitern. Das bietet uns mehr Umschlags- und auch Lagerfl\u00e4che, Andocktore und wir k\u00f6nnen dann endlich den Wareneingang und den Warenausgang voneinander trennen. <\/strong><\/p>\n<p><em>Die Logistik von Fr\u00fcchten und Gem\u00fcse sieht nach einem konstanten und sicheren Gesch\u00e4ft aus. Sogar w\u00e4hrend Corona, vor allem zu Beginn der Pandemie, mussten Sie sich keine Sorgen machen, um Ihr Gesch\u00e4ft. Birgt die Konzentration auf eine einzige Sparte nicht auch die Gefahr von Abh\u00e4ngigkeiten.<\/em><\/p>\n<p><strong>Gefahr w\u00fcrde ich dazu nicht sagen, aber wir haben uns nat\u00fcrlich auch schon Gedanken gemacht \u00fcber eine Diversifizierung. So befassen wir uns ernsthaft damit, in die Pharmalogistik, als separate Sparte, einzusteigen. Dies wird durch die Erweiterung der Logistikkapazit\u00e4ten \u00fcberhaupt erst m\u00f6glich und wir k\u00f6nnen im Moment noch die jeweiligen Kundenw\u00fcnsche ber\u00fccksichtigen. Das Know how und die Technik daf\u00fcr ist bereits verf\u00fcgbar, die GDP Zertifizierung in Planung. Wir verf\u00fcgen bereits heute \u00fcber Trailer mit GDP Zulassung und Telematik.<\/strong><\/p>\n<div id=\"attachment_23742\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23742\" class=\"wp-image-23742 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Transac_15.8.23_1.jpg\" alt=\"\" width=\"590\" height=\"847\" \/><p id=\"caption-attachment-23742\" class=\"wp-caption-text\">Angedockt an die bestehende Anlage (grau) erweitert die Transac Logistics GmbH ihre Logistikfl\u00e4chen um weitere ca. 5&#8217;500 m2 (rot)<\/p><\/div>\n<p><em>Was sind neben dem Ausbau der r\u00e4umlichen Kapazit\u00e4ten ihre weiteren Herausforderungen, z. B. der Ausstieg aus dem Verbrenner bei den LKW?<\/em><\/p>\n<p><strong>Das ist tats\u00e4chlich eine Herausforderung. So ist man im Moment in der Zwickm\u00fchle auf welche Antriebsart man k\u00fcnftig setzen soll. Ist es Biogas, E-Fuels, vollelektrisch, Wasserstoff. Wir werden aufmerksam bleiben, aber nichts voreiliges unternehmen. Diejenigen, die z.B. auf LNG gesetzt haben, denen ist der steigende Gaspreis schwer aufgesto\u00dfen, manche Unternehmen mussten sogar aufgeben. Da wird noch einiges auf uns Transportfirmen zukommen. Auch die Auftraggeber werden gefordert werden, denn diese Antriebstechnik hat Auswirkungen auf die Fahrzeugpreise und damit nat\u00fcrlich auch die Transportpreise. So wie auch die aktuell geplante Mauterh\u00f6hung zum 01.12.2023 Auswirkungen auf die Transportpreise haben wird, sofern sie vom Parlament beschlossen wird.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Alle unsere Fahrzeuge werden im 3 Jahres-Rhythmus ausgetauscht, entsprechen der neuesten Abgasnorm, derzeit Euro 6 und der neuesten Technik, wie Abbiegeassistenz etc.<\/strong><\/p>\n<p><em>Nachhaltigkeit ist gerade im Trend. Wo ist TRANSAC ist dieser Hinsicht unterwegs?<\/em><\/p>\n<p><strong>TRANSAC m\u00f6chte auch hier vorangehen. So haben wir bereits 2021 auf der gro\u00dfen Halle 1 eine PV Anlage mit 158 KwP installiert und nutzen gerade im Sommer die Energie f\u00fcr unsere K\u00fchlr\u00e4ume, f\u00fcr den Betrieb der K\u00fchlger\u00e4te der Auflieger, soweit sie an der Rampe stehen. Den \u00dcberschuss speisen wir ins Netz ein. <\/strong><\/p>\n<p><strong>Vorgesehen ist zudem, unsere Halle 2 im Januar 2024 ebenso mit einer PV Anlage mit 177 KwP auszur\u00fcsten, eine Investition im hohen 6stelligen Bereich. Die Genehmigungen liegen bereits vor. <\/strong><strong>F\u00fcr die neuen Hallen ist Solar von Anfang an vorgesehen. <\/strong><\/p>\n<p><em>Wie sieht es aus bei TRANSAC mit dem vielzitierten Fachkr\u00e4ftemangel, insbesondere dem Fahrermangel? Was tun Sie f\u00fcr die bestehenden Mitarbeitenden und wie rekrutieren Sie neue Fachkr\u00e4fte?<\/em><\/p>\n<p><strong>Wir bieten Ausbildungspl\u00e4tze, wie z.B. Fachkr\u00e4fte f\u00fcr Lagerlogistik, Kaufmann f\u00fcr Spedition und Logistikdienstleistung an, starten im Moment eine Kooperation mit der Schule in R\u00fclzheim und streben einen regelm\u00e4\u00dfigen Austausch und gemeinsame Projekte an. Auch Quereinsteiger sind bei uns jederzeit willkommen, unabh\u00e4ngig der Hauptfarbe oder Nationalit\u00e4t. <\/strong><strong>Daneben arbeiten wir mit regionalen und \u00fcberregionalen, sowie ausl\u00e4ndischen Agenturen zusammen. <\/strong><\/p>\n<p><strong>Das wichtigste Kapital sind nat\u00fcrlich die eigenen Mitarbeiter. Wir pflegen einen offenen und fairen Umgang, wertsch\u00e4tzende Behandlung, bieten leistungsgerechte Bezahlung, Pr\u00e4mien, Tankgutscheine, Betriebliche Altersversorgung, sowie Business Bike-Leasing an. \u00a0Unseren LKW-Fahrern bieten wir hochwertiges und neues Equipment, optimal ausger\u00fcstete Fahrerkabinen, sowie hochwertig ausgestattete Sozial- und Aufenthaltsr\u00e4ume in R\u00fclzheim. <\/strong><\/p>\n<h5><strong><br \/>\n\u00dcber TRANSAC<\/strong><\/h5>\n<p>Die TRANSAC Logistics GmbH ist ein mittelst\u00e4ndisches Unternehmen, das im Jahr 1990 gegr\u00fcndet wurde. In R\u00fclzheim besch\u00e4ftigt Transac knapp 60 Mitarbeitende, davon 15 kaufm\u00e4nnische und 42 Gewerbliche. Mit einer Lagerfl\u00e4che von derzeit knapp 4.500 m2 und einem Fuhrpark von insgesamt etwa 100 Fahrzeugen, werden in erster Linie Logistik- und Transportdienstleistungen f\u00fcr den Frucht- und Gem\u00fcsehandel, sowie Frische Logistik angeboten.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.transac.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.transac.de<\/a><\/p>\n<p>Fotos\/Grafiken: \u00a9 Transac<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die TRANSAC Logistics GmbH aus dem rheinland-pf\u00e4lzischen R\u00fclzheim hat sich auf die Frischelogistik, vorwiegend auf Fr\u00fcchte und Gem\u00fcse spezialisiert. 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