{"id":7724,"date":"2023-08-19T17:48:55","date_gmt":"2023-08-19T15:48:55","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/08\/19\/gebrueder-weiss-stellt-fuer-kaffeehersteller-atinkana-emissionsfrei-zu\/"},"modified":"2025-12-10T17:45:51","modified_gmt":"2025-12-10T16:45:51","slug":"gebrueder-weiss-stellt-fuer-kaffeehersteller-atinkana-emissionsfrei-zu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/08\/19\/gebrueder-weiss-stellt-fuer-kaffeehersteller-atinkana-emissionsfrei-zu\/","title":{"rendered":"Gebr\u00fcder Weiss stellt f\u00fcr Kaffeehersteller Atinkana emissionsfrei zu"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Der Kaffeehersteller Atinkana versucht seinen \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck m\u00f6glichst klein zu halten. \u00dcber den Atlantik werden die Kaffeebohnen mit Segelschiffen nach Europa transportiert. Die Zustellung auf der letzten Meile \u00fcbernimmt Gebr\u00fcder Weiss mit seinem Wasserstoff-Lkw.<\/strong><\/h5>\n<p>(Lauterach(D\u00fcbendorf) Der Kaffeehersteller Atinkana verfolgt eine nachhaltige Vision: Er m\u00f6chte die urspr\u00fcngliche Struktur des Urwaldes in Kolumbien langfristig wiederherstellen und den Boden fruchtbarer machen. Sein Projekt in der kolumbianischen Sierra Nevada finanziert das Schweizer Unternehmen mit dem Anbau von Kaffee und Kakao sowie diversen Fr\u00fcchten. Diese werden in einem nat\u00fcrlichen Kreislauf angebaut, durch die Lese und Verarbeitung von Hand entstehen fast keine Emissionen. F\u00fcr jedes Kilo verkauften Kaffee pflanzt Atinkana zwei B\u00e4ume in Kolumbien. Um auch den 8.500 Kilometer weiten Transport nach Europa m\u00f6glichst nachhaltig zu gestalten, setzt Atinkana auf besonders umweltschonende Transportmittel: Die Kaffeebohnen kommen \u00fcber den Atlantik per Segelschiff nach Amsterdam, weiter mit dem Lkw nach Antwerpen und anschlie\u00dfend auf der Schiene nach Basel. Von dort werden sie von Gebr\u00fcder Weiss mit dem Wasserstoff-Lkw bis zur Kaffeer\u00f6sterei geliefert.<\/p>\n<p>\u201eDank der Zusammenarbeit mit unseren innovativen Logistikpartnern Fairtransport und Gebr\u00fcder Weiss, k\u00f6nnen wir 98 Prozent der Route von Kolumbien bis in die Schweiz mit nachhaltigen Transportmitteln bew\u00e4ltigen. Damit ist unser Kaffee in Europa fast so nachhaltig wie ein regionales Produkt\u201c, sagt Andre Conte, verantwortlich f\u00fcr die Logistik bei Atinkana.<\/p>\n<div id=\"attachment_23777\" style=\"width: 1312px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23777\" class=\"wp-image-23777 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Gebr_Weiss_19.8.23_1_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1302\" height=\"950\" \/><p id=\"caption-attachment-23777\" class=\"wp-caption-text\">Der Transport von Kolumbien nach Europa wirdn mit Segelschiffen durchgef\u00fchrt (\u00a9 Atinkana)<\/p><\/div>\n<p>Der Transport mit zwei Segelschiffen nach Europa dauert etwa 10 Wochen. Einmal j\u00e4hrlich werden somit 14 Tonnen Kaffee in die Schweiz transportiert. Neben der Aufforstung des Urwalds setzt Atinkana auch sonst hohe Standards. So erhalten die Kaffeebauern bessere L\u00f6hne als bei anderen Unternehmen. Pro Kilogramm verkauften Kaffee bleiben acht Dollar im Land \u2013 f\u00fcnf f\u00fcr die Kaffeebohnen, drei f\u00fcr die Aufforstungsarbeit. Das entspricht etwa 22 Prozent des Ertrags. Der Profit soll vor allem den Kolumbianern zugutekommen.<\/p>\n<h5>Auch die letzte Meile ist emmissionsfrei<\/h5>\n<p>Oskar Kramer, Landesleiter Schweiz bei Gebr\u00fcder Weiss, ist begeistert von dem Projekt: \u201eDer umweltfreundliche Ansatz von Atinkana in Sachen Produktion und Logistik passt ideal zu Gebr\u00fcder Weiss. Wir investieren seit vielen Jahren in alternative Antriebe und verfolgen das Ziel, den Transport so nachhaltig wie m\u00f6glich zu gestalten. Durch die Zustellung des Kaffees mit unseren Wasserstoff-Lkw ist auch die letzte Meile in der Schweiz emissionsfrei.\u201c Gebr\u00fcder Weiss setzt seit \u00fcber zwei Jahren seinen Wasserstoff-Lkw (H2) erfolgreich im Nahverkehr in der Schweiz ein. Das Unternehmen plant bis 2024 auch in Deutschland drei weitere H2-Lkw einzusetzen.<\/p>\n<p>Fotos: \u00a9 Gebr. Weis\/Schlaghuber<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Kaffeehersteller Atinkana versucht seinen \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck m\u00f6glichst klein zu halten. \u00dcber den Atlantik werden die Kaffeebohnen mit Segelschiffen nach Europa transportiert. 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