{"id":76473,"date":"2026-02-10T12:19:48","date_gmt":"2026-02-10T12:19:48","guid":{"rendered":"https:\/\/transportjournal.com\/2026\/02\/10\/umfrage-zeigt-auswirkungen-von-zoellen\/"},"modified":"2026-02-10T12:19:48","modified_gmt":"2026-02-10T12:19:48","slug":"umfrage-zeigt-auswirkungen-von-zoellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2026\/02\/10\/umfrage-zeigt-auswirkungen-von-zoellen\/","title":{"rendered":"Umfrage zeigt Auswirkungen von Z\u00f6llen"},"content":{"rendered":"<p>Der US-Branchenverband Airforwarders Association (AfA) hat die Ergebnisse einer aktuellen Umfrage unter seinen Mitgliedern ver\u00f6ffentlicht, die auf eine signifikante Beeintr\u00e4chtigung des Versandvolumens aufgrund von Importz\u00f6llen in den Vereinigten Staaten hinweisen. Laut der Umfrage gaben 83% der Befragten an, dass ihre Kunden aufgrund dieser Z\u00f6lle weniger Versandauftr\u00e4ge erteilten.<\/p>\n<p>Mehr als die H\u00e4lfte der Umfrageteilnehmer berichtete, dass die Z\u00f6lle Anpassungen in den Lieferketten und Versandrouten ihrer Kunden erforderlich machten. Fast die H\u00e4lfte der Befragten stellte zudem fest, dass die operationalen Kosten und der administrative Aufwand gestiegen seien. Weitere Herausforderungen, die die Auswirkungen der Z\u00f6lle verst\u00e4rkten, seien Zollverz\u00f6gerungen, \u00dcberlastungen an Flugh\u00e4fen, reduzierte Flugpl\u00e4ne sowie inkonsistente Sicherheits- und Dokumentationsprozesse.<\/p>\n<p>AfA-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Brandon Fried (Foto) kommentierte die Umfrageergebnisse: \u201eDas vergangene Jahr war gepr\u00e4gt von Instabilit\u00e4t, mit sich \u00e4ndernden Handelsrichtlinien, neuen Z\u00f6llen und wechselnden Sicherheits- und Compliance-Anforderungen, was es f\u00fcr Spediteure und ihre Kunden schwierig machte, mit Zuversicht zu planen.\u201c Er betonte die Notwendigkeit stabiler und vorhersehbarer politischer Rahmenbedingungen, um Unternehmen die Sicherheit zu geben, in ihre Kapazit\u00e4ten zu investieren und langfristige Entscheidungen in der Lieferkette zu treffen.<\/p>\n<p>Die AfA plant, die Ergebnisse der Umfrage in ihrer Lobbyarbeit in Washington D.C. sowie im Austausch mit Branchenvertretern zu nutzen. TIACA-Generaldirektor Glyn Hughes \u00e4usserte sich ebenfalls zu den Umfrageergebnissen und stellte fest, dass die gegenw\u00e4rtige Handelspolitik der USA zu einem R\u00fcckgang der Produkte und Lieferketten f\u00fchre. \u201eDie Nutzung von Z\u00f6llen als Druckmittel gegen L\u00e4nder, die sich nicht an die aktuellen Positionen der USA anpassen, hat Schmerzen und Unsicherheit verursacht\u201c, so Hughes.<\/p>\n<p>Diese Entwicklungen stehen im Kontext der bevorstehenden AirCargo Conference, die von der AfA ausgerichtet wird und mehr als 1.000 Spediteure, Fluggesellschaften, Flugh\u00e4fen, Regulierungsbeh\u00f6rden und Logistikanbieter aus dem Luftfrachtsektor zusammenbringt. Die Veranstaltung findet vom 15. bis 17. Februar im Omni Champions Gate in Orlando statt.<\/p>\n<p>Die Umfrageergebnisse zeigen, dass die Z\u00f6lle nicht nur direkte Kosten verursachen, sondern auch die Komplexit\u00e4t und Unsicherheit im internationalen Handel erh\u00f6hen. Die Mitglieder der AfA berichteten von einem Anstieg der Arbeitsbelastung und der Notwendigkeit, Technologien zu investieren, um den Herausforderungen zu begegnen. Ein Mitglied kommentierte: \u201eDie Z\u00f6lle haben die bereits bestehenden Spannungen im grenz\u00fcberschreitenden Handel verst\u00e4rkt. Der direkte Kostenimpact ist erheblich, aber die gr\u00f6ssere Belastung ist die Volatilit\u00e4t und Komplexit\u00e4t.\u201c<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/airforwarders.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.airforwarders.org<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Airforwarders Association hat eine Umfrage ver\u00f6ffentlicht, die zeigt, dass Importz\u00f6lle das Versandvolumen und die Lieferketten erheblich 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